簡介
台北聯營公車299路線，起迄點為永春高中至輔仁大學，路線長度約為22公里。其前身為台北市公共汽車管理處的市營/聯營27路線，當時是松山商職至台北車站，行經忠孝東路；1989年10月延駛至新莊，並改號為現時的 299，跨越淡水河之後行經中山高架橋、彎繞人口稠密的新莊住宅區，共設有49站。以2段票收費，分段點為台北車站。1998年增加停靠三重區的中華路口。
299路線的西半部是新莊區與台北市中心連線的重要運輸動脈，尖峰時段發車班距最密集時僅有3至5分鐘，總配車數84輛（2010年資料），僅次於往來松山、板橋之間的307路線，運輸量及營收皆在台北聯營公車之中名列前茅，被視為台北聯營公車的黃金路線之一。只是，其中大都會客運部分和46路及306路一樣並未更換為低底盤公車，當46路更換為鳳凰塗裝公車時，299路線大都會客運部分也隨之更換同款公車，但有網友認為為避免高低落差妨害輪椅族上車，再加上299路線因行經中心診所醫院及台北車站等重要交通節點，希望將這三條都能更換為全新的低底盤，而大都會客運曾無法爬山到永春高中總站為由不考慮換車。而大都會客運於2013年12月將配車全面更換為低地板公車，三重客運並於2015年8月隨車輛汰換第一次更換5輛新低地板車輛至本線行駛。
另由於台北捷運新莊線已於2012年1月5日通車至輔大站，取代299線的一部分的運輸功能，業者曾預估新莊線免費試乘時期恐影響三成營收且收費後也將有一成乘客“回不來”，特別是有無障礙設施需求之乘客。
路線
| 往程 | 站名 | 返程 | 區間車 返程 |
| 0 | 三重客運新莊站 | 47 | 26 |
| 1 | 建國一路 | 46 | 25 |
| 2 | 捷運輔大站(建國一路) | 45 | 24 |
| 3 | 捷運輔大站(中正) | ↑ | ↑ |
| 4 | 盲人重建院 | 44 | 23 |
| 5 | 海山里 | 43 | 22 |
| 6 | 新泰路口 | 42 | 21 |
| 7 | 材試所 | 41 | 20 |
| 8 | 新泰國中南站 | 40 | 19 |
| 9 | 新莊棒球場(立德里)(立功里) | 39 | 18 |
| 10 | 新莊體育場(立德里) | 38 | 17 |
| 11 | 新莊田徑場(中和里) | 37 | 16 |
| 12 | 財元廣場 | 36 | 15 |
| 13 | 中華路(新莊區) | 35 | 14 |
| 14 | 正邦社區 | 34 | 13 |
| 15 | 幸福中華路口 | 33 | 12 |
| 16 | 幸福新城 | 32 | 11 |
| 17 | 幸福思源路口 | 31 | 10 |
| 18 | 幸福東路 | 30 | 9 |
| 19 | 化成路口 | 29 | 8 |
| 20 | 頭前里 | 28 | 7 |
| 21 | 頭前國小 | 27 | 6 |
| 22 | 善導庵 | 26 | 5 |
| 23 | 頭前莊 | 25 | 4 |
| 24 | 新北大道路口 | 24 | 3 |
| 25 | 新北大道中興路口(往程) 新北大道化成路口(返程) | 23 | 2 |
| 26 | 中華路口(三重區) | 22 | 1 |
| 27 | 台北車站(忠孝) | 21 | 0 |
| ↘ | 區間車迴轉點 | ↗ | |
| 28 | 捷運善導寺站 | 20 | |
| 29 | 審計部 | 19 | |
| 30 | 忠孝國小(光華商場) | 18 | |
| 31 | 台北科技大學(忠孝) | 17 | |
| 32 | 正義郵局 | 16 | |
| 33 | 懷生國中 | ↑ | |
| 34 | 捷運忠孝復興站 | 15 | |
| 35 | 頂好市場 | 14 | |
| 36 | 捷運忠孝敦化站 | 13 | |
| 37 | 阿波羅大廈 | 12 | |
| 38 | 觀光局 | 11 | |
| 39 | 捷運國父紀念館站(忠孝) | 10 | |
| 40 | 聯合報 | 9 | |
| 41 | 松山高中(松隆) | 8 | |
| 42 | 松隆路口 | 7 | |
| 43 | 五分埔住宅 | ↑ | |
| 44 | 國民住宅 | 6 | |
| 45 | 永春國小 | 5 | |
| 46 | 永吉國小 | 4 | |
| 47 | 永春里 | 3 | |
| 48 | 永春公寓 | 2 | |
| 49 | 松山商職(松山) | 1 | |
| 50 | 永春高中 | 0 |
