學習簡歷
1983年7月西南交通大學鐵道工程專業大學本科畢業，獲工學學士學位
1986年4月西南交通大學鐵道工程專業碩士研究生畢業，獲工學碩士學位
1998年6月西南交通大學鐵道工程專業博士研究生畢業，獲工學博士學位
社會兼職：鐵道學會會員，四川省評標專家
從事教學科研情況：
講授課程
本科：土力學及路基、線路工程基礎、土木工程經濟與項目管理
路基支擋結構
研究生：鐵路決策綜合最佳化、土工原理、項目管理技術與方法
項目計畫與控制
科研：作為分項目主持及主研人員承擔十餘項鐵道部科研項目及橫向項目
科學研究
主持的科研項目主要有：
（1）重力式支擋結構荷載圖式與安全評估技術研究
（2）鐵路路基支擋結構極限狀態設計方法研究
（3）格梁式錨索路塹高擋土牆研究
（4）包裹式加筋土擋土牆抗震特性及設計理論與試驗研究
（5）成蘭鐵路典型地質災害自動監測與報警技術研究
（6）玉蒙鐵路高烈度地震區特殊路基修建技術研究
（7）鐵路路基支擋結構極限狀態設計驗證
學術論文
（1）劉昌清，李世元，劉少飛 重力式支擋結構動土壓力試驗，西南交通大學學報，2010（6）
（2）張建經，馮君、肖世國,劉昌清 支擋結構抗震設計的兩個關鍵技術問題，西南交通大學學報，2009（3）
（3）劉昌清，李想，張玉萍 雙排樁支擋結構振動台模型試驗與分析，土木工程學報，2013（5）
（4）劉昌清，蔣楚生，梁瑤，李想 高烈度地震區高邊坡支擋結構振動台試驗研究，岩石力學與工程學報，2014（8）
（5）劉昌清，羅一農，魏永幸 基於機率的支擋土壓力及其對可靠指標的影響，鐵道工程學報，2014(07)
（6）劉昌清，羅一農，魏永幸 基於極限狀態設計法的重力式擋牆設計研究，鐵道工程學報，2014(09)
（7）劉昌清，羅一農，魏永幸 基於極限狀態法的錨桿擋土牆設計研究，鐵道工程學報，2014(11)
（8）羅一農，劉昌清，魏永幸 支擋結構的可靠指標與分項係數關係研究，鐵道工程學報，2014(07)
（9）羅一農，劉昌清，魏永幸 基於極限狀態法的樁板式擋土牆設計研究，鐵道工程學報，2014(11)
（10）羅一農，劉昌清，魏永幸 支擋結構極限狀態的劃分探討，鐵道工程學報，2014(09)
（11）魏永幸，羅一農，劉昌清 基於極限狀態法的懸臂式擋土牆設計研究，鐵道工程學報，2014(11)
（12）魏永幸，羅一農，劉昌清 基於機率論的支擋結構極限狀態設計方法，鐵道工程學報，2014(07)
（13）魏永幸，羅一農，劉昌清 分項係數法與基於可靠指標設計方法的對比，鐵道工程學報，2014(09)
參加編寫：“十一五”國家級規劃教材《鐵道工程》及鐵路繼續教育系列教材《鐵路工務》，《地質路基》等。
榮譽獎勵
1、2012年教育部科技進步二等狀；
2、2010年獲中國鐵路工程總公司科技進步特等獎
3、2011年獲中國鐵道學會科技進步二等獎
4、2011年獲中國岩石力學與工程學會科技進步二等獎
5、2012年獲西南交通大學教學成果一等獎
6、2014年獲中國岩石力學與工程學會科技進步二等獎
課程教學
(1)本科生課程：線路工程、土木工程經濟與項目管理、路基工程、支擋結構、工程設計最佳化方法
(2)研究生課程：最佳化方法、土工原理、項目管理基礎、項目計畫與控制、路基支擋結構與邊坡防護
