特徵
圖一 形狀複雜的大型鑄件容易產生冷裂。有些冷裂紋在打箱清理後即能發現，有些在水爆清砂後發現，有些則是因鑄件內部有很大的殘餘應力，在清理和搬運時受到震擊形成的。
圖一，是齒輪毛坯的冷裂紋。齒輪的輪緣和輪幅比輪轂薄，冷卻較快，比輪轂先收縮，並對輪轂施加壓力，輪轂產生塑性變形。當輪轂開始收縮時，受到先已冷卻的輪緣的阻礙，輪幅中產生拉應力，形成冷裂。
原因
冷裂是鑄件中應力超出合金的強度極限而產生的。冷裂往往出現在鑄件受拉伸的部位，特別是有應力集中的部位和有鑄造缺陷的部位。影響冷裂的因素與影響鑄造應力的因素基本是一致的。
合金的成分和熔煉質量對冷裂有重要影響。例如，鋼中的碳、鉻和錳等元素，雖能提高鋼的強度，卻降低鋼的導熱性能。因而這些元素較高時，增大鋼的冷裂傾向。磷增加鋼的冷脆性，磷的質量分數大於0.1%時，其衝擊韌性急劇下降，冷裂傾向明顯增大。鋼液脫氧不足時，氧化夾雜物聚集在晶界上，降低鋼的衝擊韌性和強度，促使冷裂的形成。鑄件中非金屬夾雜物增多時，冷裂的傾向性也增大。
鑄件的組織和塑性對冷裂也有很大影響。如低碳鎳鉻耐酸不鏽鋼和高錳鋼都是奧氏體鋼，且都容易產生很大的熱應力，但是鎳鉻耐酸鋼不易產生冷裂，而高錳鋼卻極易產生冷裂。這是因為低碳奧氏體鋼具有低的屈服極限和高塑性，鑄造應力
往往很快就超過屈服極限，使鑄件發生塑性變形？；高錳鋼碳量偏高，鑄件冷卻時，在奧氏體晶界上析出脆性碳化物，嚴重降低了塑性，易形成冷裂。
鑄鋼件的冷裂經焊補後，鑄件可以使用。有些合金焊接性差（如灰鑄鐵），鑄件出現裂紋則要報廢。
防制措施
圖二 （1）提高鑄型剛度，加大壓鐵重量可以減小鑄件的撓曲變形量。
（2）控制鑄件打箱時間。過早打箱，鑄件溫度高，在空氣中冷卻會加大內外溫差，以致引起變形和開裂。適當延長打箱時間，可避免開裂和減小變形，但對於某些結構複雜的鑄件，因鑄型或型芯潰散性差，會引起冷裂。對易變形的重要鑄件，可採用早打箱，並立即放入爐內保溫緩冷的工藝。
（3）採取反變形措施。在模樣上做出與鑄件殘餘變形量相等，方向相反的預變形量，按該模樣生產鑄件，鑄件經冷卻變形後，尺寸和形狀剛好符合要求。
圖三 （4）設定防變形筋。防變形筋能承受一部分應力，可防止變形。待鑄件熱處理後再將防變形筋去除。鑄件是以防變形筋保證A、B、C三點之間的尺寸（虛線所示為防變形筋）。條件許可時，可用澆注系統兼起防變形筋的作用，以節約金屬。
（5）改變鑄件的結構，採用彎形輪幅代替直輪幅，減小阻力，防止變形。
