簡介
北京現代VERNA是現代汽車全球首發車型(產品代碼 RC)。近幾年以來，韓系車的發展勢頭似乎非常勇猛，這也許得益於他們跳躍性的設計風格——你總是很難從新款車型上找到上一代的影子。這種做法可能有些浮躁，可是這樣做也有好處，那就是不受傳統思想束縛，能夠更好的適應市場。在2010年車展上看到的這輛Verna也不例外，4月22日是這款車的首次發布，之前它被稱為“北京現代RC”。僅從外觀來看誰也不會相信它會是從雅紳特發展而來，實際上它們倆就是同平台產品，不過Verna的軸距要長於雅紳特，定位也是在雅紳特之上。有報導稱，這款車上市後將和雅紳特並存於市場，未來如果Verna的銷量非常好，廠家會考慮停產現款雅紳特。需要注意的是這輛Verna的車尾帶有“北京現代”的字樣，也就意味著是國產車，看來它離上市的日子不遠了。 中國汽車市場所迸發的巨大能量讓合資品牌更注重國內市場。韓國現代為中國市場打造的車型VERNA昨天在北京現代展台全球首發，此次發布後將於2010年下半年在北京現代實現投產。據介紹，這是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款AO級小車。現代汽車將在中國市場率先上市這款車型，分階段地投放於全球各地市場。VERNA將於今年下半年正式投產。[1]
系列介紹
北京現代全新戰略新車Verna（產品代碼RC）正式發布。Verna是現代汽車專門針對中國消費市場打造的一款A0級車型（小型車），並將在2010年下半年在國內上市。Verna的車身尺寸為4340*1700*高1460mm，軸距2570mm，以小型車的標準看，Verna的軸距還是值得期待的。Verna將搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ（Gamma）CVVT發動機，並配備有同款1.4L排量發動機的車型，搭配5MT和4AT變速箱。
設計特點
現代VERNA的內飾細節
儘管外觀變化巨大，但我們還是能夠輕易的辨認出這是現代品牌旗下的產品（除了看車標），原因很簡單，這種舒展且略顯兇狠的設計風格我們已經在之前上市的ix35上見識過了，或者如果你見過新一代的索納塔的話，就會發現二者前臉造型簡直如出一轍，以至於第一眼看到時都有些難以分辨。
外觀特點
Verna的外形設計還算比較成功。首先它看起來比現款雅紳特動感時尚了很多，完全緊跟當今的潮流風格，相信能夠博得更多年輕人的喜愛；其次它前臉由中間向四周擴散的線條有效的製造出誇張的視覺效果，使得它看上去仿佛比實際尺寸要大，而這正是當今很多消費者所需要的。而從數據上看，Verna的車身尺寸為4340/1700/1460mm（長/寬/高），比雅紳特長出20毫米，車寬增加了5毫米，高度則降低20毫米，軸距則增加了70毫米。
現代VERNA的前臉部分仍然帶有很濃的家族式臉譜，尤其是前大燈的設計。而前中格線柵的設計則較為運動。
和車頭一樣，車尾也鑲嵌有兩個造型飄逸並且向兩側延伸得厲害的大燈，令車尾顯得更加緊緻。車尾上部的小擾流板平衡了整車的視覺重心，也是流行樣式，如果沒有反倒是很奇怪。
VERNA在外型設計上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。為了突出動感的特性，VERNA最佳化車身比例，使整車更加凸顯運動風範，並且大大減少了駕駛時的空氣阻力。
發動機方面，Verna匹配了現代新一代的1.4和1.6L系列發動機，搭配5MT和4AT的變速箱搭配。其中1.4L發動機最大功率為78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，數據上接近1.6L發動機的動力水平，如此動力對於VERNA來說，行走在市區是綽綽有餘了。而1.6L的發動機在VERNA上的表現將會更加出色。
三廂的設計也很符合國人對汽車的消費觀念，難能可貴的是VERNA把這個三廂車型的尾部設計的十分合理而又時尚。
輪胎採用205 55/R16的規格非常具有吸引力，要知道在同級別小車裡大部分還是使用15寸輪轂的。使用的輪胎品牌方面則稍弱一些。
底盤結構上，雖然Verna使用了新的平台，但是懸掛結構和雅紳特並無二致，依然是前麥弗遜後拖曳臂的主流形式，對於這個級別車型來說，出於成本考慮，這樣的結構也無可厚非，畢竟同級別中後懸掛使用獨立式的幾乎沒有。
內飾
現代VRENA的內飾中規中矩，淺色的中控台沒有太多的控制按鈕，簡單而又實用。方向盤的設計較為動感。雖然VERNA的內飾較之前韓系車相比已經時尚一些，但仍然沒有改變韓系車中庸的風格。
雖然是A0級小車，但現代VERNA卻擁有長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身、2570mm軸距，使其具備了寬敞舒適的內部空間和大容量的行李裝載空間。足夠日常家庭使用。
Verna整體儲物空間表現得中規中矩，寬敞的後備箱值得一提，只是細節方面依舊不夠人性化。例如後排沒有中央扶手，門板上也沒有設計任何儲物格，前排椅背後的儲物袋也只設計了一個，這幾點也算是韓系車的傳統了。乘坐空間上，前排頭部和腿部空間都比較充足，這裡就不多做描述，我們重點考察後排。在軸距增加了70mm之後，相比雅紳特，Verna後排腿部空間的改善十分明顯，身高1.8米的乘客在後排還可以保證一拳左右的腿部空間餘量，不過由於受車頂造型的影響，頭部空間顯得很壓抑，因此躺坐在後排更適合身高較高的乘客。
車型報價
Verna將在2010年下半年正式國產上市，上市後它還將會延續悅動/伊蘭特的新老同台銷售戰略，和雅紳特形成高低搭配，以占領更多細分市場，預計最終售價將在7-10萬左右。
影響
VERNA (產品代碼 RC) 是現代汽車專門針對中國消費市場量身打造的一款A0級車型，開發歷時5年，將在北京現代全新的平台上生產。並將在2010年下半年率先在中國上市。VERNA (產品代碼 RC) 在本次車展的亮相，不僅是現代汽車對中國市場高度重視的一種體現，也是北京現代持續的市場開拓和產品投入下的又一重要成果。
現代
同時北京現代VERNA也是現代汽車全球小型車戰略的核心車型，將如此重量級的一款新車選擇在北京車展上首發，足見現代汽車對中國市場的重視。隨著北美車市的動盪，中國市場已經成長為全球汽車的第一大市場，是各國廠商必爭之地。VERNA (產品代碼 RC) 的全球首發也意味著，一向注重中國市場的現代汽車未來將有更多的新車投放中國市場。而VERNA (產品代碼 RC) 正是現代汽車充分研究中國市場的消費需求後，為中國消費者量身打造的一款全新A0級車型。
