元洪碼頭建設單位為福清市元洪投資區指揮部,設計單位為福建省交通規劃設計院,施工單位為交通部第三航務工程局及福建省第二公路工程公司。於 1992 年 8 月動工, 1994 年 5 月竣工。
元洪碼頭總投資 6000 多萬元人民幣,占地 30 公頃,碼頭結構型式是高樁梁板結構,排架間距 10 米,平面布置為“ L ”型。其中平台長度 230 米,寬 30 米,碼頭前沿設計水深 -11.4 米;引橋長 111 米,寬 12 米;引堤長 156.9 米,寬 13.5 米。碼頭可靠泊 3 萬噸級散貨輪。 2006 年委託中交第二船務工程勘察設計院進行碼頭靠泊能力論證報告。經福建交通廳審批,同意該碼頭在吃水不超過 11.01 米,船長不超過 195 米的情況下,靠泊 5 萬噸級散貨船。碼頭散糧進口設備由 250t/h 卸糧機、 2 台多用途抓鬥門機及水平皮帶系機系統組成。主要經營糧食、豆油、鋼材等貨物。 2001 年吞吐量 65.6 萬噸 ,2002 年為 88.5 萬噸, 2003 年 96.6 萬噸, 2004 年 76.3 萬噸, 2005 年已達 112.4 萬噸。 2006 年元洪碼頭吞吐量為 153.8 萬噸。
進港航道按三萬噸級散貨船單向航道設計,航道寬 150 米,長約 13 千米,分為四個航段,乘潮航段長約 9.6 千米,共有 11 座導助航標誌。碼頭現有錨地位於東洛島南側,稱東洛錨地。錨地長 3000 米,寬 1000 米,水深 14 米左右,可供船舶候潮、引水、聯檢之用。
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