信息交換模型

直接信息交換模型是一種實時但信息不集中存放的信息交換模型,它依賴於專網或虛擬專網聯接的網路結構。 索取信息交換模型是一種交換信息集中存放但不實時傳輸的信息交換模型,它依託於一個總部數據中心、一個信息交換庫和若干信息處理節點構成的網路系統。 索取信息交換模型的一種變形,是供應鏈上各物流企業都有自己對外的信息交換庫,但這種結構的設備和網路資源的利用不算充分。

直接信息交換模型

直接信息交換模型是一種實時但信息不集中存放的信息交換模型,它依賴於專網虛擬專網聯接的網路結構。通常參與信息交換的企業都有自己的物流管理信息系統,需要交換的數據在信息發生方產生時,按照統一制定的格式(如按edi或xml等格式)生成,並交本方的傳送/接收伺服器實時傳送,而接收方則進行順序相反的操作。這一切都是由軟體藉助計算機和網路自動完成的。

這種信息交換模型適用於業務量大、信息交換的類型變化小且信息共享實時性要求高的套用。一些獨立運營的若干企業間進行信息交換常採用這種模型。但此模型對網路資源要求較高,物理網路的建設(或租借費)及運行費用相對昂貴。

索取信息交換模型

索取信息交換模型是一種交換信息集中存放但不實時傳輸的信息交換模型,它依託於一個總部數據中心、一個信息交換庫和若干信息處理節點構成的網路系統。通常,總部數據中心和信息處理節點把要交換給對方的信息按約定的數據格式構造完畢後,通過廣域網送到信息交換庫,同樣,也從交換庫中取回需要的信息。

這種信息交換模型常用於統一財務核算、分散物流作業的物流企業,當然,也可以用於供應鏈上物流核心企業與其他物流企業之間進行信息交換。其套用特點是,系統各部分數據的交換頻度不高,更不要求系統運行時數據交換的實時線上。此信息交換模型有利於充分發揮各信息處理節點設備的能力,節省網路運行開銷,另外,各系統獨立閉合運行,安全性好。

索取信息交換模型的一種套用表現形式是“電子看版管理”,它是零部件庫向生產線備貨的“直送看板”模式的一種改進。當生產、裝配車間周期性地在電子板上發布補貨(零部件)信息時,相關的物流部門就會主動地索取信息並安排零部件的配送。一些國內外的軟體提供了這種“電子看版管理”功能,青島海爾、長春一汽等企業的生產和物流部門採用了此種技術。

索取信息交換模型的一種變形,是供應鏈上各物流企業都有自己對外的信息交換庫,但這種結構的設備和網路資源的利用不算充分。

網站平台信息交換模型

網站平台信息交換模型是一種集中的、既可實時、也可隨時交換信息的模型。它藉助的是網際網路資源,依託於數據處理中心和數據節點上下二層的網路結構。上層為數據處理中,由程式、數據存儲伺服器以及信息交換平台構成,對外的界面是一個網站(從邏輯處理角度看,本層還可以分為多層結構)。下層為數據節點群體,每個節點通常由單台pc或區域網路承擔。

本模型常運行於集中式的網路結構中。因為它特別適用於管理集中、具體物流作業分散的大中型物流企業。日常運營時,數據節點負責業務信息的採集,並實時地傳輸到網站的信息平台並由數據處理中心接收處理。作為信息反饋,數據中心以網頁或可下載的檔案形式構造數據供數據節點使用。

本模型的優勢是企業管理機構容易掌握全企業物流作業和管理中產生的實時數據,便於統攬全局,快速決策。但要求網路資源和數據中心端的配置處於相對較高的檔次,以保證運行過程中下層數據節點的快速反應。集中式信息交換模型在部分物流企業(如中儲線上等)信息系統中得以採用。

網站平台信息交換也有非實時信息交換形式,如由數據節點用戶通過檔案傳輸或遠程聯接協定的相關軟體把交換數據送到網站信息平台、或從網站信息平台中獲取交換數據。

本模式可以套用於供應鏈上多個物流企業之間進行信息交換,但用於信息交換和表示的網站應建在供應鏈上的核心企業一端。

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