克萊斯勒MEFour-Twelve概念車

克萊斯勒MEFour-Twelve由戴姆勒-克萊斯勒的克萊斯勒部研製的“MEFour-Twelve”超級跑車，也是克萊斯勒第一部超級跑車，其最高時速達到400km/h。發動機由賓士AMG開發，為V12型6.0L排量，同時配備4個渦輪增壓器。最高輸出功率為850匹(634馬力)，最大扭矩為1150牛·米。車體前部採用吸能鋁材，車重僅1310千克，從靜止加速至100公里/小時僅用2.9秒。自動變速器擁有7個前進擋，為英國里卡多(Ricardo)開發，換擋只需0.2秒。

車型介紹

2004年1月4日在底特律舉辦的北美國際汽車展上，克萊斯勒MEFour-Twelvej進行了首次發布，並於2004年夏季進行了公開試乘。

動力方面

克萊斯勒MEFour-Twelve的心臟是一個全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續多點式燃料

噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力於5750轉/分，使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉/分時達到850磅的扭矩。這樣計算下來每升的馬力達到142匹，這台概念車重量1310公斤，重量馬力比達到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級車領域的新性能記錄和新基準。
在同等的超級車級別裡面，MEFour－Twelve的性能表現極好，能在2.9秒內從靜止加速到時速60英里，6.2秒加速到時速100英里，據評估，MEFour－Twelve最快速度是時速248英里（400公里／小時）。

獨特設計

7速Ricardo雙離合器變速器是特地為這輛汽車研發的，並且擁有最新的雙濕離合器技術和電子控制策略。獨一無二的ME Four-Twelve變速器以200毫秒的換檔時間為後輪提供了永不間斷的扭矩。 懸掛採用雙叉臂、鋁控制臂和水平對置螺旋避震可電子控制壓縮、回彈調校，不鏽鋼推桿和一個刀片狀的防傾桿。

剎車系統

ME Four-Twele剎車系統的特點是巨大的15.0英寸(381 mm)通風碳瓷複合碟盤剎車轉子和六活塞鋁製單塊卡鉗保證在任何駕駛情況下都能提供出眾的制動表現。

汽車外觀

44.9英寸高，78.7英寸寬，178.8英寸長，這款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有著驚人的表現，就好像隨時準備出擊一樣。ME Four-Twelve碳纖車身有著輪廓分明的外表，這緣於克萊斯勒集團在Auburn Hills的風洞測試中心無數個小時的雕琢。