動車走行線

北京動車段走行線工程,將成為連線北京南站和北京動車段的重要通道,為動車組列車進入動車段檢修提供更加便捷的條件,對促進首都經濟發展具有重要意義。

北京動車段走行線全長7.3公里,起於北京南站西端,沿途跨越京開高速公路、南三環路、南四環路及京九鐵路後到達北京動車段,動車組列車將通過這條“空中走廊”到動車段進行全面“體檢”。這是我國首個5線並行的高架橋鐵路工程,平均高度在26米至27米之間。5條並行的走行線是動車組列車左右線、京滬高速鐵路左右線、京津城際鐵路。在跨越城市主幹路和鐵路線時要保持施工不斷道,施工難度很大。為減少施工給道路交通帶來的影響,他們反覆比選和最佳化施工方案,採用雙層貝雷梁及貝雷排架墩斜交跨越京開及三環主、輔路臨時支撐體系,最大跨度25米,一次橫跨主路四車道、主路上無任何臨時支墩的跨公路施工法,其跨度及梁體荷載均創國內同類型工程之最。

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