相關詞條
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地基反力
建築皆由上部結構和基礎兩部分構成，建築物的荷載通過基礎傳遞給地基，在基礎底面和與之相接觸的地基之間便產生了接觸壓力，基礎作用於地基表面單位面積上的壓力稱...
形成原因 簡化計算 -
全反力
法向反力N與摩擦力F的合力R稱為支持面對物體的全約束力，也叫全反力。
簡介 計算公式 相關區別 套用 -
滾筒反力式汽車制動檢驗台
《滾筒反力式汽車制動檢驗台(GB/T 13564-2005)》與GB/T 13564—1992相比主要變化如下：增加了測試速度、滾筒直徑、滾筒中心距，主...
內容簡介 圖書目錄 -
支反力
支反力是指在門座式起重機、斗輪堆取料機的設計過程中通常要進行輪壓計算的物理量，以便進行軌道的基礎設計與走行台車組的剛度、強度校核。
支反力幾何計算 三支點支承形式支反力的計算 -
GB/T13564-2005 滾筒反力式汽車制動檢驗台
內容介紹
內容介紹 -
起重機支撐反力
起重機工作時支撐裝置所受的垂直反作用力稱為支撐反力。根據起重機類型和作業方式，支撐裝置可以是車輪（輪胎）、履帶或者支腿，確定支撐反力即可計算相應的輪壓、...
簡介 計算要求 支撐形式 四點支撐計算的假設 -
梁式橋
梁式橋是指用梁或桁架梁作主要承重結構的橋樑。其上部結構在鉛垂向荷載作用下，支點只產生豎向反力。梁式橋為橋樑的基本體系之一。製造和架設均甚方便，使用廣泛，...
簡介 分類 高跨比 內力調整 標準跨徑 -
筏式基礎
筏式基礎(mat foundation)支承整個建築物的大面積整塊鋼筋混凝土板式基礎。也稱片筏基礎。
片筏基礎 詳細介紹 -
鞍式支座
鞍式支座是指塑板與臥式容器局部貼合併呈馬鞍形的支承結構。主要由鞍式墊板、腹板、筋板及底板焊接而成。為增加筒體周向剛性及強度，需要時在支座截面或其附近設定...
分類 結構 選用步驟 造型 -
桅式結構
桅式結構由一根下端為鉸接或剛接的豎立細長桿身桅桿和若干層縴繩所組成的構築物，縴繩拉住桿身使其保持直立和穩定。
桅式結構 配圖 相關連線
