發展沿革
上個世紀70年代美國海軍發展來取代喬治·華盛頓級彈道飛彈核潛艇
與伊桑·艾倫級彈道飛彈核潛艇,因為原始設計的限制使她們無法換裝較新型的C-4三叉戟(Trident)彈道飛彈。在美國海軍最初的規劃中,俄亥俄級只是一种放大改良版的拉菲特級戰略核潛艇(Lafayetteclass),並且仍舊使用S5W反應爐,極速約在20節左右。但是為了增加靜音能力,本級艦採用許多先進靜音科技;而為了符合成本效益,最後俄亥俄級竟然設計成拉法葉級的兩倍大,成為美國海軍最大的潛艇,並使用了推力達60000軸馬力、引進自然循環技術來大幅降低噪音的S8G反應爐,彈道飛彈搭載量更從16枚增加到24枚,是全球彈道飛彈潛艇飛彈搭載數量最多的。
設計特點
艦體設計
俄亥俄級的艦體同樣是圓柱形淚滴流線艦殼設計,帆罩較拉法葉級小,前平衡翼位於其上。俄亥俄級的彈道飛彈發射管長度突出耐壓殼,因此艦體上部有一層上層建築,從艦艏涵蓋到艦體後段,並充分融入艦體的線型,沒有破壞流線性,不像蘇聯德爾塔級核潛艇的背部突兀地突起一大塊結構,增加了航行阻力與流水噪音。
本級艦的十字尾翼與洛杉磯級核潛艇相同,都在水平翼端增加兩片垂直方形小翼面。俄亥俄級的設計極端注重靜音能力,其輪機設備都置於減震浮筏上,擁有兩組蒸汽渦輪系統,一組是在高速時使用,另一組則是在低速時使用的渦輪導氣驅動系統(TurboeductionDrive),具有極佳的靜音特性。俄亥俄級的靜音性能優於改良型洛杉磯級,在海狼級核潛艇服役前是全世界最安靜的核動力潛艇。
電子設計
俄亥俄級的聲納系統較先前彈道飛彈潛艇先進,
前一代的拉菲特級戰略核潛艇的聲納系統較為簡陋,體積較小,因此魚雷管可以置於艦首。而俄亥俄級則如同美國攻擊潛艇般擁有艦首大型球形聲納,魚雷管位被擠到艦身底側。本級艦使用的BQQ-6聲納系統除了省略艦首球型陣列聲納的主動拍發功能(仍保留聽音陣列)之外,其餘部件均與同一時期的美國洛杉磯級核潛艇的BQQ-5聲納系統相當,搭配的計算機則為MK-118。未來美國計畫改良俄亥俄級的BQQ-6聲納系統,包括加裝新開發的TB-29拖曳陣列聲納。
俄亥俄級配備柯爾摩根光學公司(KollmorgenOpticalCompany)的Type-2F攻擊潛望鏡與Type-15L搜尋潛望鏡,其中Type-15L的伸縮桅桿左側裝備了WLR-10電子截收系統。俄亥俄級的作戰中樞為雷神公司的CCSMK-2型作戰指揮系統,主要硬體包括UYK-43主計算機、UYK-44中型計算機,其影像工作站以矽谷影像公司的4D/20個人信息工作站為基本架構,最多能同時控制四枚MK48魚雷接戰。
艦載武裝
前八艘俄亥俄級都使用1970年代研發的三叉戟C-4彈道飛彈(UGM-96A),尺寸大小與其所取代的UGM-73A
海神(Poseidon)C-3飛彈完全相同,其使用的MK-5慣性導引系統在功能上也與C-3使用的MK-3導航系統毫無差別;不過由於科技的進步,使得MK-5的重量與體積均比MK-3低得多,因此C-4飛彈具有更多空間來加強推進系統,因此其射程由C-3的4600km大幅增加至7400km,相當於蘇聯於1973年推出的SS-N-8彈道飛彈。三叉戟C-4隨著俄亥俄號於1979年加入美國海軍服役,彈體長10.39m,直徑1.88m,發射重量33.14噸,採用新的三級固態火箭推進,射程7400km,圓周誤差公算(CEP)約380m,配備八枚MK-4多重獨立目標重返載具(MultipleIndependentyTargetableRe-entryVehicle,MIRV),每個含有一具W-76十萬噸TNT級核彈頭。
改裝升級
21世紀,俄亥俄級服役已滿三十年,較早入役的前幾艘已經開始老化,已無力承擔常態戰略核威懾巡航值班。美國海軍決定將俄亥俄號潛艇(SSGN-726)、密西根號潛艇(SSGN-727)、佛羅里達號潛艇(SSGN-728)和喬治亞號潛艇(SSGN-729)改裝成為攜帶常規制導飛彈的巡航飛彈核潛艇。
2002年9月26日,美國海軍與通用電器船舶公司簽署4.429億美元的契約,為首艦俄亥俄號(USSOhioSSBN-726)進行改裝;而俄亥俄級巡航飛彈潛艇在2002年度的進一步預算為3.55億美元,2003年度8.25億美元,2004年度9.36億美元,2005年度編列5.05億美元,2006年度則為1.7億美元,因此改裝四艘俄亥俄級的總經費約為7億美元。俄亥俄號在2002年11月停役回到通用電器船舶的船塢,首先進行爐心更換作業,然後開始改裝,改裝完成後於2005年12月完成海上測試,在2006年2月7日重新就役;佛羅里達號(USSFloridaSSN-728)則於2003年8月開始進行改裝,在2006年4月重回艦隊服役;而密西根號(USSMichiganSSBN-727)則在2003年11月開始改裝,2006年11月重回現役;喬治亞號(USSGeorgiaSSBN-729)在2004年10月開始改裝,2008年3月28日重回現役。
性能數據
技術數據 | |
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水上排水量 | 16,764噸 |
潛航排水量 | 18,750噸 |
潛航深度 | 240米 |
全長 | 170.7米 |
全寬 | 12.8米 |
吃水 | 10.8米 |
動力系統 | 1具S8G壓水反應堆,2具傳動渦輪發動機,1具325馬力輔助發動機(6萬軸馬力) |
水上極速 | 12節 |
潛行極速 | 20節(官方) 25節(報導) |
自持力 | 45天 |
乘員 | 15名軍官 140名船員 |
船電系統 | |
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雷達 | AN/BPS-15平面搜尋雷達 |
其餘不明 | |
聲納 | BQS-13球形被動測距聲納 |
BQR-25艦首等角被動陣列聲納 | |
TB-16被動拖曳陣列聲納等 | |
AN/BQR-19航行聲納 | |
潛望鏡 | Type-2攻擊潛望鏡 |
Type-15L搜尋潛望鏡 | |
其餘不明 |
艦載武裝 | |
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飛彈 | 潛射彈道飛彈垂直發射系統24管 (使用三叉戟C-4/D-5洲際飛彈後14艘或98~154枚戰斧巡航飛彈前4艘) |
魚雷 | MK-67 21英寸(533mm)魚雷管4管(使用MK-48線導魚雷) |
其他 | 三英寸誘餌彈發射器 |
本級艇巡航飛彈核潛艇(SSGN)
艦名 | 龍骨安放 | 下水 | 服役 | 狀態 |
俄亥俄號(SSGN-726) | 1976年 | 1979年 | 1981年 | 活躍,現役 |
密西根號(SSGN-727) | 1977年 | 1980年 | 1982年 | 活躍,現役 |
佛羅里達號(SSGN-728) | 1976年 | 1981年 | 1983年 | 活躍,現役 |
喬治亞號(SSGN-729) | 1979年 | 1982年 | 1984年 | 活躍,現役 |
彈道飛彈核潛艇(SSBN)
艦名 | 龍骨安放 | 下水 | 服役 | 狀態 |
亨利·傑克遜號(SSBN-730) | 1981年 | 1983年 | 1984年 | 活躍,現役 |
阿拉巴馬號(SSBN-731) | 1980年 | 1984年 | 1985年 | 活躍,現役 |
阿拉斯加號(SSBN-732) | 1983年 | 1985年 | 1986年 | 活躍,現役 |
內華達號(SSBN-733) | 1983年 | 1985年 | 1986年 | 活躍,現役 |
田納西號(SSBN-734) | 1986年 | 1986年 | 1988年 | 活躍,現役 |
賓夕法尼亞號(SSBN-735) | 1984年 | 1988年 | 1989年 | 活躍,現役 |
西維吉尼亞號(SSBN-736) | 1987年 | 1989年 | 1990年 | 活躍,現役 |
肯塔基號(SSBN-737) | 1987年 | 1990年 | 1991年 | 活躍,現役 |
馬里蘭號(SSBN-738) | 1986年 | 1991年 | 1992年 | 活躍,現役 |
內布拉斯加號(SSBN-739) | 1987年 | 1992年 | 1993年 | 活躍,現役 |
羅得島號(SSBN-740) | 1988年 | 1993年 | 1994年 | 活躍,現役 |
緬因號(SSBN-741) | 1990年 | 1994年 | 1995年 | 活躍,現役 |
懷俄明號(SSBN-742) | 1991年 | 1995年 | 1996年 | 活躍,現役 |
路易斯安那號(SSBN-743) | 1992年 | 1996年 | 1997年 | 活躍,現役 |
總體評價
本級艦堪稱是冷戰時期核能潛艇的代表作。原本美國海軍預計建造24艘俄亥俄級,但在1991年美蘇簽署的第二次戰略武器縮減條約(START-2)中,蘇聯將美國的核打擊力量焦點放於俄亥俄級潛艇上,因此本級艦建造計畫中的最後六艘遭到取消。到了2000年,十八艘俄亥俄級已經是美國海軍全部的彈道飛彈潛艇。蘇聯解體後,世界局勢已經全面和緩,兩強對抗並且以徹底毀滅作為威脅的時代已不復存在,所以各國的彈道飛彈潛艇與潛射彈道飛彈的數量都在減少。進入本世紀由於艦體老化,無力承擔核威懾任務。為此,俄亥俄號潛艇(SSGN-726)、密西根號潛艇(SSGN-727)、佛羅里達號潛艇(SSGN-728)和喬治亞號
潛艇(SSGN-729)從2002年開始進行了改裝,成為攜帶常規制導飛彈的巡航飛彈核潛艇。因此俄亥俄級核潛艇被分為了巡航飛彈核潛艇SSGN,和彈道飛彈核潛艇SSBN兩類,為了加以區別,也可將上述四艘稱之為俄亥俄級,後14艘以首艇稱之為亨利·傑克遜級依照美國海軍在2010年代初期的計畫,俄亥俄級彈道飛彈潛艇將從2027年起陸續除役;而替代的俄亥俄級的新一代的彈道飛彈核潛艇計畫SSBN(X)則在2010年左右啟動),首艦預計在2031年左右服役。