八方達順平分公司平谷車隊全部線路：
918路 關上
1 關上2 五里廟3 鎮羅營4 大廟峪5 上鎮6 西峪山莊7 泉水峪8 磚瓦窯9 華山10 大峪子11 小峪子12 萬莊道口13 胡家營14 峪口15 峪口南營16 官莊道口 17 大興莊18 魯各莊19 平谷岳各莊站20平谷迎賓環島21 平谷區醫院站22 平谷世紀廣場23 平谷政府街西口站24 北小區 25 南小區26 平谷濱河小區26 東寺渠27 平谷區政府28 平谷消防隊 29 平谷汽車站
福田BJ6127C8MTB（2013.11至今）
918路 關上：
【東直門樞紐站（東外大街）開往平谷關上】
全部40個站點 發車時間關上5:30，東直門外15:30 10公里以內票價1元，每增加10公里以內加價1元。持卡乘車普通卡4折、學生卡2折優惠。
全部站點：
1 關上 2 五里廟 3 鎮羅營 4 大廟峪 5 上鎮 6 西峪山莊 7 泉水峪 8 磚瓦窯 9 華山 10 大峪子 11 小峪子 12 萬莊道口 13 胡家營 14 峪口 15 峪口南營 16 官莊道口 17 雲峰寺 18 雙營 19 張鎮 20 良善莊 21 行宮 22 沙嶺 23 杜莊 24 楊鎮 25 菜園子 26 順義南彩汽車站27 河北村28 俸伯 29 潮白陵園(捷運俸伯站) 30 順義東大橋環島 31 順義老年公寓 32 南法信 33 火神營 34 孫河 35 東郊農場 36 大山橋西 37 京順路麗都飯店 38 三元橋 39 左家莊 40 東直門外
配車：黃海DD6113K03（未知--2013.11），福田BJ6127C8MTB（2013.11至今）
918路 金海湖：
到金海湖風景區的線路，每日發車量不多。
全部站點：
1 金海湖 2上宅 3 韓莊 4 胡莊 5 平谷新立村 6 南獨樂河 7 峰台路口 8 張辛莊 9 西瀝津 10 上紙寨 11平谷汽車站
配車：黃海DD6113K03（--2013.11)，黃海DD6129K80(--2013.11)，福田BJ6127c8MTB（至今）
918路
【平谷汽車站開往東直門方向】
•運營時間:
•發車間隔：15分鐘
•起點站首末車時間:04:20-19:30
•終點站首末車時間:05:40-21:30
•票價信息：刷卡優惠成人5折/學生2.5折
全部站點：
1東直門樞紐站2三元橋站3空港物流開發區南站4南法信站5順義老年公寓站6順義濱河南口站7東大橋環島站8捷運俸伯站9俸伯站10俸伯國小站11河北村站12南彩汽車站13順義於辛莊站14菜園子站15楊鎮三街站16楊鎮站17 杜莊站18沙嶺西站19沙嶺站20曾莊站21行宮站22良善莊站23張鎮站24雙營站25雲峰寺站26官莊路口站27吉臥路口站28大興莊站29魯各莊站30平谷岳各莊站31平谷迎賓環島站32平谷區醫院站33平谷世紀廣場站34平谷政府街西口站35平谷北小區站36平谷南小區站37平谷濱河小區站38東寺渠站39園田隊站40平谷區政府站41平谷消防隊站42平谷汽車站
配車：黃海DD6118K30（2006--2008，2010短暫使用）黃海DD6137K02（2006--2010）黃海DD6129K80（2008--2010）
大金龍XMQ6120C2（2010--2013.11）
852路平谷--東直門：
【平谷汽車站開往東直門樞紐站方向】
2008年開通，刷卡:刷卡優惠成人5折/學生2.5折;票制:分段計價;全程票價(元):15.00;終點站首末車時間:05:00-18:30;終點站首末車時間:06:30-19:30;
全部站點：
1.平谷汽車站 2.平谷消防隊站 3.平谷大市場站 4.平谷世紀廣場站 5.平谷區醫院站 6.平谷迎賓環島站 7.平谷岳各莊站 8.魯各莊站 9.大興莊站 10.官莊路口(密三路)站 11.南定福莊站 12.薄各莊站 13.平谷王各莊站 14.果各莊站 15.窪里(平谷)站 16.英城(招呼站) 17.打鐵莊站 18.三元橋站 19.東直門(樞紐站)
配車：
黃海DD6137K02（2010--2013.11）黃海DD6129K80（2010--2012）金龍XMQ6120C2（2012--2013.11）
福田BJ6127C8MTB（2013.11--至今）
852路快車 望京西方向（暫緩調整）：
大致方向 平谷-官莊道口-打鐵莊-京平高速-京承高速-望京西。
車型圖片：
丹東黃海DD6112H6
北京八方達918路右圖為930路，與918路使用為同一型號，916同時期也有使用，杭發發動機，歐I排放標準，八方達公車上使用的第一種帶空調的車型，1999年購入2003--2005年因環保問題全部轉讓到外地。
丹東黃海DD6113K03
北京八方達918路該車被八方達大量採購 2003--2004年分批購入，分別有四個版本，
空調城郊型，非空城郊型（如圖）城市空調型，和非空城市版，
康明斯ISBE220 31發動機 歐III排放標準，鋼板彈簧懸掛，五擋手動。現已全部退役。
丹東黃海DD6112K19
北京八方達918路該車同樣是經典一代被大量採購，其同樣外觀的衍生型號有DD6112H7/DD6112H1/DD6112K19如圖/DD6112K20，區別為空調型和非空調型2000年左右購入，2005年左右先後因未達到歐III排放標準淘汰或賣到省外該車為五擋手動，玉柴發動機，鋼板彈簧懸架。
丹東黃海DD6111CT
北京八方達918路1997年北京長途汽車公司（八方達前身）購入 使用到2003年因環保問題全部退役（歐I排放標準）前置杭發發動機，摺疊車門，紅色塗裝。
丹東黃海DD6118K30（一代MPB）
北京八方達918路黃海自主研發的多功能客車，八方達大量採購，平谷車隊主力車型，空調車，單門，康明斯ISBe220 31，歐III排放標準，11米級，2005年購入，2010年被大金龍替代，現在已經全部退役。
丹東黃海DD6137K02
北京八方達918路北京八方達2006年採購，第一批自動擋三軸車型，車長13米7，空氣懸掛，福伊特變速箱4速自動，玉柴發動機，共購入80輛分配到平谷車隊20輛，全部使用在主要線路上，2013年4月份調給通州10輛，2013年11月剩餘10輛送到通州和望京做通勤車使用。單價80萬+
京華BK6118
北京八方達918路2008年更換，空調製冷效果好，但質量欠佳，減震不良、懸架鬆散，口碑差，乘坐體驗糟糕，短暫效力後下放到其他線路。
丹東黃海DD6129K80
北京八方達918路一代MPB的升級款2008年購入3+2座椅當時很多人難以接受，後來因更多趕工車出現好評不斷，鋼板彈簧懸掛，五擋手動，2010年購入當時只有918快車918快1和915快車享有，後來到2013年11月被逐步替換到其他車隊例如945快 935快等線路。這也是北京公交購入的最後一批黃海客車，也是黃海客車鼎盛的終結產品。
大金龍XMQ6120c2
北京八方達918路不同於京華此車被司機好評，動力足，座椅舒適，外觀新穎，做工上佳，2010年被八方達廣泛購入，延慶、通州、順平等地使用。2013年11月被全部替換到935快945快 跨省公交和通州地區等線路繼續使用
福田BJ6127C8MTB
北京八方達918路發動機為玉柴YC6MK320N-50。2013年因抓緊普及清潔能源，減少污染物排放，替換掉原有的金龍C2和黃海等車型，效力於915等等線路，LNG燃料，優點：窗線高度適中，高速行車穩定好，動力足，發動機溫度控制適中。缺點：配件做工較差，空調溫度區域控制較差，後排溫度較高，容易有異味。
