相關詞條
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可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統
可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統（Variable Valve Timing and Valve Life Electronic Control ...
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汽車進氣系統
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT（可變氣門正時），CVVT（連續可變氣門正時），VVT-i（電子可變正時），i-VTEC（電...
套用車型 可變配氣 氣門 正時系統 可變進氣 -
進氣系統
進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。
簡介 工作原理 分類 套用車型 可變配氣技術 -
MIVEC可變氣門電子控制系統
可變氣門電子控制系統 MIVEC（MIVEC——Mitsubishi Innovative Valve timing & lifting Electro...
基本結構 工作原理 -
進氣諧振
由於進氣過程具有間歇性與周期性，致使進氣歧管內產生一定幅度的壓力波，此壓力波以聲速的形式在進氣系統內傳播和往復反射，如果利用一定長度和直徑的進氣歧管和一...
簡介 背景 諧振原理 參數的影響 研究方向 -
進氣壓力感測器
進氣壓力感測器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管...
原理 內部結構 類型 輸出特性 -
可變氣門
可變氣門正時技術幾乎已成為當今發動機的標準配置，為了進一步挖掘傳統內燃機的潛力，工程人員又在此基礎上研發出可變氣門升程技術，當二者有效的結合起來時，則為...
簡介 配氣相位機構的原理和作用 可變氣門正時使發動機的“呼吸” 可變氣門正時理論 -
汽車發動機電子控制系統檢修圖解
《汽車發動機電子控制系統檢修圖解》是2009年5月金盾出版社出版的圖書，作者是朱帆。
內容簡介 圖書目錄 -
發動機進氣控制與故障診斷
《發動機進氣控制與故障診斷》是2015年8月華南理工大學出版社出版的圖書，作者是王錫堅。
內容簡介 書籍目錄 -
可變氣門正時技術
發動機可變氣門正時技術(VVT, Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸套用於現代轎車上的新技術中的一種，發動機採用可變氣門正時技...
發展概況 原理 類型
