備用著陸場

備用著陸場

備用著陸場是指在主著陸場的綜合條件不允許載人太空飛行器降落的情況下,為確保航天員生命安全,可供選擇的另外一個備用著陸場所,也稱為副著陸場。

簡介

在載人航天工程實踐中,對一次飛行試驗任務,如果選定了一個陸場作為主用著陸場,前期天氣預報提示,著陸日天氣條件滿足要求,隨著時間推移,該著陸場天氣情況發生了變化,不能滿足返回艙最低著陸氣象條件;或者太空飛行器在軌運行期間,由於故障必須立即返回,但綜合條件又不允許返回至主著陸場。在這些情況下,為確保航天員生命安全,必須選擇另外一個備用著陸場,即副著陸場,其氣象條件必須與主著陸場具有很強的互補性。

備用著陸場的基本約束條件

備用著陸場也是飛船正常返回的著陸場,是主著陸場的氣象備份,經分析、歸納各方面的要求,確定了備用著陸場的基本約束條件。

場區約束條件

備用著陸場的優選分析是在主著陸場已經確定的前提下進行的,因此,在選擇過程中受到各種條件的制約和限制,約束條件主要包括以下幾個方面:

(1)只選擇一個備用著陸場、其基本任務和功能與主著陸場相同。

(2)主、副著陸場的氣象相關性要小,即主著陸場出現“壞天氣”時副著陸場出現”好天氣”的相關機率要大。

(3)以備用著陸場瞄準著陸點為中心,返回艙正常著陸散布範圍內的自然和社會條件滿足選場要求,返回艙彈道式返回時著陸散布範圍內基本滿足選場條件。

(4)在備用著陸場儘可能多設定幾個瞄準著陸點,以便增加著陸場的適應能力和具有較多的可返回機會,也為返回軌道設計創造更多的有利條件。

(5)考慮飛船返回段應急返回等應急工況,力爭在返回艙著陸散布範圍內具有較好的自然條件。

軌道約束條件

軌道傾角滿足有關總體技術要求,可在較小範圍內變化。

返回主著陸場或備用著陸場時,返回軌道制動點位置應基本保持不變,且返回過載滿足航天員生命安全設計要求。

一些國內外的備用著陸場

東風著陸場

長征七號搭載的多用途飛船縮比返回艙在東風著陸場安全著陸 長征七號搭載的多用途飛船縮比返回艙在東風著陸場安全著陸

神舟系列飛船的主著陸區位於內蒙古中部四子王旗,因為這裡符合載人太空飛行器返回降落的基本條件:場地開闊,地勢平坦,地表也足夠堅硬,沒有大的河流。而考慮到惡劣天氣等因素,在酒泉附近還設定了備用著陸場,位於發射區的東南部。這裡同樣符合著陸場的基本條件,其區域範圍和擴大區域範圍與主著陸場是相當的。

此外地處巴丹吉林沙漠和戈壁帶的東風著陸場地域遼闊人煙稀少,一直作為四子王旗的備用著陸場。2016年6月26日,長征七號運載火箭搭載的多用途飛船縮比返回艙在東風著陸場返回,這是第一次在載人航天工程中啟用東風著陸場。

白沙靶場

白沙靶場 白沙靶場

太空梭的著陸需要機場跑道,美國太空梭發射場在甘迺迪角,地理坐標在北緯28028',西經80034',其發射場也是太空梭的主著陸場。考慮到氣候因素,美國也把愛德華茲空軍基地(北緯34. 950,西經117.90)作為太空梭主著陸場,同時還將白沙靶場(北緯32022',西經106028')作為備用著陸場。

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