備自投的原理
備自投是備用電源自動投入使用裝置的簡稱。應急照明系統就是一個備自投的電源系統。通常採用繼電接觸器作為蓄電池備自投的控制。當主電源故障，繼電接觸器控制系統的控制觸頭自動閉合，自動將蓄電池與應急照明電路接通。
許多工廠企業中的備用柴油發電機組也經常採用備自投控制。當主電網失電，備自投控制系統自動控制柴油發電機組起動，合閘，自動投入運行。
一般有雙電源自動轉換開關，一備一用，一路出現問題，另外一路自動投入，有電網對電網模式， 有電網對發電機模式；最大630A，如果再大了，只能採用減小用電負荷，雙電源開關當旁路備用， 正常用電時間雙電源不使用， 在備用的時間才使用 。
操作規程
1、當因故停電，且在較短時間內無法恢復供電時，必須啟用備用電源。
步驟：
①切除市電供電各斷路器(包括配電室控制櫃各斷路器，雙電源切換箱市供電斷電器)，拉開雙投防倒送開關至自備電源一側，保持雙電源切換箱內自備電供電斷路器處於斷開狀態。
②啟動備用電源(柴油發電機組)，待機組運轉正常時，順序閉合發電機空氣開關、自備電源控制櫃內各斷路器。
③逐個閉合電源切換箱內各備用電源斷路器，向各負載送電。
④備用電源運行期間，操作值班人員不得離開發電機組，並根據負荷的變化及時調整電壓、廠頻率等，發現異常及時處理。
2、市電恢復供電時，應及時做好電源轉換工作，切斷備用電源，恢復市電供電。
步驟：
①按順序逐個斷開自備電源各斷路器，順序是：雙電源切換箱自備電源斷路器→自備電源配電櫃各斷路器→發電機總開關→將雙投開關撥至市電供電一側。
②按柴油機停機步驟停機。
③按順序，從市電供電總開關至各分路開關逐個閉合各斷路器，將雙電源切換箱自市電供電斷路器置於閉合位置。
3、檢查各儀表及指示燈指示是否正常，啟動變壓器內冷卻風扇 。
對備自投裝置的要求
功能比較完善的BZT，應滿足以下基本要求：
1、工作母線突然失壓，BZT應能動作
工作母線突然失去電壓，主要原因有：
①工作變壓器發生故障，繼電保護動作，使兩 側斷路器跳閘；
②工作母線上的饋電線發生短路，沒有被線路保護瞬時切斷；
③工作母線 本身故障，繼電保護使電源斷路器跳閘；
④工作電源斷路器操作迴路故障誤跳閘；
⑤工作 電源突然停止供電；
⑥誤操作造成工作變壓器退出。這些原因都不是正常跳閘的失壓，都應使BZT動作，使備用電源迅速投入恢復供電。
2、工作電源先切，備用電源後投
為了防止把備用電源投到故障變壓器上，必須在工作電源確已斷開之後，才能使備用電源投入。另外，備用電源與工作電源不是取自同一點，往往存在電壓差或相位差，只有 工作電源先切，備用電源後投才能避免發生非同期並列。
3、BZT只動作一次
工作母線突然失壓，可能是由於母線本身故障或其饋電線發生持續性故障，如備用電 源多次動作，就可能造成事故擴大化。
4、BZT動作過程中斷供電的時間儘可能短些
從工作母線失壓到備用電源投入，這段時間為中斷供電的時間。停電時間短些，電動 機未完全制動，則在BZT動作，恢復供電時，電動機自起動容易一些；對於其他用電戶，影 響也小一些，甚至沒有影響。
但中斷供電的時間也不能過短，必須大於故障點絕緣恢復的時間，BZT動作使備用電 源投入到發生瞬時性故障的工作母線才能成功。不過對於一般的油斷路器，其合閘時間大 於故障點反游離時間，不需特別考慮，在使用快速斷路器的場合，才必須進行校核。
中斷供電的時間還必須滿足饋電線外部故障時，由線路保護切除故障，避免越級跳閘。
5、工作母線電壓互感器熔斷器熔斷時BZT不誤動
監視工作母線電壓的電壓互感器，一相熔斷器熔斷時可能造成低電壓繼電器動作，這 時並不是母線失壓，BZT應予閉鎖。
6、下列情況BZT不應起動
正常停電操作，BZT不起動。備用電源無電壓時，BZT也不起動 。
