佟麟閣街

1946年為紀念抗日將鄰佟麟閣，此段街道曾更名為佟麟閣街。 1953年，順佟麟閣街向北延至中山大街。 1985年10月，紀念抗日戰爭勝利四十周年，新華南街復稱佟麟閣街。

位於通州區西北部。新城南門內。南起玉帶河大街，中穿中山大街，北至新華大街。因紀念抗日將鄰佟麟閣與抗日戰爭勝利四十周年，故名。
此街於明景泰間開始形成，但北部因橫亘大運西倉而五百年間南北不通。其南段在萬曆間因戶部郎中於仕廉改革入倉糧食運道，開鑿玉帶河，與通州城南護城河相通，漕糧可由大運河北端碼頭——土壩船運至新城南門外，然後車運至西倉儲存，故為倉道。因曾中穿新城南街，與之垂直交插，故曾名十字街。清雍正七年（1729）敕修京通石道時，此段街道鋪砌花崗岩條石。1946年為紀念抗日將鄰佟麟閣，此段街道曾更名為佟麟閣街。1953年，順佟麟閣街向北延至中山大街。1954年再順延至新華大街。“文革”中期，以佟麟閣將軍為國民黨軍隊將鄰，有“四舊”之嫌，遂將此街及其南北延長線大道統稱為人民路。1981年為肅清極“左”思潮，撤銷人民路之稱，將此路裁截三段，其新華大街之北段更名新華北街，之南段即原佟麟閣街易名新華南街，新城南門外一段改名新城南路。1985年10月，紀念抗日戰爭勝利四十周年，新華南街復稱佟麟閣街。
是街中部兩側是明永樂七年（1409）所建國倉——大運西倉，圍築倉牆，內建倉廒二百座，儲漕糧一百餘萬石，以供京城、京畿重兵良餉。清沿明制仍為國倉，以供京城八旗兵丁俸糧。光緒二十七年（1901）北運河停漕後，倉房易作駐通部隊營房。1931年“九一八事變”後，張學良將軍率兵入關，駐紮通州西倉內，並建閱兵台。1935年12月，日本特務機會操縱下，漢傀儡政府——第二滿洲國——“冀東防共自治政府”在通州成立，日寇駐通守備隊侵駐西倉，於此殘害抗日軍民。新中國成立後，此處為解放軍炮兵學校。“文革”後易做軍工廠至今。