簡介
停車場選址(location of parking facilities)是指通過實地調查，了解各地區的停車需求量和現有場地面積，確定停車位置的過程。影響停車場位置選址的因素很多，如現有的停車場供應情況，臨近地區的交通狀況，停車者的起迄點，步行距離，未來發展情況等 。
選址的影響因素分析
社會停車場的容量一般較大，選址不當將造成使用效率低下的現象。停車發生源的規模決定了停車場建設的必要性及其建設的規模，停車發生源的分布決定停車場的建設地點，其影響因素如下：
1.步行距離
從停車場到出行目的地的步行距離是泊車者要選擇的，泊車者都希望泊車後的步行距離越短越好，國外資料表明：步行距離通常以400m以內為宜。
2.汽車可達性
指汽車到達停車場的難易程度。可達性越高，停車場的吸引力就越大。
3.連通街道的通行能力
連線停車場與幹道剮的街道，其通行能力應適宜於承受停車場建成後所吸引的附加交通量．並能提供車輛因等候停車而排隊所必需有的空間。
4.征地拆遷的難易及費用
擬徵用的停車場土地是否存在需拆遷的建築物，是否有難度較大的地上 地下管線改造，是否存在地質處理等。
5.與總體規劃的協調
在使用期內，停車場選址應考慮到其服務範圍內將來停車發生源的變化，新建街道或交通幹道出人口布局和現有街道系統的改造。
停車場區
位於路旁地帶，設有與車行道分開的車輛存放設施。供停車檢查、長途旅客及駕駛員作必要的短暫休息之用，為公路休息設施之一。一般備有變速車道，以便車輛順利進出公路，並設有綠地和廁所等 。
停車場
短期停放車輛(含機動車和腳踏車)的場地。有路上停車場和路外停車場。路上停車場有平行式、垂直式與斜角式。從方使出入和有效地利用街道來看，平行式較好，斜角次之，垂直式不便，只有道路有空時才能採用路上停車。路外停車場種類繁多，有廣場式、地下式、多層式等。廣場停車一般無隔開和防雨遮陽設施。其位置的選擇要考慮使存車者的步行距離較短、周圍地區的停車需要量較大以及進出停車場的車輛不妨礙交通等 。
停車場管理
對停車場所、位置、方式、時間、收費等的管理措施。包括場外管理和場內管理兩部分。場外管理是指對路上停車地點、停車方式、停車時間等的規定和管理，以提高道路通行能力，降低交通事故；場內管理指在停車場內對車輛停放位置、方式、時間、收費等的規定和管理。以有效提高停車場設施的利用效率和經濟效益 。
