北京捷運10號線國貿站

簡介北京捷運10號線國貿站，為北京捷運10號線的一個換乘站；擴展北京捷運10號線北京捷運10號線（以下簡稱“10號線”）是北京捷運繼2號線以後的第二條環線，全線位於三環路至四環路間，全長57.1km，全部為地下線，設45座車站。 線路分兩期建設，一期（北段和東段，巴溝站至勁松站）於2008年7月開通，直接服務於2008年北京奧運會；二期（南段和西段），其中大部分於2012年年底開通；而西南角首經貿站至西局站之間的兩站三區間受豐臺火車站更改規劃的影響，工期延後，於2013年5月5日開通，至此10號線成為一條完整的環線。 事件北京捷運10號線國貿站禁止門故障致部分列車晚點2013年11月25日8點34分，北京捷運10號線國貿站(開往金台夕照站方向)因禁止門故障，影響部分列車晚點。

簡介

北京捷運10號線國貿站，為北京捷運10號線的一個換乘站；

擴展

北京捷運10號線
北京捷運10號線（以下簡稱“10號線”）是北京捷運繼2號線以後的第二條環線，全線位於三環路至四環路間，全長57.1km，全部為地下線，設45座車站。線路貫穿海淀區、朝陽區、豐臺區三個行政區，連線中關村、學院路、奧林匹克公園、燕莎、CBD、潘家園、大紅門、公主墳等商務區和商業區，豐臺火車站（規劃）、六里橋等五個交通樞紐，以及萬柳、草橋等居住區，為北京捷運線網中非常重要的一條線路，也是目前北京捷運系統中最繁忙的線路。線路標識色為天藍色。線路分兩期建設，一期（北段和東段，巴溝站至勁松站）於2008年7月開通，直接服務於2008年北京奧運會；二期（南段和西段），其中大部分於2012年年底開通；而西南角首經貿站至西局站之間的兩站三區間受豐臺火車站更改規劃的影響，工期延後，於2013年5月5日開通，至此10號線成為一條完整的環線。

事件

北京捷運10號線國貿站禁止門故障致部分列車晚點
2013年11月25日8點34分，北京捷運10號線國貿站(開往金台夕照站方向)因禁止門故障，影響部分列車晚點。