紹興古橋建築技術
拱式橋有折邊拱橋（五邊橋、七邊橋）、半圓形拱橋、馬蹄形拱橋、橢圓形拱橋等多種。
折邊橋型在紹興很多，而在國內其他地方卻甚少。橋拱有幾個折邊組成，大致是上部帖橋面處為一邊，左右兩邊各為二折邊或三折邊。合起來即為五折邊或七折邊。五邊形拱的底邊有斜置和與水盤石垂直兩種，七邊形拱底邊都是斜置的，它們是從三邊形石樑橋發展出來的，邊數愈多，愈接近圓弧形拱。折邊拱圈的排列大多採用縱聯分節並列的形式。
五邊形的有：城內拜王橋、昌安橋（已被拆），皋埠永嘉橋等。
七邊形的有：城內廣寧橋、謝公橋、迎恩橋、寶珠橋等。
半圓形拱橋
在紹興的古拱橋中，半圓形拱占極大多數。半圓形拱圈形式有：縱聯分節並列砌置、縱聯砌置、分節並列砌置、框式縱橫砌置等，另外還有不規則的石塊或卵石砌置。其中以縱聯分節並列砌置占多數，是明清石拱橋常用的拱圈砌置方法。縱聯砌置和框式縱橫砌置的石拱橋較少見。
縱聯分節並列砌置：如 紹興太平橋、泗龍橋、柯橋大橋、題扇橋、接渡橋、茅洋橋等。
縱聯砌置：如 紹興寨口橋等
分節並列砌置：如 紹興光相橋、小江橋等。
框式縱聯砌置：如 紹興府橋等。
不規則石塊或卵石砌置：如 新昌司馬悔橋等。
石拱橋常見的是單孔，也有雙孔和三孔石拱橋，即多孔石拱橋。
多孔石拱橋的橋墩有厚墩（現代稱為剛性墩）和薄墩（現代稱為柔性墩）兩種。一般說來，墩厚小於1/6的拱橋淨跨，就可當作薄墩：多孔薄墩拱橋一孔受載，要波及相鄰橋孔，影響的程度與波及孔數的多少，主要決定於拱圈剛度對橋墩剛度的比值大小。現代稱它為連續拱橋，簡稱連拱。東浦鎮新橋，鑑湖鄉的泗龍橋，中澤村的接渡橋等三孔石拱橋的橋墩，其厚度為拱橋淨跨的1/7~1/10，泗龍橋在1/10左右，均為薄墩，都屬連拱橋。薄墩有利於泄洪和船舟航行，並使全橋輕盈優美，與水鄉環境相協調。
拱橋橋面寬度比石樑橋寬得多，在3米至6米之間，市內光相橋等寬達6米。較寬的石拱橋都設定有間壁和長系石（又稱橫鎖石），長系石長度略比橋寬長，其兩頭一般都雕刻成各種圖案，在間壁上賦詩題詞或標明建橋的年代與建造施主的姓名（或主建團體）。通過間壁和長系石把拱圈上面鬆散的填料、邊牆，形成一定的聯繫；遇到石拱圈受載變形時，能在一定程度上限制拱圈變形，以增加主拱圈的強度與剛度。同時，也能提高拱橋邊牆的穩定性。橋面寬度一般是上狹下寬，橋頂寬度與拱圈寬度相同，而橋台邊牆砌成八字形。以增大橋樑下部的寬度，採用這樣的構造增強了石拱橋的穩固性，是在水鄉軟土地基上建造石拱橋良好的做法。
石拱橋橋坡縱剖面多數呈梯形，也有平直的，如春波橋；也有呈圓弧形的，如題扇橋、光相橋。圓弧形的可以減少拱圈上面的填料，減輕橋的自重，外形上也比較美觀。石拱橋橋欄均是實體型，一般高50厘米，極少數的橋高達90厘米，欄寬16~20厘米。橋欄兩端一般都用石抱鼓收尾，廣寧橋收尾石比較奇特。欄板間的望柱，在頂上或置放石獸，或刻有蓮瓣等形狀，或鑿成葫蘆頭、和尚頭。農村少數拱橋不設橋欄，有些橋欄成階梯形，有的做成座椅式。迎恩橋和古小江橋拱橋墩台基礎都採用水盤石基，石基一般採用兩層，也有一層與三層的，是否有三層以上石基尚待調查。據當地交通、水利部門反映，石基下一般都打有木樁。山區拱橋橋基均置放在岩石地基上，一般順應地基情況填平擠實後，在此基礎上造橋。
