簡介
叉車門架（Forklift truck door frame）是叉車取物裝置(load handler)的主要承重結構。
工作裝置
提升貨物的機構，又稱為門架。由內門架、外門架、貨叉架、貨叉、鏈輪、 鏈條、起升油缸和傾斜油缸等組成。
詳細介紹
根據叉取貨物起升高度的要求，叉車門架可做成兩級或多級，常見的普通叉車多採用兩級門架。常見的有三節全自由門架 兩節全自由門架 兩節標準門架，其中全自由門架因其可進貨櫃工作，通常稱為進貨櫃門架。
兩級門架由內門架和外門架組成，懸掛在叉架上的貨叉和叉架一起藉助於叉架滾輪沿內門架上下移動，帶動貨物起升或下降。內門架靠起升油缸驅動升降，亦由滾輪導向。門架後方的兩側設有傾斜油缸(tilt cylinder)，可使門架前傾或後仰(門架最大前傾角約3°-6°，後仰角約為10°-13°)，以利叉取和堆放貨物。
外門架下端鉸接在車架上，中部與傾斜油缸鉸接。由於 傾斜油缸的伸縮，門架可前後傾斜（傾斜度一般為 6°～12°），使貨叉叉貨和搬運過程中貨物 穩定。
內門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有 滾輪，嵌在內門架中，可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿 內門架上的導程桿上下移動。活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一 端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起 來。開始提升時僅貨叉起升，直至活塞桿頂到內門架以後才能帶動內門架上升，內門架的上 升速度為貨叉的1/2。
貨叉起升而內門架不動時貨叉所能起升的最大高度叫做 自由提升高度。 一般自由提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內門架頂部以後，內門架才與貨叉架同 時起升的門架，稱為 全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內門架頂部， 起升油缸一開始就頂舉門架，所以不能自由提升。自由提升的叉車可進入比它稍高的門洞。 全自由提升的叉車用在低矮的場所，不會因為內門架頂到屋頂而造成貨叉不能升到規定高度 的缺點，所以它還適合在船艙、貨櫃內作業。為使司機具有較好的視野，起升油缸改用兩 只並布置在門架兩側者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架 。
