史達林7重型坦克

價格（銀幣） 兩側150 兩側210

概述

1945年末，蘇聯科京設計局開始研製“ИС-7”式重型坦克。名義上的總設計師仍然是Ж·Я·科京（Котин），但實際的項目設計師則是ИС-2的主任設計師Н·Ф·沙什穆林（Шашмурин ）。沙什穆林拋棄了以往的設計思想，準備搞一種前所未有的重型坦克。
1946年，“基洛夫”工廠開始組裝2種結構不同的樣車，不過2種樣車的代號都叫260工程。1946年9月8日，樣車完成。1946年12月25日，預生產型樣車通過了跑車試驗。

IS-7

沙什穆林拋棄了以往科京局坦克的小直徑負重輪加拖帶輪的行走裝置，改用大直徑負重輪。履帶則在蘇聯坦克上首次採用了掛膠式；懸掛系統為先進的帶液力減震器的扭桿式；負重輪的設計則有些復古—和科京局30年代末的СМК多炮塔重型坦克、Т-50步兵坦克和КВ重型坦克的早期型號一樣，是內藏膠鋼製輪緣的。在火力方面，沙什穆林也拋棄了ИС系列使用的Д-25Т坦克炮。他相中了在蘇聯驅逐艦上安裝的130毫米艦炮。稍加改動後，“ИС-7”坦克於1947年裝備了С-70型54倍徑130毫米加農炮，該炮的野戰炮型就是大名鼎鼎的М-46加農炮，並且這幾種火炮的彈藥完全可以通用，炮彈彈丸重36.5千克，初速1050米/秒。可以想像，即使是2名裝填手要在如此狹小的空間內裝填這樣重的炮彈也是不可能的，於是沙什穆林創造性的為“ИС-7”坦克裝備了電動半自動裝填機，定點取彈自動裝彈，使其射速可達6-8發/分（原文如此，不過考慮到130毫米炮彈是分裝式，本人認為要達到這個射速有些困難，3-4發/分是可能的）。不僅如此，沙什穆林還為С-70配備了高壓空氣炮膛廢氣吹除系統（和現代法國坦克上的類似系統有異曲同工之妙），它可以有效的將火炮射擊後產生的煙氣排除，從而保障坦克乘員在一個清潔的環境內工作。這在當時簡直是不可思議的設計。“ИС-7”坦克擁有8挺機槍作為副火力，且創造性的在蘇聯坦克上引入了遙控工作站的概念：1挺14.5毫米КПВТ和2挺7.62毫米РП-46(СГМТ)並列機槍，另外還在車體兩側後部和炮塔左後部的裝甲艙體內裝置了共4挺7.62毫米機槍，通過遙控操作射擊可以有效地為坦克的兩側和後部造成火網，另1挺14.5毫米機槍則在炮塔頂部用作防空，也是遙控操作。這些超前的設備使得“ИС-7”坦克的整體外形就像是“星球大戰”裡面的帝國飛艦！1947年“ИС-7”式重型坦克擁有它那個時代最強的防護性能。為了更好的測試ИС-7的裝甲防護，Ижорском工廠製造了2個不同外形的車體和炮塔。這些車體和炮塔在庫賓卡經受了88毫米、122毫米和128毫米坦克炮的洗禮。測試結果被直接套用到“ИС-7”坦克的外形和裝甲厚度分布的最終設計上。“ИС-7”的車體是根據“ИС-3”修改得來的，而炮塔是全新設計的，最厚處水平裝甲達350毫米，這種裝甲在當時是任何反坦克火力都無法擊穿的，包括“ИС-7”坦克自己的大炮。由於當時蘇聯的В系列坦克柴油機功率最大只有700馬力（在世界上已經是最大的了），沙什穆林為“ИС-7”選擇了蘇聯海軍魚雷快艇上的主機—M-50T12缸V型水冷4衝程柴油機，功率1050馬力（772千瓦）。功率強大的M-50T可使重達70餘噸的“ИС-7”的最大公路時速達到了59千米/小時，這一速度足以和以機動性見長的“Т-34”和“黑豹”式坦克媲美。“ИС-7”的動力傳動裝置還是傳統的ЗК機械行星式，結構和以往的ИС重型坦克相似，有8個前進檔和2個倒擋。有14個油箱，燃料儲備800公升，其中有6個外組燃油箱。
1948年夏，基洛夫工廠生產了4輛預生產型，它們順利的通過了國家測試。到這裡，幾乎天下無敵的“ИС-7”式重型坦克已經近乎完美無缺了。1949年，基洛夫工廠接到了首批50輛“ИС-7”的定單，沙什穆林天才大師所設計的世界上最強大的重型坦克馬上就要誕生了！令人遺憾的是，幾乎與此同時，高層命令不允許研製生產任何50噸重以上的坦克。在加上由於採用了過多的新概念新技術，ИС-7在可靠性和乘員適應性上還存在一些問題，而最致命的還是其驚人的造價：用購買1輛“ИС-7”坦克的錢可以購買3-4輛T-54主戰坦克！但這些問題並不是無法克服的。不過這一切都以無法挽回，為“ИС-7”坦克準備好的生產線改為生產“ИС-4”式重型坦克。沙什穆林的心血付之東流。
最終，“ИС-7”式重型坦克沒有投入量產，但它在世界坦克史上的地位是無可非議的：誕生於20世紀40年代的“ИС-7”坦克擁有和60年代的北約主戰坦克（如美國“M60”、英國“酋長”式）相同的防禦性能，搖控機槍和掛膠履帶等獨特設計使它得以占據20世紀40-50年代末坦克先驅的最高地位。它是那個時代毫無疑問的最強戰車。除卻造價的問題，“ИС-7”坦克唯一的弱點只是在於相對較低的火控系統，但是對於這種在當時不可能被擊穿的怪獸坦克來講，這並非是致命的缺陷。
70餘噸的“ИС-7”式重型坦克在火力、防護和機動性上遠遠超過了2年前問世的德國“虎王”式重型坦克。即使是和德國的“鼠”式超重型坦克對陣，“ИС-7”憑藉自己優異的性能同樣可以毫不在乎。但是，蘇聯坦克工業的總體思想不允許出現這種價格昂貴的怪物。蘇聯人的技術並不是造不出象德國坦克那樣精密的工業藝術品，而是他們的坦克車輛設計指導思想更強調坦克對戰場和國家經濟資源總體的適應性。
今天，世界上唯一一輛僅存於世的“ИС-7”式重型坦克珍藏於俄羅斯庫賓卡坦克博物館內，傲視群雄的注視著來自世界各地的參觀者。

博物館中的史達林7

博物館中的史達林7

性能數據

戰鬥全重：70噸
乘員：5人
全長（炮向前）：11.18米
車體長：7.38米
車全寬：3.45米
車全高：2.6米
車底距地高：450毫米
主武器：一門С-70型54倍徑130毫米加農炮，初速1050米/秒，在1000米距離上可以擊穿280毫米厚的垂直鋼裝甲板
彈藥基數：第一次設計（26發）、最終（30發）
輔助武器：兩挺14.5毫米КПВТ機槍（備彈：1000發）、六挺7.62毫米СГМТ機槍（備彈：6000發）
車體前裝甲：230毫米
炮塔前裝甲（防盾）：290毫米-350毫米
底部：25毫米-40毫米
發動機：M-50T12缸V型水冷4衝程柴油機—功率1050馬力（772千瓦）
最大公路時速：59千米/小時
最大公路行程：300千米
過垂直牆高：1.5米
最大爬坡度：31度
單位壓力：0.97千克力/平方厘米
電台：10-РК-26

坦克世界中的IS-7

性能數據：
生命值（HP） 2200
重量/ 大載重量（噸） 68.19/70.95
價格（銀幣） 6,100,000
車組成員 1. 車長
2. 炮手
3. 駕駛員
4. 裝填手
5. 裝填手（通訊員）
行動信息
發動機功力（馬力） 1050
最大速度（千米/小時） 50
轉彎速度（度/秒） 28
裝甲信息
車身裝甲（毫米） 前方150
兩側150
後方60
炮塔裝甲（毫米） 前方210
兩側210
後方94
武器信息
炮 130mm S-70
彈藥量（枚） 30
殺傷力（ HP ） 368-613
穿透力（毫米） 195-325
射速（發/分鐘） 5
觀察範圍（米） 460
通訊範圍（米） 820
配置信息
炮
等級 名稱 殺傷力 (HP) 穿透力（毫米） 射速 (發/分鐘 ) 價格 (銀幣)
X 130mm S-70（標準） 490/490/640 260/303/68 5 297,000
炮塔
等級 名稱 裝甲（毫米） 轉速 (度/秒) 觀察範圍(米) 價格 (銀幣)
X IS-7（標準） 210/210/94 28 460 66,000
發動機
等級 發動機 功率 (馬力) 著火幾率 (%) 價格 (銀幣)
X M-50T（標準） 1050 15 132,000
懸掛裝置
等級 名稱 載重量 ( 噸 ) 轉速 (度/秒) 價格 (銀幣)
X IS-7（標準） 70.95 28 82,500
通訊設備
等級 名稱 通訊範圍 (米) 價格 (銀幣)
X 10RK-26（標準） 820 51,600