概述
初教五飛機是我國自行製造的第一架飛機，也是我國批量製造飛機和航空發動機的開端。
“初教五飛機”銀幣“初教五飛機”銀幣表現的是“初教五飛機”正飛馳過一座孤獨的海島，畫面寓意深長，中國只有自己擁有了製造飛機的實力和能力，才能不受制於人，才能真正捍衛我們的國土和海疆，哪怕是再遙遠的一座孤島，寸土必爭寸土不讓。“初教五”的梯形外翼、矩形中翼細緻分明，在紀念幣畫面上，它更像一把中國人民保衛祖國海疆、開拓海洋事業的火炬，昂首向前。
初教五飛機銀幣
面額 10元
直徑 40毫米
重量 1盎司
成色 99.9%
質量 普制
發行量 20000枚
鑄造單位 上海造幣廠
來歷
對人類來說，浩瀚宇宙意味著神秘與未知。正是強大的好奇心，推動著人類文明和社會向前發展。航空航天工業作為工業之花，是國家戰略性產業，是國家技術、經濟、國防實力和工業化水平的重要標誌。我國的航空航天事業，雖然起步較晚，但讓人欣喜的是，“嫦娥一號”探月成功，標誌著中國已躋身於國際空間探測俱樂部；“神七”航天員太空行走，更是承載了民族的期待與夢想。中國航空航天事業在世界已經占有一席之地，為世界所矚目。中國貴金屬紀念幣早在上世紀90年代就已經把目光投向這朵含苞待放的工業之花。
“初教五飛機”銀幣1996年，中國人民銀行發行了“中國航空工業創建45周年”紀念銀幣一套，含普制銀幣兩枚，重量1盎司，直徑40毫米，面額10元，成色99.9%，發行量均為20000枚，由上海造幣廠設計鑄造。銀幣的共同正面圖案為國徽與吉祥花卉紋樣，背面圖案則分別是殲八Ⅱ飛機和初教五飛機。
“殲八Ⅱ飛機”源於殲八和殲八I，是我國在戰鬥機領域秉承蘇聯米格飛機傳統的基礎上，儘可能地利用成熟技術取得的一項重大成就。儘管作為戰鬥機先天不足，但仍具有承前啟後的重要作用，奠定了戰鬥機採用非機頭進氣的基本格局，對日後我國戰鬥機的設計、使用產生了深遠影響。“殲八Ⅱ飛機”誕生於內憂外患的年代，外部世界兩大國際政治集團對中國的全面封鎖，內部文革對航空工業和軍隊——空軍的全面衝擊，在此情況下，並沒有胎死腹中，而是艱難問世，可以說，以殲八和殲八Ⅱ為代表的早期戰鬥機奠定了中國航空工業的基石。
“殲八Ⅱ飛機”銀幣表現的是“殲八Ⅱ飛機”高速騰空而起的畫面，耳畔似乎傳來一陣響徹雲霄的轟鳴聲，一架三角翼、機型頎長的“殲八Ⅱ飛機”有如雄鷹展翅向九天疾馳而去，充分表現了“殲八Ⅱ飛機”在空中格鬥狀態下的水平加速和爬升，巍峨的長城蜿蜒在它腳下，雄偉的山川為它奏響壯麗的航空樂章。銀幣不僅僅只著眼於“殲八Ⅱ飛機”的機翼、機型、騰空姿態的細微刻畫，更強調整體氣韻的把握。戰鬥機與長城、山川渾然一體，好似在發出一聲雄壯激昂的共鳴，這是中國航空事業的發端，更是新中國排除萬難、向大國崛起的艱難起步，呈現出的銀幣畫面結構，堅實而飽滿，形式語言單純而強烈，勢如疾風驟雨，給藏友以強烈的視覺衝擊。
艱難困苦，玉汝於成。正是在殲八、殲八Ⅱ的起飛線上，騰升了此後的殲十、殲20。在今天沈飛集團的大門前，還有一架殲八Ⅱ雕塑，銹跡斑斑地凌空展翅。也許沈飛想傳遞的是：機體可以鏽蝕，但精神永遠在衝刺。
“初教五飛機”銀幣“初教五飛機”由南昌飛機製造廠製造生產，原型為蘇聯雅克—18教練機。該機是我國自行製造的第一架飛機，也是我國批量製造飛機和航空發動機的開端，在我國飛機製造史上有著不同尋常的意義。1954年7月3日下午5時15分，是一個令所有的中國人都歡呼雀躍的時刻。“初教五飛機”首飛成功，標誌著中國航空工業從此由修理跨入了製造的新階段，中國不能自行製造飛機的歷史結束了！在非常短暫的時間內，共和國年輕的航空航天工作者完成了新中國航空史上的一次飛越，毛澤東主席獲悉後盛讚：自從盤古開天地，三皇五帝到如今，這是一件驚天動地的大事。
“初教五飛機”銀幣表現的是“初教五飛機”正飛馳過一座孤獨的海島，畫面寓意深長，中國只有自己擁有了製造飛機的實力和能力，才能不受制於人，才能真正捍衛我們的國土和海疆，哪怕是再遙遠的一座孤島，寸土必爭寸土不讓。“初教五”的梯形外翼、矩形中翼細緻分明，在紀念幣畫面上，它更像一把中國人民保衛祖國海疆、開拓海洋事業的火炬，昂首向前。
回首欣賞“殲八Ⅱ飛機”和“初教五飛機”，它們在紀念幣上騰飛的那一瞬間，永遠地被定格了下來，歷史的渺渺塵煙，近半個世紀的求索與攀爬，中國的航空事業前進的腳步始終未曾停歇……
