簡介
南京航空航天大學民航學院民航學院以“民航精英、執政骨幹、民眾表率”為人才培養目標，建院以來向民航系統輸送各類專業人才3000多名，現有在校生1600餘人，已成為我國民航事業高層次人才的培養基地。學院現有一個一級學科“交通運輸工程”博士學位授權點和博士後流動站，四個二級學科博士點（交通信息工程及控制，交通運輸規劃與管理，載運工具運用工程和道路與鐵道工程），五個碩士點（交通信息工程及控制，交通運輸規劃與管理，載運工具運用工程，道路與鐵道工程和安全工程與技術），三個專業碩士學位授權點（AMBA，交通運輸工程和航空工程）。
飛行學院採用航空公司訂單式培養模式，保證每一位合格的飛行學員畢業後在航空公司就業。學員的大學前三年在校本部進行飛行專業基礎理論知識學習和基本技能訓練，第四學年派送到國外飛行學校進行為期一年的飛行訓練，並取得中國民航總局認可的符合多發儀表等級要求的國外商業飛行員駕駛執照。學業成績合格者取得我校本科畢業證書和學士學位證書，畢業後在簽約航空公司從事飛行工作。
師資情況
在建設發展中，學院按照“規模擴充與質量提高並行，個人培養與團隊打造並舉，師德教育與業務培訓並重”的原則，大力加強以師資隊伍為重點的人才隊伍建設。學院擁有一支高素質的師資隊伍，現有專任教師74人，專任教師中教授12人，博士生導師11人，副教授19人，國務院學位委員會學科評議組成員1人，國務院、中央軍委空管委專家組成員1人，民航總局特聘專家2人，江蘇省333人才工程2人，青藍工程培養對象3人，省部級優秀教師4人，另有30餘名行業領導和專家受聘擔任我院兼職或講座教授。
系所設定
南京航空航天大學民航學院民航學院以“學術強院”為指導，以“為民航服務”為己任，依託南航大的整體力量，積極開展各項科研工作。建院以來，先後承擔和完成了“九五”和“十五”“211”項目四項，針對民航安全、空管、航空運輸規劃與管理、民航信息化建設等的國家省部級課題20餘項，與民航企業合作課題40餘項，獲得國家省部級科技進步獎20多項，發表核心期刊學術論文500多篇，科研經費逐年遞增，成為我國民航科技進步的重要科研基地之一。
為適應我國從“民航大國”向“民航強國”的發展趨勢，學院廣泛開展校內外聯合科研攻關。主要研究方向有：空中交通流量管理、空域規劃、空中交通系統安全與效能分析、機場管理與信息化、航線經濟與航班最佳化、航空運輸收益管理、航空物流、航空運輸經濟地理信息管理、發動機檢測診斷與風險評估、維修決策理論與數位化實現技術、載運工具運行品質研究與模擬、載運工具運行自動化與控制、飛行模擬器、飛機健康及運行安全實時監控、交通管理控制一體化理論及實現技術、民航安全工程與適航技術等。
辦學成就
學院對飛行學員實行準軍事化管理，培養質量不斷提高，不僅得到國內航空公司的高度認可，而且受到了國外航校的高度評價，認為南航大的飛行學員“成熟穩重，訓練有素，紀律嚴明，是各個國家派送的學員中最優秀的”。根據我國民航人才需求，民航學院設有“交通運輸”和“飛行技術”兩個本科大類專業。在“交通運輸”專業下，分別設有空中交通管理與簽派、民航運輸管理、民航機務工程、民航電子電氣工程四個本科專業方向。空中交通管理與簽派專業方向培養從事塔台管制、進近管制、區域管制等各級航行管制及飛行簽派、飛行情報工作的高級工程技術與管理人才；民航運輸管理專業方向為航空公司、機場和民航科研與管理部門培養航空運輸生產運行管理、規劃、市場行銷與經濟管理等方面的高級管理人才；民航機務工程專業方向培養具有民用飛機使用、維修與管理能力的綜合型高級工程技術人才；民航電子電氣工程專業方向培養能在民航以及其他部門從事民航電子電氣儀器及設備的設計、套用和維修管理工作的高級工程技術人才。學生通過系統的學習和工程訓練，具備紮實的專業基礎理論知識和套用技術，注重全面素質和創新能力的培養，專業特色鮮明，畢業生適應性強，綜合素質高，受到民航企事業單位、科研院所等用人單位的普遍好評。建院以來，已為我國民航系統輸送了多名本科生、150多名研究生，在職培訓學員3000餘人，分布於各大航空公司、維修基地、民航管理局、民航空管局、機場及其它民航企事業單位，在航空運輸的組織、生產、管理等領域，為中國民航事業做出了貢獻，在各自的崗位上發揮著積極作用。
實驗設施
民航學院擁有配套齊全的專業實驗室。建有近4000平方米的民航工程中心，引進了1架運七飛機、7台民航發動機及價值1600多萬元的航材，建有4800平方米的停機坪用於飛機整機教學和實踐。擁有民航工程實習基地、民航機務工程實驗室、民航電子與通信實驗室、空中交通綜合管理實驗室、民航運輸管理實驗室、飛行模擬實驗室等專業技能培訓綜合試驗室。各專業實驗室配備了先進的實驗設備，為培養學生的實踐和創新能力提供了物質保障。
專業設定
空中交通管理與簽派
本專業是民航教育特色專業和民航總局認證的民航管制員和簽派員的教育機構。培養具有良好科學素養的，從事塔台管制、進近管制、區域管制、空域管理、流量管理及飛行簽派、飛行情報工作的高級技術與管理人才。本專業包含空中交通管理、飛行簽派兩個專業方向。通過學習，學生將掌握民航空中交通管制，飛行簽派以及航行情報的專業相關技術。該專業畢業生近幾年的就業率均保持在99%以上（2009屆畢業生的就業率達到了100%），該專業的畢業生主要就業單位有民航總局空管局，民航華北空管局、華東空管局、中南空管局、西南空管局，民航珠海航管站，民航珠海進近中心，民航深圳空管站等空中交通管制單位；中國國際航空公司、中國南方航空公司、中國東方航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司等航空公司和上海國際機場股份公司、中航商用飛機有限公司等其他民航企事業單位。該專業畢業生主要從事航行管制以及飛行簽派與航行情報等業務工作。
民航運輸管理
本專業是為了適應我國民航機場未來20年大發展而設定的新型專業。主要培養從事民航機場規劃、現場指揮調度與運行管理、場道養護、機場安全管理及機場經營管理方面的高級工程技術與管理人才。專業課程設定重基礎、厚技能，更強調素質和實踐能力培養。開設的骨幹專業課有機場工程基礎、機場規劃與設計、機場運行、機場發展戰略與管理、機場安全、機場信息系統、機場經營管理、機場項目管理與工程造價等。所有專業課程均有民航機場專家指導，能使學生系統地掌握機場規劃與管理、機場運行與控制、飛行區技術標準與管理、機場安全、機場信息管理與機場經營管理等方面的基礎理論與專業知識。本專業畢業生可以到機場或航空公司從事機場規劃、機場運行現場指揮與地面服務管理、場道養護、機場安全管理和機場經營等方面的工作，也可以到（交通）民航機關、學校或科研院所等單位從事於民航相關的管理或教學科研工作。
民航機務工程
本專業為適應我國民航和航空製造業大發展對機務維修人才的迫切需求而設定，主要培養具有較強的民用飛機運行品質、安全可靠性分析及技術管理等方面的人才。專業課程設定注重基礎理論、基本技能、人才素質和實踐能力的培養。在系統學習機務工程專業知識的基礎上，還設定了相應的實驗、實習和課程設計環節，以增強學生的動手能力、工程實踐能力和創新能力。該專業畢業生歷年來就業率始終保持在98%以上。該專業畢業生主要就業單位有中國東方航空公司、中國南方航空公司、上海航空股份有限公司、山東航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、揚子江貨運公司、上海飛機製造廠、上海波音航空改裝維修工程有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、廈門太古飛機工程有限公司、哈爾濱飛機工業集團有限責任公司等航空公司或飛機製造維修單位，從事民用航空器的使用，監測，維護，維修，設計、開發等科研和管理工作。
民航電子電氣工程
本專業是民航電子電氣、通信、控制和導航等相結合的綜合性專業。主要培養掌握民航電子電氣工程領域較寬的電路理論、模擬電路、數字電路、電機、電氣、自動控制、信息傳輸和導航等技術基礎知識的專業人才。專業課程設定注重系統分析、系統設計及系統開發方面的工程實踐能力培養。該專業畢業生就業率一直保持在98%以上。該專業畢業生主要就業去向是去中國南方航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、海南航空公司、山東航空集團公司、廈門航空公司、上海貨運航空有限公司、上海飛機製造廠、上海波音航空改裝維修工程有限公司、廣州飛機維修工程有限公司、上海航空電器有限公司、上海飛機設計研究院、廈門太古飛機工程有限公司、北京青雲航空儀表有限公司等單位，從事電子、電氣工程系統的設計、套用、安全保障和技術管理工作；也有部分同學選擇到高校或科研部門從事教學和科研工作。
適航技術與管理
本專業是為了適應我國民用飛機的研製、生產和使用維護而創辦的，為國家科工委緊缺學科，具備廣闊的發展前景，發展潛力巨大。主要培養在飛機安全性設計與分析、可靠性工程、航空維修工程、適航審定技術、適航驗證技術以及適航管理等方面，具有基礎理論知識和工程實踐能力的高級技術人才。該專業是為適應我國民用飛機的研製、生產和使用維護而新創辦的專業，專業創辦兩年來，畢業生就業率達100%。該專業畢業生主要就業去向是去中國東方航空公司、南方航空公司、深圳航空公司、山東航空集團公司、中國國際航空有限公司、中國商用飛機有限責任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機設計研究院等單位，也可到高等學校、生產企業和管理部門從事該領域的科學研究、工程設計和科研管理等方面的工作。
機場運行控制與管理
專業課程設定重基礎、厚技能，更強調素質和實踐能力培養。學生可以系統地掌握機場規劃與管理、機場運行控制、飛行區技術標準與管理、機場安全、機場信息管理與機場經營管理等方面的基礎理論與專業知識。畢業生可到機場規劃、機場運行控制、場道養護、機場安全管理和非航空性經營管理等部門從事研究和管理工作。
飛行技術
飛行技術專業是為了適應我國民用航空交通運輸業快速發展而設定的。本專業主要是為民用航空部門服務，培養具有紮實飛行技術理論基礎和過硬飛行實踐能力的航線飛行員。本專業理論課程設定注重基礎紮實，拓寬知識面，飛行實踐訓練注重實用和應變能力的培養。學生通過學習既能適合於民用飛機駕駛員工作，也能夠承擔國民經濟其它部門的航空運輸技術與管理工作。本專業採用學院與航空公司訂單式培養模式，委託學院培養飛行員的有東航、國航、南航、深航和上航等多家航空公司，可保證每一位合格的飛行學員畢業後在航空公司就業。
教學工作
以素質教育為基礎，做到“科學素養教育”和“人文素養教育”的統一、“理論知識學習”和“實踐能力提高”的統一。針對民航行業對空管、機務、適航和飛行等特殊人才的需求，學院開展了3+1、2+2、4+1等人才培養模式，並對飛行學員實施準軍事化管理。建院以來，先後向民航系統輸送空管、簽派、運輸管理、機務維護（修）、電子通信和飛行技術等各類高水平專業人才，其中本科生3000餘名，研究生400餘名，培訓學員3000餘名，畢業生“寬口徑、厚基礎、高素質、強能力”的特點得到用人單位的廣泛好評。民航學院以“民航精英、執政骨幹、民眾表率”為人才培養目標，現有在校本科生1800餘人，研究生310餘人，其中博士研究生90餘人。學院已成為我國民航事業高層次人才的培養基地。
注重課程體系建設，已經建成能夠滿足民航所需主要專業的課程體系，其中交通運輸專業獲批省級特色專業，飛行技術專業完成省級特色專業申報；“航空維修工程及技術”專業成功獲批國防科工委緊缺專業。加強了課程建設，每個專業方向產生1—2門省部級精品（培育）課程，大力開展特色課程雙語教學，形成了具有民航特色的教學內容與課程體系。學院以迎接本科教學水平評估為契機，加強教學改革和民航工程中心建設，獲得了校“本科教學迎評工作先進集體”榮譽稱號。新編講義18部，獲校教學成果獎9項，其中“建設民航工程中心，培養民航緊缺工程技術人才”獲校教學成果一等獎。同時，學院注重理論教學與實踐教學的緊密結合，建成近4000平方米的民航工程中心，並引進了1架運七飛機、7台民航發動機及價值1600多萬的航材，建有4800平方米的停機坪用於飛機整機教學和實踐。
加強輔導員、班主任、任課教師的協調聯繫，形成了輔導員、班主任、任課教師共同負責的全員育人模式，我院學生在“挑戰杯”大學生創業計畫大賽、“暑期社會實踐”、“校大學生科技節”、“校園辯論大賽”等校內外競賽和評比中屢創佳績，畢業生就業率持續保持全校前列。
學術研究
主要研究方向有：空中交通流量管理、空域規劃、空中交通系統安全與效能分析、機場管理與信息化、航線經濟與航班最佳化、航空運輸收益管理、航空物流、航空運輸經濟地理信息管理、發動機檢測診斷與風險評估、維修決策理論與數位化實現技術、載運工具運行品質研究與模擬、載運工具運行自動化與控制、飛行模擬器、飛機健康及運行安全實時監控、交通管理控制一體化理論及實現技術、民航安全工程與適航技術等。
學院以“學術強院”為指導，以“服務民航”為己任，依助南航大雄厚的科研力量和多學科基礎，積極開展各項科研和對外學術交流工作。建院以來，先後承擔和完成了“九五”、“十五”國家“211工程”建設項目四項，針對民航安全、空管、航空運輸規劃與管理、民航信息化建設等國家省部級課題60餘項，與民航企事業單位合作課題140餘項，獲得國家省部級科技進步獎20餘項，發表學術論文500多篇。特別是，學院實到科研經費總計近4000萬元，2006年科研經費首次突破1000萬元，承擔和完成國家省部級課題36項，與民航、航空企事業單位合作課題100餘項，獲省部級科技進步獎10項；全院師生髮表學術論文375篇，其中核心240篇，被國際SCI、EI、ISTP論文檢索百餘篇。
