發展沿革
繼兩艘日向級之後,日本防衛省繼續規劃建造後續的大型直升機驅逐艦,來取代兩艘白根級直升機驅逐艦。在2009年8月31日,日本防衛省完成平成22年度(2010年)防衛預算的編列,其中包括建造標準排水量19500噸的22DDH大型直升機驅逐艦(19500噸型護衛艦),預算規模為1139億日元(約10.4億美元),在2012年左右,定在平成26年(2014年)服役,接替屆齡的白根號(DDH-143)直升機驅逐艦。在2011年10月初,日本防衛省編列在平成24年度(2012年)編列一艘22DDH的同型艦(24DDH),預算規模1190億日元,用來取代白根級二號艦鞍馬號(DDH-144)。在2012年1月27日,DDH-183在位於橫濱的石川島播磨重工海事公司(IHIMU)東京廠安放龍骨(2012年11月1日,IHIMU與環球京濱廠合併為日本海事聯合公司,JapanMarineUnited,JMU),2013年8月6日下水。日本海自艦艇的命名一直是在下水日才公布,然而由於海上幕僚監部公文作業疏失,導致22DDH的艦名在7月17日提前曝光,依照日本古國而命名為出雲號(DDH-183)。
菲律賓總統杜特爾特2017年6月在該國、英國首相特雷莎・梅2017年8月在海自橫須賀基地(位於神奈川縣橫須賀市)分別視察了“出雲”號。
設計特點
出雲級是日向級的放大改良版,仍沿用全通式飛行甲板、右舷艦島等類航空母艦布局,全艦長增至248米(比日向級長51米),飛行甲板寬38米(比日向級寬5米),標準排水量達19500噸(日向級為13950噸),可容納14架直升機(日向級為11架),同時起降操作五架直升機(日向級為4架)。
為了因應艦體尺寸的增加,艦上的四具LM-2500燃氣渦輪機的推力比日向級提升,單機功率可達33600馬力,使最大航速維持在30節的水平。出雲級艦上的電力由LM-500燃氣渦輪發電機提供,每個機組功率約6000馬力;LM-2500燃氣渦輪主機與LM-500燃氣渦輪發電機都由美國通用電氣授權日本石川島播磨重工(IHI)生產。
艦載武器
由於日本希望出雲級的預算能控制在只比日向級增加11%,但出雲級排水量卻比日向級增加40%左右,因此出雲級的作戰裝備經過簡化,以降低成本。相較於日向級,出雲級取消了MK-41垂直發射系統(即取消了ESSM防空飛彈與阿斯洛克反潛火箭)與艦載的HOS-303324mm短魚雷發射器;上層結構設定四個相控陣雷達天線,稱為OPS-50對空雷達系統,是FCS-3A的衍生型,只保留原本的主陣列,省略用來導控飛彈的X波段照明陣列以及後端的零零式射控系統,主要擔負對空搜尋/監視以及航空管制;相較於FCS-3改,OPS-50經過進一步改良,最大搜尋距離增加到360公里以上。自衛防空方面,出雲級配備兩座海拉姆(SeaRAM)短程防空飛彈系統以及兩座MK-15Block1B密集陣近程防禦武器系統,這兩種近迫防禦系統採用共同的基座與感測器,唯一差別是密集陣系統的武器是一座六管20mm火神機炮而海拉姆則將此換成一個11聯裝RAM短程防空飛彈發射器;這四個近迫防禦武器分別設定於前段艦島底部右側的舷外平台、艦體前部左舷外平台以及艦尾兩側的兩個舷外平台。2011年9月初,美國海軍與海拉姆的供應商雷松簽訂契約,購買六套海拉姆(SeaRAM)11聯裝短程防空飛彈系統,其中四套是來自日本海自的訂單,準備用於出雲級上,另外兩座則裝備於LCS的第六、第八號艦(LCS-6、8,屬於獨立級瀕海戰鬥艦)上。除了簡化防空系統之外,出雲級的艦首聲納護罩比16DDH短,顯然只保留前端的主/被動聲納,而沒有後段的低頻被動陣列聲納。
建造進展
出雲級直升機驅逐艦(日本稱之為護衛艦)首艦DDH-183出雲號2013年8月6日在神奈川縣橫濱市舉行下水儀式。日本共同社評論說,與周邊國家海上關係緊張令防衛省急於強化離島防衛能力,大型戰艦此時登場或將刺激周邊國家。日本副首相麻生太郎、自民黨幹事長石破茂等出席出雲的下水儀式。
總體評價
總體而言,出雲級本身的正規作戰裝備較日向級簡化,但增加了能有效支援國際維和與人道支援任務的設施,使其不再如過去海自的DDH一樣,專門針對艦隊反潛作戰進行最佳化而已。而未來出雲級是否會進一步搭載如F-35B的STOVL戰鬥機,仍有待觀察。