提交
為什麼針對“停車超3分鐘熄火”一項內容專門進行立法聽證？市人大法制委員會副主任委員李小娟解釋，該條款社會爭議較大，有必要通過聽證方式聽取各方意見。從總體看，“停車超3分鐘熄火”在世界範圍內也屬於通則，廣被認可。
針對聽證代表的不同聲音，法制委員會將進一步完善，借鑑性採納部分意見，提交2014年初召開的市十四屆人大二次會議進行討論。
意義
研究表明，汽車在怠速狀態下，PM2.5的排放是順暢行駛時的5倍以上。一些大型車尤其是柴油車，怠速時往往是顆粒物排放較多的時候。根據北京市交通行業節能減排中心的實驗，如果北京市所有的駕駛員都採取綠色駕駛，每年可減少二氧化碳和氮氧化物的排放109萬噸、879萬噸，節約汽油34萬噸，具有很大的節能減排潛力。所以說，停車3分鐘熄火，對降低機動車污染排放很有意義，是綠色駕駛的應有之義。
實施現狀
《北京市大氣污染防治條例》首次將“停車三分鐘以上應熄火”納入立法，並在2014年3月1日正式實施。然而，不少車主在長時間停車等人時並不熄火。
2014年的霧霾天讓人們重新審視起汽車尾氣排放的問題。儘管“停車三分鐘熄火”2014月1日起已經實施，但是“不熄火”的現象依然比比皆是。“走在街上或者是在小區里，總是能看見有車停在路邊，一停就是五分鐘十分鐘的，也不熄火。”
汽車在怠速狀態下產生的尾氣排放比正常行駛時多一倍，不但不環保，而且更耗油。《北京市大氣污染防治條例》第七十四條明確規定：“機動車駕駛員在停車三分鐘以上時，應當熄滅發動機。”然而，由於沒有明確的處罰規定，“停車三分鐘熄火”的效果如何不得而知。
聽證
為減少機動車污染排放，車主在停車超過3分鐘時熄火滅車的規定是否合理、可行？2013年10月24日下午2時，北京市人大法制委員會將就《北京市大氣污染防治條例（草案）》中民眾普遍關注的問題舉行立法聽證會。
事項
據了解，此次立法聽證會的聽證事項為：《北京市大氣污染防治條例（草案）》第八十一條中“鼓勵環保駕駛，減少機動車污染排放。在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發動機”的規定是否合理、可行，以及如何修改和執法。
