開工建設
2017年8月14日,中鐵二局六公司浦梅三項目連城車站順利破土動工,拉開了連城車站大幹施工序幕。 浦梅鐵路連城車站設於連城縣隔川鄉,地處於連城縣城西側丘陵之間的盆地邊沿。車站中心裡程為 DK370+550,按 2 台夾 4 線布置,設到發線 4 條(含正線),遠期預留到發線 2 條。設貨物線 1 條,預留貨物線 1 條;設牽出線 1 條。車站設 550m×8m×1.25m基本站台與 550m×10.5m×1.25m 中間站台各一座,旅客地道 1 座,與行包地道合設;站房位於線路左側,站房場坪 150×70m,建寧端站房同側設接觸網工區 1 座、配電所 1 座。
浦梅鐵路
2016年4月21日,浦梅鐵路建寧至冠豸山段鐵路項目先期工程在龍巖市連城縣上園隧道出口處開工。這標誌著浦梅鐵路建寧至冠豸山段正式動工建設,寧化、清流等蘇區老區沒有鐵路的歷史即將結束。
南昌鐵路局、省發改委、重點辦、鐵辦、鐵投,龍巖市、三明市等單位領導對開工建設情況進行了檢查,並召開了征遷動員會。
浦梅鐵路是國家中長期鐵路網規劃重大項目之一,是我市“兩縱兩橫”鐵路網規劃的第二縱,連線向莆鐵路與興泉鐵路、贛龍鐵路。這條鐵路的開工建設有利於最佳化東南地區鐵路網布局,改善沿線綜合運輸條件,是加強我市與長三角、珠三角、中西部地區間的交通聯繫,促進區域合作的需要。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段鐵路項目自向莆鐵路建寧縣北站引出,經建寧、寧化、清流、連城等縣,終至贛龍鐵路冠豸山火車站。項目全長162公里(不含興泉鐵路共線段),按國鐵I級、單線160公里/小時標準設計建設。