景區簡介
北盤江峽谷風景區北盤江峽谷景區面積約150平方千米，既有長江三峽的秀麗險峻，也有美國科羅拉多大峽谷的雄奇壯美。
關興公路猶如一條彩帶，將這片風景區串成了一幅雄偉、壯闊、多姿、斑斕的畫卷。穿行在北盤江峽谷景區，讓人驚嘆大自然的鬼斧神工的同時，心靈也會受到極大的撼動和洗禮。
關興公路
天路——關興公路貴州省關興公路是從安順市黃果樹瀑布附近的關嶺縣到黔西南布依族苗族自治州興義市的高等級省級公 路。是貴州省公路網規劃"二橫二縱四聯線"中的四聯線之一。 公路穿梭在貴州高原的崇山峻岭中，秀美而壯麗，讓你飽覽多彩貴州的獨特景致。
2001年3月動工修建的關興公路，全長114．25千米，總投資19．5億元，全線採用全立交、全封閉、汽車專用二級公路標準，共有橋樑88座，其中特大橋2座，大橋29座，隧道13座，涵洞338道，立交5處。
全線採用全立交全封閉的二級公路標準，路基寬度12米。關興公路在北盤江峽谷帶全是橋隧相連的路段，四周是綿延不斷的奇峰，路邊是懸崖峭壁，仿若在天路上行駛。
北盤江大橋
關興公路北盤江大橋關興公路北盤江大橋位於貴州省關嶺縣與貞豐縣交界的北盤江，橫跨北盤江上。這是一座懸索式高架公路 橋樑，是勾通關興高等級公路上的咽喉。橋本身不是很長，僅388米，但距離北盤江水面竟有486米之高，蔚為壯觀。
該橋是一座斜拉式公路橋，是我國首座採用雙向預應力砼加勁板梁設計的特大型橋樑。2003年12月28日建成並通車，其高度多年位居同類橋中的中國第一、亞洲第二。建成時曾為中國第一大型高橋。 在橋上往下看令人目眩，但從大橋上俯瞰深邃幽長的大峽谷，也給人一種“天溝地縫”的感覺。
北盤江大峽谷
北盤江峽谷風景區北盤江是西江水系的重要河流，發源於雲南省霑益縣烏蒙山脈馬雄山西北麓。北盤江全長440千米，總落差 1900米。北盤江蜿蜒穿行於雲貴高原的群山之中，河面狹小，兩岸坡陡，多懸岩絕壁，形成眾多相對高差達200至1000米的幽深峽谷。
關興公路北盤江大峽谷北盤江大峽谷地處貴州省關嶺縣和貞豐縣接壤處，是兩縣的分界地。秦漢時期屬古夜郎國的領地，在北盤江水的深切下，形成了一條94千米長的大峽谷，為貴州的峽谷之最。關興公路北盤江大橋這一段的北盤江峽谷，山勢尤其險峻，兩岸刀劈斧削似的寬闊巨大峽谷，幾乎呈90°垂直挺立，高度在1000米上下，觀之讓人極為震撼。過去這一段的水流特別湍急，2010年6月，在下游30千米處建成了裝機容量88萬千瓦的董箐水電站，北盤江的水位提高了上百米，河面變得寬闊、河水變得平緩，峽谷也不如過去幽深了。 關興公路跨越北盤江的這一段峽谷，由於人煙稀少，原始生態環境保存完好。峽谷中山青水明，草豐樹茂，猴子嬉鬧，白鷺飛舞，處處是喀斯特地貌的岩溶奇景。中科院的一位地質學家在考察了北盤江峽谷之後感慨到：“我們在長江三峽失去的一切，可以在貴州的北盤江峽谷中找回來。”一位作家也曾說：“北盤江峽谷可以幫助我找回失落千年的唐詩宋詞的意境。”
從北盤江大橋往下看，北盤江水就像一條很窄的綠帶，自然劃開貴州安順市和黔西南州。橋下滔滔江水咆嘯奔騰，經億萬年以柔克剛的功力，硬是在堅硬的山岩上切割出深1000米的峽谷，峽谷成為阻礙區域交往的巨大屏障。如今，一條架在雲端的大橋，跨過峽谷天塹，省卻了古道上山又下山的漫長盤旋。人類的睿智，科技的發展，使可望卻難以企及的“雄關漫道”，終於變成了人世間快捷便利的溝通坦途。
