開發區區位
南昌英雄經濟開發區設為“一區兩園”格局，即位於南昌市北大門的英雄工業園和南昌市南大門的銀三角產業園，可謂稱南昌市的“南門北港”。其規劃總面積 44.6 平方公里，核定南北兩區開發面積各 6 平方公里。開發區北區（ 英雄工業園）規劃面積 14.2 平方公里，區位優越，交通便捷， 距南昌市中心 10 公里 、南昌市行政中心 5 公里 。東臨規劃建設中的機場快速路；西靠“京九”鐵路、 105 國道、昌九高速公路等交通幹線；北接樂化貨運火車站，距南昌昌北國際機場 4 公里 ；東南距新贛江國際貨櫃碼頭 2 公里 。 規劃中的城市北外環穿區而過， 210 路、 517 路公車始發於區。開發區南區（銀三角產業園）規劃面積 30.4 平方公里，距南昌市中心 16 公里 。東起棠墅港；西至南昌縣城排漬道；南接規劃中的浙贛快速客運線；北臨南昌蓮武路。京九鐵路縱貫南北， 320 、 105 國道穿區而過， 239 路、 218 路等多路公交駛經園區，銀三角互通式立交是南來北往車輛的必經之道。園區水系眾多，風景秀麗，綠樹成蔭，自然景觀迷人，區內有 18 洞翠林高爾夫球場。
建設情況
南昌英雄經濟開發區自揭牌成立以來，以大開放為主戰略，以打造先進制造業重要基地為核心戰略，大氣謀事，精細做事，始終捏緊“招商引資、基礎設施、幹部隊伍建設”三個拳頭， 堅持“工業立區、項目興區、人才強區、機制活區”的工作要求，遵循“英雄創業、生態園區、南北並進、拓北優南”的發展方略，夯實基礎，頑強拼搏，苦幹實幹，全力將北區打造成 空港經濟圈的門戶，先進制造業基地和物流中心的重要組成部分 ；將南區打造成 商貿重要聚集區和科技產業基地 。 目前，北區已形成 “一橫二區三縱”的框架，南區已形成以銀良北路、銀三角立交和翠林中路等為支撐的環行產業區。南北兩區基本實現了道路、供水、供電、排水、排污、通訊、煤氣管網及土地平整“七通一平”，打造了 高效、便捷、周到、一流的服務環境，已建設成為成本的窪地、服務的高地和投資的福地。
近年來，南昌英雄經濟開發區招商引資勢頭強勁，主要經濟指標增速連年翻翻，已成為南昌對外開放的重要視窗，產業集聚的新高地和引進外資的主陣地之一 。
地理優勢
南昌地處長江中下游、鄱陽湖西南部，素有“吳頭楚尾、粵戶閩庭”之盛譽，是全國唯一一個與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南三角區相毗鄰的省會城市，具有承東啟西、溝通南北的戰略性地位和樞紐性區位的獨特優勢。
京九、浙贛、皖贛等鐵路縱貫城區，2007年4月全國鐵路第六次大提速後，南昌至上海、北京、廣州等主要城市的鐵路運行時間進一步縮短，鐵路客貨運輸更加快捷、方便和高效。2010年昌九城際鐵路建成後，南昌到九江可從現在的90分鐘縮短至40分鐘。2012年向浦鐵路建成後，南昌到閩東南地區將比京九線縮短222公里，比滬昆線縮短117公里，成為南昌快速出海的鐵路通道。設計時速高達350公里/小時的滬昆高鐵全面建成後，南昌到杭州只需2小時，至上海僅3小時，至昆明不到5小時。
105、320、316國道交匯於南昌，昌九、梨溫、贛粵等高速公路四通八達。
4D級昌北國際機場開通了直通北京、上海、香港、澳門、首爾等國內外各大城市40多條航線。國際航空港的開通，南北與東西鐵路動脈的交匯，國際貨櫃碼頭的運營，高速公路網的結點，構建起了南昌通暢快捷的立體交通網，使南昌1小時航程、6小時裡程即可通達周邊8個直轄和省會城市的“經濟圈”變為現實，這個圈中聚集著4.6億人口，並蘊含著12萬億元工業品的消費潛力。
