基本信息
共用腳踏車道是一種路面標誌，它用於指示腳踏車人和機動車駕駛人當前路面為混合共用的環境，它讓機動車駕駛人知道，目前道路上腳踏車也有通行權。共用腳踏車道防止腳踏車人被路邊停放車輛的開門所擊倒。共用腳踏車道是一種多用途的路面表現，它支持建造完整的腳踏車到網路，它不是設施的一種，也不能當作腳踏車道或專用隔離腳踏車道的替代品。美國交通控制手冊在其第9C.07章，將其劃在建議設計指標中。
歷史
美國交通控制手冊第九章在美國，一開始這個大大的肩頭標誌加上下方的腳踏車標誌被命名為“Bike in the house"或者“sharrow"， 在英國，一個類似的標誌在被使用。然而，人們更願意將它看做是一個正式的腳踏車道路而不是鼓勵去分享通行權。
2004年，美國加州舊金山市開始試驗共用腳踏車道標誌，並且發明了一個標誌。在2009年，美國東北大學教授Peter G. Furth在論文中提出了“腳踏車優先道”，他將共用腳踏車道標誌和一組斷點線結合，並放置在機動車道中間。波士頓2013年開始實驗這種標誌。
Brookline, MA優點
•鼓勵騎腳踏車的人安全的在道路騎行
•提醒機動車駕駛員有可能車道中有腳踏車
•提醒道路使用者騎腳踏車的人可能在機動車道內
•在一些困難和潛在危險的區域給腳踏車人指出一個合適的路線
•給腳踏車路線提供一個指路的元素
•讓腳踏車原理路邊的停車，以避免的突然打開的車門撞倒
•不需要更多的路面空間
•減少在人行道內的騎行
共用腳踏車道