加水

加水，將原來各水槽間的塑膠軟管換成鋼管，在鋼管和每個水槽正上方都安裝一個防塵噴霧噴頭，採用4個電磁閥供水，增大了供水量，使整套加水系統每個水槽出水口壓力平衡。很好的避免了人工加水觸及架空線等事故的發生，為實現持久通防安全創造了有利條件。

設備原理

列車自動加水裝置。在兩鐵道的中間位置鋪設一條直線扁方形輸水管道，在輸水管道的上平面，設定一排等距離並帶獨立壓感水閥的出水口；在每節列車上水箱的附近底部位置，安裝一套電動螺桿吻水器，在吻水器的長方形接水板面上，設計一排較密並帶有獨立定向水閥的進水孔。當列車停靠在設有輸水管道站台的任何位置時，經司機按壓加水開關，通過水位電子感應開關作用，對低水位及缺水車箱，吻水器就能自動下降吻合輸水管出水口，達到對列車進行快速加水的目的。

設備特徵

1、一種列車自動加水裝置，在列車上水箱附近的底部位置，安裝一套螺桿升降吻水器，吻水器接口面板上有一排較密的並帶獨立定向水閥的進水孔，吻水器的升降通過人工按壓開關後，經水位電子感應開關來控制電機作吻水器的升降運動；在兩鐵道的中間位置，鋪設一條直線扁方形輸水管道，在輸水管道的平面位置上，設計一條直線等距離排列並帶獨立壓鈕水閥的出水口，其特徵是：在吻水器接面上直線排列著一排間距較密並裝有獨立定向水閥的進水口。