來福鐵路

概況

來福鐵路

來福鐵路，自福建來舟（2004年改名為南平北站）南側的四等小站外洋起​，至福州站，全長194公里。1956年3月動工，1959年12月1日正式營運。由於當時台灣海峽局勢緊張，故系戰備鐵路，最小彎曲半徑僅200米。1986年因配合水口水庫施工，由上海鐵路局組織施工，由福建省投資4000萬元進行改建。改建後來福體鐵路全長188公里，水口水庫改建路段最小彎曲半徑300米（改建前為250米）。

修築進程

2000年11月10日完成 電氣化鐵路改造，並一併改造了南平—莪洋區間250米半徑彎道（改為300米），但福州附近有幾處彎道半徑仍然只有200米。

運營現狀

本線最初由上海鐵路局管轄，2004年轉交 南昌鐵路局管轄。