南雄梅關地理位置：南雄市梅嶺頂部
面積：全長200多公里
景點簡介
梅關位於距南雄市約30公里梅嶺頂部。梅嶺為五嶺（大庚嶺、騎田嶺、萌渚嶺、都龐嶺、越城嶺）之一大庚嶺東段，大庚嶺橫亘廣東、江西兩省之間，全長200多公里。梅嶺海撥只有400多米，但它處於大庚嶺之咽喉，地勢險要。在秦朝以前，五嶺之南屬南蠻之地，被古王朝列為疆域之外，那時的嶺南車馬不通，人煙稀少。
梅嶺的得名相傳是根據南遷越人首領梅絹的姓氏得來的。在戰國時期，中原戰亂不堪，大批越人遷往嶺南，其中一支以梅絹為首的越人，翻山越嶺來到大庚嶺上，被眼前的嶺南風光所吸引，決定在梅嶺一帶安營紮寨，他們發揚了越人勇敢頑強、刻苦堅韌的民族傳統，艱苦創業，使這帶迅速興盛起來。因為梅絹是首率隊的拓荒者，後來又因破秦有功而受項王封為十萬戶侯，因此人們就把這一帶稱之為梅嶺。梅嶺在嶺南經濟文化發展史上起了重要作用。梅嶺自越人開發後，成了中原漢人南遷的落腳點，中原文化逐步在梅嶺生根開花，並向嶺南傳播開去。梅嶺既是古戰場，也是革命戰爭年代紅軍多次戰鬥過的地方，特別是陳毅同志帶領部隊在這一帶堅持了三年游擊戰，並在臨危之中寫下了壯志凌雲的《梅嶺三章》，使梅嶺的知名度更高。
梅關被兩峰夾峙，虎踞梅嶺，如同一道城門將廣東、江西隔開。南雄梅關歷來是南北交通要通，也是歷代兵家必爭之地。史稱南雄“居五嶺之首，為江（西）、廣（東）之沖”、“南北咽喉，京華屏障”。南雄的縣名也與梅關有關，南雄乃南粵雄關，而雄關指的就是梅關。現存的關樓建於宋嘉佑年間，為磚石結構，古樸雄偉。明萬因年間南雄知府蔣傑在關樓上立匾題刻，北面門額署著“南粵雄關”四字，南面門額則寫著“嶺南第一關”在關北側，有一塊高2.4米、寬1.4米的石碑。上刻“梅嶺”兩個楷書大字，每字約6平方尺，字型剛勁有力。這塊碑為清康熙年間南雄知州張鳳翔立。關樓兩側有一對聯“梅止行人渴，關防暴客來”。
梅嶺設關始於秦朝。秦始皇統一中國後，其策略是對北方築長城以防禦匈奴，對南方則開關道，積極開發嶺南。公元前213年，秦在五嶺開山道築三關，即橫浦關、陽山關、湟雞谷關，打開了溝通南北的三條孔道。橫浦關就築在梅嶺頂上，因此梅關在秦時稱橫浦關也稱秦關，後來橫浦關為戰爭所毀。從漢至唐，梅嶺只有嶺之稱，而無關之名。宋嘉佑年間建關樓後，南雄歷代州、縣均有修葺關樓，使梅嶺關樓保存至今。
梅嶺得名的另一說法是梅樹多梅樹，故稱梅嶺。梅嶺的梅花樹遍布嶺南嶺北，每到冬天梅花怒放，漫山遍野，成了梅花的世界。“庚嶺寒梅”是我國歷史上有名的四大探梅勝地之一，梅嶺的梅花有兩個特點：其一，據《南雄府志》記載：“庚嶺梅花微與江南異，花頗似桃而唇紅，亦有純紅者。嶺上累經增植，白者為多。”其二，由於嶺南嶺北氣候的明顯差異，出現了南枝先開，北枝後放，界限分明的奇景。北宋著名文學家蘇軾登梅嶺賞梅賦詩云：“梅花開盡雜花開，過盡行人君不來，不趁青梅嘗庚嶺寒梅煮酒，要看紅雨熟黃梅。”他從嶺上梅花到古道行人，從梅花開放到花落、梅熟都作了生動的描繪。
梅嶺古道從梅從向南北兩邊蜿蜒而下，北接江西章水，南連廣東湞水，象一條紐帶，把長江和珠江連線起來。梅嶺古道是全國保存得最完整的古驛道。古道約6尺寬，路面整齊地鋪著鵝孵石，道旁是繁茂的灌木叢，兩側山崖樹木蔥蘢，層巒疊翠。嶺下可見古人用來餵馬的飲馬槽，古道旁修建了一座半山亭，又名來雁亭。過去沿途共有詩碑136塊，記錄了古代名人志士的名言詩句，現存已不多。
梅嶺古道始通於秦漢。唐開元四年（公元716年）張九齡路過梅嶺，見山路險峻難以通行，便向唐玄宗諫言開鑿梅嶺，當時因發展經濟的需要，唐皇下召宰相張九齡負責擴展梅嶺古道。此項工程浩大，經過艱辛努力，終於開通了大庚嶺古道。在古道庚嶺新路口南山腳下古道上的六祖廟和有座“夫人廟”，它是後人為紀念張九齡“為官一任，造福一方”的功德和感戴張夫人戚宜芬支持丈夫的事業而建造的，當中還有個感人的故事。
古道開通後，南北交通大為改觀，梅嶺古道成了連線南北交通的主要孔道。使當時的百里梅嶺古道一片繁榮。據史料記載，梅嶺古道“長亭短亭任駐足，十里五里供停驂，蟻施魚貫百貨集，肩摩踵接行人擔”。
梅嶺古道的重要作用，使歷代官府都十分重視，不斷對古道進行修建，工程較大的要算明正統十一年（公元1446年），南雄知府鄭述用石砌古道，並在道旁補植松梅。隨著粵漢鐵路、雄余公路的開通，梅嶺古道完成了南北主要交通孔道的歷史使命。
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南雄梅關
南雄梅關
南雄梅關
南雄梅關交通指南
市內交通：
韶關的市內交通也非常方便，公車營運時間為每天早上6：00至晚上9：00，大部分是無人售票，全程都為1元，而且還有兩趟環城公交，如果想遊覽韶關市區，可坐這兩趟觀光公車——12路和13路。
除公車，這裡的計程車可能是全國最便宜的，3公里內起價4元，晚上9點過後起價5元，3公里過後每公里1.6元。
韶關是溝通我國南部沿海地區與內陸的重要交通樞紐，鐵路、公路、航空、水運齊全。
航空：
飛機場正在擴建改造，改建後南接廣州、清遠、惠州、河源等市，東達江西，北連湖南，空運能力將大大增強。
鐵路：
京廣鐵路大動脈貫穿市境，經韶關市區和樂昌、乳源、曲江三市縣，每天有65對列車通過。每天都有往返於韶關-深圳和韶關-廣州的特快專列。
從北方來的客人可選擇在此站下車遊玩，然後再到廣東省的其他各市，廣州、深圳、肇慶等地都通火車。韶關火車站位於湞江東岸，乘公交1、2、3、4、9、10路都可以到達。
公路：
韶關公路四通八達，105、106、107、323國道貫穿韶關境內，韶關到廣州的公路均為二級路面，全程290公里，由於京珠高速公路韶關段的甘塘至翁城已經通車，從韶關到廣州時間已經縮短了1個小時。從韶關市出發到附近各景點均有旅遊車，一般以中巴為多。如果沒有直達景點的車，可先在車站轉乘到各市縣城，一般車程都在兩三個小時左右，到達後再轉車去各景點。
水運：
航道有北江、武江、湞江、翁江、新豐江、龍歸河等，北江可供百噸船隻航行，直通廣州。
飲食住宿
惠州酒店預訂電話：020-87970006 88407580
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