南口[北京市昌平區南口鎮]:南口鎮隸屬於北京市昌平區，位於昌平衛星城西北 -百科知識中文網

歷史沿革

民國元年（1912 年）即成為建制鎮。 1947 年以前，南口鎮為昌平、延慶兩縣共管，以平綏（今稱京包）鐵路為界，分為鐵道南和鐵道北兩部分，鐵道南屬河北省昌平縣，鐵道北屬察哈爾省延慶縣。 1949 年 2 月，鐵道南、北統一建制稱南口鎮，同年4月全鎮劃歸昌平縣管轄。

南口原指鎮北1 公里處的南口村（即南口城），因位於關溝的南口，故全稱為居庸關南口，簡稱南口。因清朝末年京張鐵路的南口火車站建在今址，商品交易中心遂由南口村逐漸轉移至南口火車站附近，經過數年的迅猛發展建設，城鎮規模遠遠超過了南口村，所以，南口鎮又稱大南口，南口村則稱為小南口。

興建南口鎮源於建造京張鐵路。光緒二十九年（ 1903 年），商人李明和首先提議由商家出資建造、管理京張鐵路。清政府雖不贊成商辦，卻由此對這條鐵路重要的戰略地位引起了高度重視。直隸總督兼督辦關內外鐵路大臣袁世凱在奏摺中也認為：京張鐵路為“南北互市通衢，每年運輸貨物如蒙古一代所產之皮毛、駝絨販運出洋，與南省銷蒙古多處之茶葉、紙張、糖餞、煤油等雜貨均為大宗，計其價值頗稱巨數。……議提關內鐵路餘利，撥修京張工程……作為中國籌款自造之路。”在此之前，由於清政府已將築路權拱手讓給了俄、英帝國主義，清政府決定建造京張鐵路之後，俄國搬出《中俄密約》，藉口“中國長城以北的鐵路不能由第三國承建”，企圖獨占京張鐵路的修築權。英國則藉口“京張路是關內外鐵路的延長線，必須由英國工程師繼續承辦，否則不能撥款”，對清政府進行威脅。雙方勾心鬥角，爭吵不休，清政府不敢得罪任何一方，為了緩和英俄之間的利害衝突，決定由中國人詹天佑擔負起建路任務。

光緒三十一年九月初四（ 1905 年 10 月 2 日），京張鐵路正式開工了。在規劃設計南口火車站時，詹天佑考慮到南口村附近都是農民賴以生存的良田，而且兩山之間的發展空間相對狹小，就將站址選定在南口村南 1 公里處的荒石河灘上。光緒三十三年（ 1907 年）四月，詹天佑升任總辦兼總工程師後，為了隨時了解工程進度，及時解決施工難題，他將總工程師辦事處移至南口火車站，以便每天都能到工地上指揮施工。經過一萬多名中國鐵路工人將近四年的共同努力，京張鐵路於宣統元年八月十二日（ 1909 年 9 月 25 日）建成通車，用銀 693.5 萬兩，比原預算省銀 28.8 萬兩，在中國和世界鐵路史上留下了光輝的一頁。早在京張鐵路建造之初，詹天佑等人就商議在沿線建立一座集裝修機車、客車、貨車為一體的工廠，經過反覆論證，認為機車在關溝段的崇山峻岭中運行容易發生事故，最後決定將工廠建在南口火車站附近，以便於搶修。

光緒三十二年（ 1906 年）七月，南口機車車輛機械工廠的前身—京張製造廠，在南口火車站北側誕生。宣統二年（ 1910 年）二月，更名為南口機車廠；民國五年（ 1916 年） 11 月，改稱南口機廠；這個名稱一直沿用到 1949 年。從 1906 年起，以南口火車站和京張製造廠為中心，一個集交通樞紐、商品集散地及文化、居住中心為一體的現代化城鎮迅速形成。為了保證南口鎮的社會治安，從清末起，在主要街道的出、入口及銜接處都設立了木柵欄，日夜有警務人員守衛，直至解放初才陸續拆除。

1948 年 12 月 12 日，昌平人民獲得了新生，南口鎮的地位日益顯赫。 1949 年 4 月至 8 月，察哈爾省南口專員公署就設立在南口鎮。

1958年建南口大公社，1979年改南口鎮公社，1983年改南口鄉，1987年改南口鎮，1990年析建道南鎮。1961年建桃窪公社，1983年改桃窪鄉。1997年12月，撤銷道南鎮和桃窪鄉，併入南口鎮。1999年，將原土樓鄉的李莊村、響潭村和原南口農場劃歸南口鎮；同年撤銷南口鎮，設立南口地區辦事處。

地理環境

南口鎮位於昌平衛星城西北部7.5公里處，南距北京德勝門38公里，北距八達嶺長城18公里，東距明十三陵9公里，是昌平衛星城重要組成部分之一。南口鎮屬於昌平區西部半山區鎮。南口鎮地域面積201.7平方公里，其中64%面積為山區，山場面積120平方公里（18萬畝），林木覆蓋面積15萬畝，森林覆蓋率58.41%，林木綠化率76.75%，空氣含氧量為0.487kg/m，空氣的負離子濃度為2500個/cm，是北京市城區的11.5倍。地區山最高峰青水頂海拔1239米。全鎮有28個行政村(17個自然村)，11個社區居委會，鎮內駐有海陸空駐軍部隊22家，中央、市、區、鎮屬企事業單位459家。2004年，南口鎮的各項工作堅持以發展為主題，以結構調整為主線，以提高人民生活水平為出發點，集中精力抓好重點工作、重點工程和新的經濟成長點，營造投資興業的熱點地區。

南口鎮處燕山山脈和華北平原交接處。因處關溝，居庸關南，故名。北魏時稱下口，北齊時稱夏口，元代初年在此重新築城。始稱南口城。城為不規則的長圓形，跨東西兩山，南北開城門兩個，東側山下設水門兩座。整個城除南北城門和樓門用磚外，其餘牆體均為虎皮石。自古就是交通要塞，歷代兵家必爭之地，四處關城多次修繕，也多次被毀。大部分城牆已不存在，只有南城牆較為完整。城牆高5米，上寬3.5米，下寬5米。東西長約300米。南門外尚存照壁一座。京張鐵路、京張公路經此。鎮域面積203.5平方公里，其中山場面積占總面積的60%；人口24000人。南口鎮是首都城市生態環境保護圈的重要組成部分，也是京津風沙源治理的重點地區。

南口同八達嶺、居庸關都是古代華北與塞外的交通要衝。

經濟

南口鎮經濟以工業、特色農業、旅遊業三大產業為主。經過多年的發展，南口鎮已形成了以下幾個方面的優勢：

1、得天獨厚的區位優勢。南口鎮是昌平西部重鎮，自古以來就是兵家必爭之地。而且又是上風上水，生態環境優美，空氣清新。

2、方便快捷的交通優勢。南口鎮交通發達，公路、鐵路便捷暢通。南距北京38公里，北距八達嶺長城18公里，東距明十三陵9公里。京張公路、八達嶺高速路、溫南路、南雁路4條公路主幹線與境內100餘公里連村公路交織匯集，久富勝名的京包鐵路貫穿境內，構成了我鎮四通八達的交通網。

3、範圍廣闊的山場優勢。我鎮共有山場面積18萬畝，林木覆蓋面積15萬畝。水源充足，四季不斷，山清水秀，景致優美，是開發休閒、度假、娛樂、觀光項目的理想之地，目前還有100多平方公里的山場未被開發。

4、基礎雄厚的工業發展優勢。南口鎮是京北工業重鎮，現有的廠房、設備、水電設施、技術力量、人力資源又將成為引資開發的無可比擬的突出優勢。如今，以“三一重工”和“清華核能”為代表大型企事業單位陸續落戶南口，為南口經濟的發展奠定的基礎。

5、景點眾多的旅遊優勢。我鎮旅遊資源十分豐富。域內有著名的雪山文化遺址，有虎峪風景區、九仙廟自然風光、有燕平八景中的“居庸疊翠”、“龍泉噴玉”、“虎峪輝金”；文物古蹟有居庸關、唐代和平寺、新石器時代的雪山遺址、遼代佛岩寺等；人文景觀有老北京微縮景園、北方國際射擊場、百仙神洞等等。近幾年民俗旅遊業的發展，成為帶動山區農民增收致富的一條有效途徑。

6、地域開闊的山前暖帶優勢。廣闊的山前暖帶為發展精品農業、觀光農業、特色農業提供了良好空間和條件。

人口民族

南口鎮位於昌平區西北部，是城鄉結合部工業發展的重點地區，總面積202.5平方公里，轄區有28個行政村，11個社區居委會，70個鎮村企業，1000餘家私營企業、個體工商戶、專業戶，100餘家中央、市、區屬企事業單位，全鎮總人口近10萬人，常住人口72119人，戶籍人口43804人，其中農業人口16766人。

政府領導

姓名	職務	主管	主管科室
呂品	黨委書記	南口鎮全面工作
張偉	黨委副書記、鎮長	南口鎮政府全面工作。分管政府辦、政府法制、信息化、政府信息、政務公開、人大提案等項工作。
李啟忠	人大主席	人大工作
孫秀靜	黨委副書記	黨務群團工作	黨委辦、團委、婦聯、工會及後勤。
鄭高智	黨委副書記、紀委書記	紀檢、監察、信訪、信息化及機關事務工作。分管紀檢、監察、信訪、全程辦及機關事務管理中心。
張勝利	黨委組織委員	組織工作	組織科
李春榮	黨委宣傳委員	宣傳、信息工作	宣傳科
李國海	黨委委員、武裝部長	民兵、預備役及610工作。	武裝部、 610辦公室。
谷天慶	副鎮長	大農業管理、經濟開發、城鎮建設、、交通安全、砂石治理、科技、森林防火、防震減災、畜禽防疫、招商、新工業企業管理等工作。	農業辦、經濟發展科、城鎮建設科、鎮安委會、農業服務中心、林業站，聯繫水、電、路主管部門。
秦德財	副鎮長	社管中心、經管統計、信訪、安全生產、社會治安綜合治理、環境整治地下空間和防空工作、一站式辦公工作。	社管中心、經管統計科、信訪辦、安全科、機關事務管理中心、全程辦，聯繫派出所、城管分隊等職能部門。
杜萬金	副鎮長	資產管理、舊城改造、城鎮規劃和建設、工業企業管理等工作。	資產管理中心、城鎮規劃辦等。
商雲峰	副鎮長	計畫生育、文化、教育、衛生、體育、司法工作。	計生辦、司法科等。
張鳳英	副鎮長	旅遊、山區開發、社會事務管理、民政、殘聯、旅遊及山區開發工作。	主管科室：旅遊服務中心、社保所、社會事務科、社區辦、殘聯、旅遊文化服務中心、社區服務中心

南口[北京市昌平區南口鎮]

基本信息

歷史沿革

地理環境

經濟

人口民族

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