材料介紹
冷鐓模具在熱處理後，表面必須具有高的硬度而心部必須具有良好的韌性，這樣，表面有一定的壓應力可以抵消在冷鐓過程中承受的應力。
用於生產工件批量不大的冷鐓模具，一般選擇碳素工具鋼或低合金冷作模具鋼，對模具型腔表面進行局部淬火，使型腔表面硬度達到HRC60左右，而模具心5硬度為HRC35～45左右。應根據模具的截面尺寸，選擇具有一定淬透性的模具鋼，以得到比較理想的淬硬層深度。淬硬層過淺，可能造成使用中型腔塌陷；硬化層過深，可能使模具在使用過程中出現開裂現象。
對於要求使用壽命長的冷鐓模具，則採用高合金模具鋼（如Cr5Mo1V，Cr12，Cr12MoV，7CrMo2V2Si等）、高速鋼（如W6Mo5Cr4V2，W18Cr4V，粉末高速鋼等）、鋼結硬質合金或鈷含量較高韌性好的硬質合金製造。為了使模具能承受較高的衝擊載荷，一般採用鑲塊式模具結構。模具外套採用高韌性的合金結構鋼或4Cr5MoSiV1等熱作模具鋼製造，熱處理後的硬度為HRC45左右。高硬度冷鐓模具鑲塊採用高合金模具材料製造，用冷壓或熱壓法鑲入外套，使之緊密接觸，外套對內套造成一定的壓應力，以改善模具的服役條件，延長模具的使用壽命。
材料選擇
| 生產批量 /件 | 騰寧金屬材料牌號 | 騰寧金屬材料鋼種 | 騰寧金屬材料型號 | 騰寧金屬材料扎板 | ||||
| 整體模 | 鑲塊模 | 整體模 | 鑲塊模 | 整體模 | 鑲塊模 | 整體模 | 鑲塊模 | |
| 冷 鐓 模 具 用 鋼 | T8 | Cr5Mo1V | T8 | Cr12MoV | T8 | Cr12MoV | T8 | Cr12Mo1V1, 高速鋼 |
| T10 | Cr12MoV | T10 | Cr12Mo1V1 | T10 | Cr12Mo1V1 | T10 | CPM10V | |
| Cr2 | Cr12MoV | Cr2 | 7Cr7Mo3V2Si | Cr2 | 高速鋼 | Cr2 | 鋼結硬質合金 | |
| 冷 作 模 具 用 鋼 | T10 | W6Mo5Cr4V2 | T10 | 高速鋼 | T10 | 7Cr7Mo3V2Si | 7CrSiMnMoV | 硬質合金 |
| 7Cr7Mo3V2Si | Cr7Mo3V2Si7 | 7CrSiMnMoV | 7Cr7Mo3V2Si | 鋼結硬質合金 |
註：鑲塊模具外套可採用中碳合金結構鋼或4Cr4MoSiV，4Cr5MoSiV1鋼製造。
失效形式
1.過載失效
過載失效指材料本身承載能力不足以抵抗工作載荷（包括約10%的隨機波動載荷）作用引起的失效，包括韌度不足和強度不足兩類失效。對韌度不足出現的脆斷失效應予以重視。
（1）材料韌度不足失效。此類失效前無巨觀徵兆和斷裂突發性，是冷作模具失效中最危險的事故，此類失效曾出現過人身事故，給生產安全和經濟建設造成很大的損失。這種失穩態下的斷裂失效在冷擠壓和冷鐓模具中容易出現，如沖頭折斷、開裂，甚至產生爆裂，其特徵是失效產生前無明顯塑性變形，巨觀斷口無剪下唇，且比較平坦，造成模具不可修復的永久失效。
這種失效與模具材料韌度不足、承受過高應力有關。對冷擠壓模具實際承載能力分析計算可知，沖頭失效前承受的工作應變能力是材料斷裂消耗能的上千倍，說明了工作時沖頭承受高潛在動能和低的斷裂抗力。根據能量守恆原理，沖頭斷裂勢能大部分轉變為擴展動能，其擴展的極限速度可達10 m/s。當模具結構存在應力集中，如六方冷鐓沖頭尾部過渡區r≤1mm時，應力集中係數K=2;冷擠壓沖頭台階處r=3mm時，K=1.3；甚至機械加工刀痕、磨削粗痕跡等均可成為薄弱環節，產生失穩斷裂。
高碳、高合金的冷作模具鋼，使用狀態為回火馬氏體和二次量、鬆弛應力一應變的能力低，一次碳化物的不均勻性分布又嚴重降低了材料韌度。因此，這類失效斷口看不到巨觀變形，微觀變形的尺寸大致與碳化物間距相當。
（2）強度不足失效。在冷鐓、冷擠壓沖頭中，材料抗壓、彎曲抗力不足，易出現鐓頭下凹、彎曲變形失效。在新產品開發中容易產生此類失效，這與工作載荷過大，模具硬度偏低有關。實際經驗表明，黑色金屬冷鐓沖頭硬度小於HRC56、冷擠壓沖頭硬度小於HRC62時易出現這類失效，同時說明材料強度不足，塑性有餘，有韌度潛力可以發揮。
解決此類模具早期失效的經驗方法是脆斷失效減硬度，變形失效增硬度。
2.磨損失效
磨損失效是指模具工作部位與被加工材料之間的摩擦損耗，使工作部位（刃口、沖頭）的形狀和尺寸發生變化引起的失效。它又包括正常磨損失效和非正常磨損失效兩類。
（1）正常磨損失效。對表面尺寸要求嚴格的冷衝壓、冷擠壓模具，在保證材料不斷裂的前提下，模具壽命取決於表面抗磨損能力。通常模具使用壽命較長，表面質量要求高的沖裁模、擠壓模易產生此類失效。
（2）非正常磨損失效。在局部高壓力作用下，模具工作部位與被加工材料間發生咬合，被加工材料“冷焊”到模具表面（或模具材料“冷焊”到加工材料表面），引起被加工產品（或模具材料）表面形狀和尺寸發生突變，或在被加工產品表面出現嚴重劃痕等導致失效。在拉伸、彎曲模具及冷擠壓模具中易發生此類失效。
3.疲勞失效（多衝疲勞失效）
冷作模具載荷都是以一定衝擊速度、一定能量作用下周期性施加的，這種狀態與小能量多衝疲勞試驗（以一定能量周期性載入和卸載）相似。由於模具材料多衝疲勞的斷裂壽命多在1000～5000次，通常，裂紋疲勞源和裂紋擴散區無明顯界限。
模具鋼的疲勞性能和特徵與結構鋼有很大差異。因為脆性材料疲勞裂紋的萌生期占大部分壽命，多數情況下，裂紋萌生與擴展難於區分。仔細分析疲勞條紋微觀形態可以看出，裂紋萌生多在材料表面的薄弱環節，如晶界、碳化物和應力集中部位。試驗表明，衝擊疲勞裂紋萌生約200μm微裂紋時，壽命占總壽命的90%以上，從斷口上很難觀察到結構鋼穩態擴展區和疲勞條帶。
