南橋古渡鯉魚游
廣西玉林八景之一“雲龍橋”
雲龍橋又稱南橋,以前稱南橋古渡,是玉林市的八景之一"南橋古渡鯉魚游",現在的玉林市民都愛稱其為老南橋,以區別不遠處的新南橋.雲龍橋是玉林市重點文物保護單位,位於玉林城區大南路南端,南北橫跨南流江,為古代鬱林至欽,廉,雷,瓊等州官道.明清兩代,此處的"南渚舟屯"和"龍橋古渡"兩景分別被列入古"玉林八景".雲龍橋是古代在南流江上以青石建築規模最大,年代最古老的石拱橋,具有豐富的文化內涵. 雲龍橋歷史悠久,始建於元朝,從木橋到石橋演化.據了解,我們現在見到的雲龍橋是清嘉慶二十四年(1819年)建成,一橋飛架南北,橫跨秀麗的南流江之上.全橋共有三個橋拱,橋的全長38.7米,寬6.5米,拱跨均為10.6米,三個半圓形的橋洞均勻地排在南流江水面上,像三頭大象伸長鼻子在江中吸水.現在新修建的江心島上還保存有碑牆,尚存碑刻5塊,載有該橋的建置情況.讓人們從中了解古橋當年的輝煌與沉甸甸的歷史文化. 雲龍橋全部用巨大的青石做為材料砌成,但所用的灰漿卻很少很少.究竟是什麼原因使雲龍橋堅固,歷經數百年的風雨而仍然屹立在南流江之上呢?原來古代的建設者利用了拱橋的原理,石塊壘石塊,石塊的重量越大壓力越大,橋身就更牢固.經過仔細觀察,我們發現橋墩的逆水面都砌成船頭形狀,洪水來臨時,船頭形狀的橋墩就像一把犁頭一樣把水向兩邊分開,減少洪水巨大的衝擊力對橋身的破壞.橋的下面水中有大量的木樁,可別小看這些松木做的木樁,它們泡在水裡千百年也不會腐爛,很好地保護著橋的根基,他們可是保護雲龍橋的無名英雄呀.橋面的青石被獨輪車輾得留下深深的痕跡,足見當年雲龍橋曾經是車水馬龍的.據說這裡曾經是官道,從北海經南流江運上來的食鹽,海貨,布匹和許多的生活用品都是到了碼頭後,由雲龍橋經過,最後發往玉林桂東南一帶. 可是隨著時代的發展,雲龍橋已經不是交通要道了,但她作為古代人民的智慧勞動結晶,我們應該好好保護她.據了解,雲龍橋原列為南流江玉林南城區河道整治二期工作主要拆除並改建的內容之一,訊息傳開後,市文化局,市博物館等單位和廣大市民呼籲,不要拆除和改建雲龍橋.政府也非常重視,最後決定對原防洪堤建設方案作一些修改,保留了雲龍橋,在該橋南面新開挖一條分洪新河,這樣形成了一個江心島,與雲龍橋一道成為了新玉林的一個美麗的風景名勝旅遊點,老雲龍橋又煥發了新的生機.
