車場規模
修武西站站房設計修武西站的建設地點位於河南省焦作市，車站中心裡程為DK58+000，站型為線側下式。車場設計規模為2台4線。按2台夾4線布置，設450m×8m×1.25m側式站台2座。設8m寬旅客地道一座。車站北端預留雲台山支線接軌條件。
站型選擇
修武西站修武西站站中心軌頂高程為93.46m，站台面標高為94.71m，地面標高為84.45。根據地形情況，採用線側下式站型。
線路走向
線路自鄭州站利用既有京廣線向北至南陽寨站，新建線路方向別引出南陽寨，並行既有京廣線西側向北，在黃河南岸設黃河景區站，出站後在京廣線黃河橋東側跨黃河，之後在武陟縣東設武陟站，出站後相繼跨鄭焦高速公路、大獅澇河、新月第二雙線、長濟高速公路，在修武縣西側設修武西站，出站後線路折向西，經待王鎮北跨新月線及南水北調工程後，並行於新月線北側，線路別引入焦作站。
雲台山支線
雲台山支線全長36.6公里，投資21億。是連線焦作與雲台山景區的旅遊鐵路專線。該線路起於鄭焦城際鐵路修武西站，向北跨大沙河及新月線，在新鄉市輝縣張屯煤礦東端折向西，跨南水北調工程後至雲台山景區。線路全長36.632公里，全線設修武西、吳村、雲台山3個車站。修武西站預留有接口，雲台山支線的建設，隨時可以啟動。據了解，雲台山支線目前正在做破土動工的前期準備工作。
