介紹
總部位於北京市昌平區，現有資產170多億元，員工超過2.8萬人，是一個以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區擁有整車和零部件事業部，研發分支機構分布在中國、日本、德國、台灣等國家和地區的大型企業集團。2008年，福田汽車品牌價值達268.37億元，在中國汽車行業排名第三，商用車領域排名第一；2009年，福田汽車銷售量超過60萬輛，居全球商用車第一位。治理結構
自成立以來，福田汽車依託完善的法人治理結構，堅持走技術創新、市場創新、機制創新和管理創新之路，實現了快速發展，並成長為中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量。目前福田汽車旗下擁有歐曼、歐V、歐馬可、蒙派克、迷迪、風景、傳奇、奧鈴、薩普、時代等十大產品品牌。研發
福田汽車長沙汽車重客戶需求、以節能減排法規為準則，通過技術創新造價值；藉助科技興貿積極拓展海外商用汽車市場，成功實現湖南商用汽車創新，並於08年獲高新技術企業；目前正在建設長沙商用汽車工程技術研究中心。福田汽車長沙廠研發的商用汽車產品數次獲國家級技術創新獎、科技進步獎。
北汽福田汽車股份有限公司福田汽車長沙汽車廠在瑞沃中重商用汽車包括專用車的全面研發；商用汽車車身創新；國III、國IV發動機配置在商用汽車的研發和標定；商用汽車結構的CAE全面分析和汽車整車降重輕量化；商用汽車的綜合節能及運用五個方面對商用汽車有創新研究。福田汽車長沙汽車廠承擔了湖南省科技攻關計畫海外右駕商用汽車研發及產業化等重大項目。
福田汽車長沙廠依託集團公司汽車工程研究院、國內知名科研院校、檢驗測試機構、零部件專業研究院所的優勢，工廠技術研發中心運用市場差異化和區域差異化的設計理念，藉助“CAD”計算機輔助設計，對於車身、車架等重要複雜零部件，關鍵連線、安裝布置、系統總成布置設計，均採用“UG”和“Pro/E”三維設計，小、輕、中、重型商用車圈系列發展，碩果纍纍，自主創新能力不斷增強。
所獲榮譽
福田汽車以成為世界知名品牌為目標，主動承擔社會責任、不斷創新商業實踐、推動價值成長。福田汽車被全國政協主席賈慶林同志稱讚為“集諸多改革成果於一身的現代化企業”，業界稱之為“中國汽車行業發展速度最快、成長性最好的企業”，先後榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國機械行業企業形象十佳”、“全國質量管理先進企業”、“2005CCTV我最喜愛的中國品牌”、“中國製造行業內最具成長力的自主品牌企業”、“最佳消費者關係獎”、“全國自主創新典型企業”等榮譽稱號。經營方針
未來，福田汽車將繼續堅持內涵增長、結構調整、全球化的經營方針，以發展自主品牌為主體，並積極推進國際合作，培育國際競爭力。為了實現全球化目標，福田汽車推出了新的品牌口號“科技&未來之美”，“科技”是福田汽車發展的核心手段和動力，“未來之美”是福田汽車努力的方向和目標，是福田汽車作為社會公民為全人類創造福祉的終極價值理想。到2020年，福田汽車將力爭成為時尚科技與人文環保高度融合的綜合性國際汽車企業，年產銷汽車達到400萬輛，營業收入4000億元以上，進入世界汽車企業十強，從而成為中國第一個世界級汽車品牌。產品
福田瑞沃TDX正式全球發布
2010年12月29日，福田汽車長沙廠商務年會在廣州鳳凰城酒店隆重召開。歷時2年，凝聚福田汽車核心研發資源全新開發的長沙汽車廠第一款自卸重卡產品福田瑞沃TDX正式全球發布，來自全國各地參加年會的經銷商、服務商、供應商，近1000多人在現場共同見證了這一激動人心的歷史時刻。
2011款 財富快車 2.8T 長軸 經典版瑞沃TDX的成功研製不但完善了福田瑞沃中重卡產品結構，更是長沙汽車廠在集團內涵增長、結構調整、全球化發展戰略的指導下，產品創造和商品製造能力提升的成果。福田瑞沃TDX與福田歐曼同屬一個技術平台，使用了奧地利AVL動力技術、美國伊頓變速箱技術、德國ZF轉向技術、德國WABCO制動閥技術、荷蘭海沃自卸技術等國際頂尖重卡技術，並通過與斯太爾工程技術中心、Magna等單位合作，運用道路載荷虛擬疊代方法、發動機懸置最佳化、魯棒性分析、靈敏度分析、非 線性分析等技術方法提升瑞沃TDX整車性能。在集成知識、鏈合創新的基礎上，根據中國南方地域特徵進行適應性改進創新，在整車性能、安全性能、能耗標準、壽命標準方面達到國內重卡領先水平。
國內外先進技術的採用，使得福田瑞沃TDX整車具備成熟專業、堅實耐用、經濟節能和安全時尚等四大核心特點。
成熟專業：瑞沃TDX搭載濰柴與奧地利AVL公司合作最佳化升級WP10發動機，動力強勁；使用法土特引進的美國伊頓技術製造的重型汽車變速器，起步性能更加優越，爬坡能力更強；採用加重型斯太爾後橋，橋殼材料經過全面加厚、界面加高，並創新套用淬火工藝，使得驅動橋的整體抗彎能力提高了近30%；採用成熟的馬勒里式舉升機構，舉升穩定可靠。
堅實耐用：一次衝壓成型610L高強度合金鋼車架，主梁和內襯梁壁厚分別為8mm、7mm，高承載不變形，車架應力降低20%；車架在斯太爾技術上對卡車縱梁和元寶梁的抗彎能力同時進行了強化措施。在充分保證整車重心高度的前提下，增強了車架的抗彎強度，抗衝擊能力大大提高；選用大流量沙漠空濾器，總成濾清效率≥99.8%，進氣阻力小，遠遠大於滿足發動機進氣需要，延長發動機使用壽命。
經濟性能：最佳化升級的濰柴WP10柴油機，動力性能更優越，低速扭矩增加近12%，油耗降低達3-5%，達到國III排放要求；在大量計算分級加充分匹配驗證下，TDX產品在保證極佳動力性的前提下，整車具有良好的節油經濟性；瑞沃TDX二手車殘值高，而且整車材料可回收利用率達到80%，其可利用率為70-80%，是真正意義上的環保重卡典型代表。
安全時尚：全新開發的240MM歐洲風格寬體車身、港灣式儀表台、氣囊式座椅、轎車化內飾，美觀、大氣、時尚，既體現重卡車身時尚科技的國際發展潮流，又充分滿足客戶的審美要求；雙迴路氣壓制動系統，漏氣保護裝置、彈簧儲能制動和排氣制動裝置，一次衝壓成型半浮懸置全鋼寬體駕駛室全面保護駕乘人員安全。
瑞沃TDX除擁有以上四大核心特點外，還將發揮福田汽車服務優勢，為客戶提供全程保姆式服務，對於重點客戶，將派技術專家進駐客戶工作現場提供全程服務。行業專家為，瑞沃TDX的發布預示著福田汽車長沙廠又站在一個新的歷史起點上，一方面，為廣大工程車用戶提供成熟專業的工程運輸解決方案，另一方面標誌著福田瑞沃進入中國重型卡車市場。
