人物經歷
1993年~1997年，天津大學自動化系，獲工學學士學位；
1997年~2001年，天津大學自動化學院檢測技術及自動化裝置專業，獲工學碩士學位；
2001年~2004年，中國科學院自動化研究所控制理論與控制工程專業，獲工學博士學位；
2004年7月~2009年5月：任職於交通部公路科學研究所，2006年7月晉升副研究員；
2009年5月起，北方工業大學機電工程學院自動化系副研究員。
主講課程
綜合布線技術，本科生課程；
樓宇自動化技術，本科生課程；
現場匯流排技術，本科生課程；
現場匯流排技術，研究生課程
研究方向
主要研究方向為1、 城市交通控制；2、 交通信息處理分析；3、 多智慧型體系統 。
主要貢獻
1、 奧運路線出入口示範工程系統集成
2、 五環路出入口綜合檢測控制
3、 北京市智慧型交通控制三年計畫項目
4、 數字家庭服務模式及新技術新模式集成套用研究
5、 基於綜合檢測技術的交通信號控制策略研究
6、 面向安全的高速公路路網建模研究與套用
7、 智慧型交通控制系統檢測中心建設
科研項目
1、 奧運路線出入口示範工程系統集成
2、 五環路出入口綜合檢測控制
3、 北京市智慧型交通控制三年計畫項目
4、 數字家庭服務模式及新技術新模式集成套用研究
5、 基於綜合檢測技術的交通信號控制策略研究
6、 面向安全的高速公路路網建模研究與套用
7、 智慧型交通控制系統檢測中心建設主
主要論文
劉小明,鄭淑暉.基於動態重複博弈的車輛換道模型, 公路交通科技,2008.6；
劉小明,鄭淑暉.交通瓶頸下相序設定對路口交通狀況影響分析, 公路交通科技,2008.7；
劉小明,王秀英. 基於重複博弈的無燈控交叉口插車行為模型. 中國公路學報, 2011.7 ；
劉小明,王秀英.吳劍平. 基於信息互動的元胞自動機換道行為模型. 計算機套用研究, 2010.10；
劉小明等,基於可拓決策理論的城市交通狀態識別研究,武漢理工大學學報 （交通科學與工程版）,2011.4；
劉小明等,基於改進BML模型的交通事故下路網交通運行狀態分析,交通運輸系統工程與信息,2010.4 ；
劉小明,王力.考慮路內停車的雙向雙車道元胞自動機交通流模型研究. 吉林大學學報（工學版）,2011.8
出版專著
1、隋亞剛，李正熙，劉小明等著，城市智慧型交通控制理論與套用[M]，中國水利水電出版社，2011.5 2、張永忠，張福生，劉小明等譯，城市交通信號最佳化控制[M]，中國水利水電出版社，2011.8
獲獎記錄
1. 長安街交通信號控制系統，北京市科技進步獎，排名5，2011 2. 交通信號控制遠程託管系統，大連市科技進步一等獎，排名10，2011
