低空飛行

低空飛行是距地面100m到1000m之間的飛行，適用於訓練、傘降、空投、偵察、強擊和農林等作業。另：按飛行高度分為超低空飛行（離地面100m以下，可用於農林作業、旅遊、搜尋和救援、強擊和脫離敵區等）、低空飛行（高度在100--1000m，可用於訓練、傘降、空投、偵察、強擊和農林作業等）、中空飛行（高度在1000—7000m，可用於訓練、巡邏、轟炸和航線飛行）、高空飛行（高度在7000—15000m，可用於訓練、偵察、轟炸、攔擊、巡邏和航線飛行）、超高空飛行（高度大於15000m，可用於偵察、截擊等）航空器在大氣層內飛行，飛行高度一般在30Km以內；火箭和飛彈大多在大氣層內飛行，而運載火箭和彈道飛彈既在大氣層內飛行，又在大氣層外飛行；太空飛行器是在大氣層外的太空中飛行。按飛行速度分為五種情況：低速飛行（M5.0）。

套用

低空飛行通常是指距地面或水面100m到1000m的飛行。

軍事上可以降低雷達對目標的發現率；縮短敵機的雷達探測距離；降低某些高射武器對我機的抗擊效果。

民用領域低空飛行在農林作業、旅遊、搜尋、救援傘降空投等方面也起著重要作用。

領航特點

用地標定位的特點：低空飛行時難以看到較遠的目標，需要使用航線附近的地標確定飛機位置，周圍無明顯地標時需要提升高度以獲得地標信息。

無線電設備特點：低空飛行時飛機的無線電設備會受到不同程度的影響。特別是中長波無線電領航設備，精確度會出現明顯降低。這時要充分利用機上雷達補充有效探視距離和地標不足的缺陷。

偏流、地速和求風的影響：低空飛行風速小，但受地形影響大，變化快，不易掌握規律。因此飛行中應根據地形等情況適時進行測量。

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用地標定位的特點：低空飛行時難以看到較遠的目標，需要使用航線附近的地標確定飛機位置，周圍無明顯地標時需要提升高度以獲得地標信息。

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無線電設備特點：低空飛行時飛機的無線電設備會受到不同程度的影響。特別是中長波無線電領航設備，精確度會出現明顯降低。這時要充分利用機上雷達補充有效探視距離和地標不足的缺陷。

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偏流、地速和求風的影響：低空飛行風速小，但受地形影響大，變化快，不易掌握規律。因此飛行中應根據地形等情況適時進行測量。

國內現狀

11月15日，國務院、中央軍委《關於深化我國低空空域管理改革的意見》頒布，《意見》將低空空域開放劃分為三個階段，2011年前為試點階段，2011年至2015年底前為推廣階段，2016年至2020年為深化階段。目前，在廣州、長春、西安三地的改革試點已進行了兩年。

目前低空飛行旅遊項目在國內尚處於起步階段。

低空飛行旅遊主要包括乘坐通航飛機在低空進行城市觀光或旅遊景區觀光，也包括從中心城市到旅遊景點、景點到景點之間的低空旅遊飛行路線。簡單來說，前者是從乘坐飛機從某個站點出發再回到原地，後者是從一地到另一地的飛行旅行。

在低空並沒有完全放開的情況下，部分區域已經具備了發展低空飛行旅遊的條件。如2014年開始，成都已經開通市區飛往峨眉山的通航旅遊線路，北京八達嶺、拖把兒愛飛行、廈門、三亞都有通航飛行參觀或者水上飛機的旅遊項目。