規劃方案
伍家崗長江大橋位於宜昌長江公路大橋上游約6.3公里處，起點位於在建中的江城大道，跨長江、越伍臨路，終點與花溪路對接，在起點及跨伍臨路處分別設定艾家互通、伍臨路互通，項目遠期預留與翻壩高速公路相銜接的條件，橋面為雙向六車道。大橋總投資33.66億元。橋寬31.5米，採用雙向六車道城市快速路標準建設，設計車速60公里/小時，不設收費站。
為了保護中華鱘、胭脂魚、江豚，曾多次修改方案，跨度最終擴展到1160米。大橋所在的區域為長江中華鱘自然保護區緩衝區，也是江豚、胭脂魚活動密集區，為了綠色生態環保，大橋主橋採用主跨1160米懸索橋一跨過江方案，不在水中建橋墩，這樣既使中華鱘洄游不受影響，也保證了長江航道不斷航，有效保護周邊環境及長江珍稀生物多樣性。
伍家崗長江大橋採取重大項目+片區開發模式，大橋建成同時，附近的片區開發同時見成效，以此更好地促進城市健康、可持續發展。
建設歷程
2016年11月16日，伍家崗長江大橋正式開工。
建設意義
建設伍家崗長江大橋是貫徹落實《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》和《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》的需要，是落實《宜昌城市總體規劃（2011～2030）》，構建宜昌市區“三縱五橫”快速骨架路網，建立城市組團間快速聯繫通道，促進城市新區和組團協同發展的需要。伍家崗長江大橋建成通車後，將實現城區中環閉環，內中外三環真正成形，構建宜昌“三縱五橫”快速路格線局，對拓展城市骨架，完善城市路網布局，推進宜昌現代化特大城市和長江中上游區域性中心城市建設有著十分重要的意義。
