投保範圍
公交意外公交意外險的投保範圍包括，合法乘坐公交客運工具的乘客。所謂出行工具是指公交汽車、計程車、輪渡、捷運等。但根據出險情況分析，公車占到大頭。但是計程車出險、捷運出險都值得警惕。
投保方式
一、消費者可到專業保險公司銷售櫃面購買:填寫投保單，保險公司收具保險費後出具保險憑證，保險生效。
二、消費者還可以通過網站購買，支持線上投保。消費者在網上完成填寫投保信息和付費，保險公司出具電子保險憑證通過電子信箱或簡訊傳送給客戶，保險生效。
三、消費者可以聯繫有資質的個人代理人購買。很多消費者都有為自己服務的保險代理人，消費者可以通過這個代理人購買。
四、還可以通過有資質的代理機構購買:很多保險公司將系統終端裝置在代理機構，客戶提供投保信息並向代理機構交付保險費後，代理機構通過保險公司系統列印保險憑證給消費者，保險生效。
注意事項
新華保險是公交意外險的主要經銷商，公交意外險的保險責任為意外傷害10000元、意外傷害醫療1000元，都是保險公司來賠付。
公交意外險對於公車來說，雖然上了公車，大家都可以在駕駛座旁邊找到撕車票的掛板。但如果因為乘坐公車發生意外，卻很給憑著這張車票向公交公司索賠因為：
首先，很多人沒有上車撕票的習慣，更有大多數市民習慣了上車刷卡，根本想不到撕車票。
其次，即使拿到了票，票面金額為1元，並沒有出現公交公司承諾意外保險的相關文字。類似20元的航空險90%的乘客都會買。而購買5元公交意外險（保期半年）的不到70%，其中的原因包括，很多人對保險推銷比較反感，以及認為5元的小保險意義不大等。造成啞鈴型市場結構非常明顯。
而公交公司每年因客傷事故產生的賠償費用數額相當可觀，其中大量的傷者還是享受免費乘車政策的老年人。公交部門曾提出過能否給這些老年人辦理公交意外保險，更加有利於保障安全。
出險比例
根據出險情況分析，公車占到大頭。但是計程車出險、捷運出險都值得警惕。
計程車出險的主要是兒童。新型計程車都有電動車窗，小朋友愛趴在車窗上看風景，司機如果在不提醒的情況下按下按鈕，很容易造成夾傷。
至於捷運出險比例，將會伴隨著乘客增加而增加。上海捷運早高峰時不得不使用安全門，如果南京捷運線上路擴張乘坐人數增加後，不採取類似措施，相關出險率也會增加。相對保險的只有輪渡。哪種情況出險率最高新華保險江蘇分公司的初步統計結果是，因為下車被車門夾著是出險率最高的情況，約達到50%；上下車以及因為急剎車產生意外，比例約為30%—40%。因為上車後搶位造成的肢體衝突出險率約為10%。當然，被打的一方如果買有意外險，可以獲賠。
根據新華保險的理賠記錄顯示，雙層公車的出險率高於普通巴士。上下樓梯的時候，提醒您要等車停穩了。
賠付範圍
乘客自上公車開始至下車的整個過程中，無論是乘車中遇到因緊急剎車而不慎摔傷、因車輛行駛中起火而燒傷等意外傷害，還是自己不慎摔倒、磕碰，不管任何原因，都屬於“公車持卡乘客”人身意外傷害保險賠付範圍。
參加保險後，如乘客在乘車中遇到各種意外傷害，身故（或殘疾）可獲最高1萬元保障金，意外傷害醫療（包括門診費、住院費）最高可獲5000元保障金；如乘客因在車上見義勇為而受到傷害，將獲意外傷害身故（或殘疾）保障金最高4萬元和最高2萬元醫療保障金（包括門診費、住院費）。
呼籲
現在只有在公車發生交通事故時，保險公司才給予賠償，但是公車在營運中由於緊急制動導致乘客受傷屬於客傷事故，保險公司是不承擔這部分費用的，而是由司機和公交部門共同承擔，承擔比例一般根據事故責任來認定。如果保險公司有針對乘客的公交意外險，司機、車隊、乘客肯定都歡迎。
