內容簡介
《公共客運系統換乘樞紐規劃設計》闡述了公共客運換乘樞紐規劃設計的基本理論、模型和方法，全書共分為9章：第1章主要闡述公共客運系統換乘樞紐系統特性，重點對公交樞紐界定和規劃內容進行了說明；第2章介紹了公共客運換乘樞紐規劃主要原則、區位分析和選址方法；第3章對公共客運樞紐客流預測進行了研究和闡述；第4章討論了公共客運系統換乘樞紐信息服務系統設計問題，重點介紹了換乘樞紐信息服務系統設計基本方法；第5章對客流換乘樞紐的網路可靠性進行了研究，這部分對樞紐規劃設計非常重要，起著承上啟下作用；第6章介紹客流換乘樞紐的網路可達性理論及其可達性評價方法；第7章重點討論客流換乘樞紐與對外交通方式銜接規劃，介紹幾種客運方式間的銜接規劃設計問題；第8章介紹中心城區外停車換乘規劃的必要性、可行性及其客流換乘模型；第9章介紹了公共客運系統換乘樞紐規劃設計的評價方法。《公共客運系統換乘樞紐規劃設計》可作為交通運輸工程類本科生和交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制、道路與鐵道工程、載運工具運用工程的碩士生教學用書或博士生參考用書，也可作為相關專業高校教師參考用書，對城市交通規劃研究院、市政工程設計研究院和城市規劃設計研究院的科研人員和技術人員具有較強的參考價值。 {zzjj}
目錄
第1章 公共客運系統換乘樞紐系統特性
1.1 城市公共運輸發展歷程
1.2 公共運輸系統的分類和方式特徵
1.3 公共運輸結構的影響因素
1.4 公共客運換乘樞紐的界定
1.5 城市客運樞紐規劃的主要內容
第2章 公共客運系統換乘樞紐規劃設計基礎理論
2.1 換乘樞紐規劃設計模式
2.2 換乘樞紐規劃設計的主要原則
2.3 換乘樞紐規劃設計影響因素
2.4 換乘樞紐的交通區位分析
2.5 換乘樞紐規劃設計選址方法
2.6 公共客運樞紐布置形式
2.7 換乘樞紐規劃設計基本方法
第3章 換乘樞紐客流預測
3.1 換乘樞紐的時空分布特徵
3.2 換乘樞紐的吸引範圍分析
3.3 換乘樞紐的需求預測
第4章 公共客運系統換乘樞紐信息服務系統設計
4.1 換乘樞紐信息服務系統設計目標和原則
4.2 換乘樞紐信息需求分析
4.3 換乘樞紐信息服務系統設計基本方法
第5章 客流換乘樞紐網路連線可靠性
5.1 網路連線可靠性
5.2 交通網路的不確定性-
5.3 交通網路行程時間可靠性模型
5.4 行程時間阻抗及分布函式
5.5 行程時間的隨機分布
5.6 交通網路行程時間可靠性的計算方法
第6章 客流換乘樞紐網路連線可達性
6.1 可達性的基本涵義與特徵
6.2 可達性矩陣
6.3 網路可達性評價方法
6.4 都市區可達性研究及套用
第7章 客流換乘樞紐與對外交通方式銜接規劃
7.1 換乘樞紐與對外銜接規劃現狀
7.2 城市客運對外樞紐的布局
7.3 客流換乘樞紐與鐵路客運的樞紐規劃
7.4 客流換乘樞紐與公路客運的樞紐規劃
7.5 客流換乘樞紐與航空客運的樞紐規劃
7.6 城市客運樞紐與對外交通的主要設計模型與方法
第8章 中心城區外停車換乘規劃布局
8.1 中心城區交通與停車換乘
8.2 停車換乘影響因素
8.3 停車換乘設施選擇模式與規劃方法
8.4 停車換乘集散客流預測方法
8.5 停車換乘規劃評價方法
第9章 公共客運系統換乘樞紐規劃設計評價方法
9.1 客流換乘樞紐規劃設計評價的意義及必要性
9.2 客流換乘樞紐規劃設計評價的綜合評價方法概述
9.3 客流換乘樞紐規劃設計評價的體系建立
9.4 客流換乘樞紐規劃設計評價AHP方法
參考文獻
