船型研發啃硬骨
40多年來，作為總設計師，他主持了國家、省市和部級多項重點工程項目中的船舶工程設計工作，除三大主力船型外，還開發了許多高技術、高附加值車客兩用渡船船型、火車渡船船型、萬噸遠洋調查船型、淺吃水急流險灘船型、打撈救助船型等多種船型，填補了國內多項空白。獲上海市科技進步一等獎及中國造船工程學會一等獎1項，船舶總公司科技進步二等獎1項，國防科委科技進步三等獎1項，浙江省科技進步
俞寶均三等獎1項。
他主管多項重點產品，獲取很大經濟和社會效益。如12艘502TEU多用途貨櫃船，被美國、德國多家雜誌評論為優秀船型，出口額1億多美元。4艘千噸級漁政船，是我國最現代化(2000年)執法船。 10多艘三種型號40000噸級原油/成品油船和一型70000噸級巴拿馬型油船是我國更新換代型的靈便型新型油船。
科研課題展身手
俞研究員還擔任多項國家級重點研究課題的負責人，他是“十五”國家軟科學研究計畫項目“加快提升船舶工業科技創新能力戰略研究”課題組成員、“四省區地方造船發展及科技進步戰略研究”課題組成員。參加了國家重點工程“上海國際航運中心深水港建設”前期工程軟課題之一的“貨櫃船大型化與國際貨櫃樞紐港建設”論證研究。還擔任“火車渡船總體設計技術研究”、“16500 m半冷半壓式液化氣船船型論證和綜合性能最佳化”、“30萬噸超寬淺吃水超大型油船設計研究”、“T-max優選型散貨船開發”、“超大型貨櫃船設計關鍵技術研究”等多項課題的負責人。
辛勤治學成果多
他出版論著多部，如：《船舶設計實用手冊》、《十年民用開發船型選集》、《大型貨櫃船文集》，發表論文二十餘篇：《貨櫃船大型化與國際貨櫃樞紐港建設》、《國際貨櫃運輸船舶大型化趨勢》、《瓊州海峽火車渡船》、《火車渡船總體設計》、《16500mLPG運輸船》、《高技術、高附加值船型的設計與建造》等。
以身作則育新人
他在工作中善於發現人才、培養人才，使用人才。俞研究員作為總設計師，在平時工作中善於通過敏銳的觀察，了解年輕同志的性格特點，由此合理安排各項工作，使他們在自己的崗位上發揮特長，做出成績，從而為科研工作創造更大的貢獻。在工作中，他誨人不倦、嚴謹認真的導師風範往往使年輕同志感慨萬分、收益匪淺。在安排工作上，俞總敢於給年輕同志壓擔子，讓他們挑大樑，敢於把重要的工作交給他們。鼓舞了年輕同志的工作熱情，激發了他們的工作責任感和事業心，造就了許多德才具備的科研尖子和設計專家，為推進創新團隊建設做出了傑出貢獻。
敬業奉獻閃光輝
在俞研究員的身上，讓人最為敬佩的還是他對工作的那份執著與熱忱，他經常不知疲倦地加班、出差、寫報告、查資料，用實際行動教導青年人要熱愛自己的工作，熱愛造船事業，要有無私奉獻的精神和心繫國防事業的情懷。他待人和藹可親，對青年同志更是關愛有加，在工作中從不吝自己的表揚和鼓勵，潛移默化中幫助他們建立自信心和創造力。在他身上展現出老專家所特有的寬廣胸懷、滿腔熱忱和奉獻創新精神。
