基本資料
航空公司名稱（英文）： Iberia Airlines
航空公司名稱（中文）： 伊比利亞航空
所屬國家： 西班牙
兩字代碼： IB
機隊情況： 124＋27架
平均機齡情況： 7.0年
主要基地（機場三字代碼）： MAD,BCN 馬德里 馬德里巴拉哈斯機場(MAD),巴塞隆納 巴塞隆納安普拉特機場(BCN)
總部城市： 馬德里
簡介
2007年該公司報告的淨利潤�327.6萬美元（ 2006年�56.7萬美元， 2005年�3.95億美元），它連續12年利潤。運送旅客2779.90萬人。
伊比利亞航空公司除了運送乘客和貨物，伊比利亞組開展其它業務，如飛機維修，機場運營，IT系統，飛行途中飲食等。伊比利亞集團航空公司飛往超過39個國家的102個目的地。通過代碼共享安排與其他公司合作提供90個航班到其它目的地。
歷史
伊比利亞航空成立於1927年6月28日，飛行業務始於1927年12月14號。在一年之內，該公司為西班牙政府提供馬德里和巴塞隆納之間的郵政運輸。1928年，在專政的米格爾普里莫日瑞維拉時期，航空企業在西班牙合併，成為國有控股的公共事業機構。因此，伊比利亞航空併入了ompania航空公司Subvencionadas SA公司（CLASSA ）。1929年5月29日。命名為“伊比利亞航空”，在西班牙內戰時，它成為一個純粹的國內航空公司。
1946年，它是第一個戰後從歐洲飛往南美洲的航空公司，使用DC - 4飛機從馬德里到布宜諾斯艾利斯。 1953年的馬德里取消對美國遊客到西班牙籤證。這刺激了美國和西班牙間的跨大西洋航班。此外，該修正案在蒙特婁的國際民用航空公約後繼續寬鬆，西班牙航空可以讓大眾旅遊使用包租飛機。
1977年該公司50周年慶典時，該航空公司年載客量超過10萬人次。在20世紀90年代後期，伊比利亞航空也開始建立其它下屬航空公司和合併小航空公司。
在2001年被私有化後，伊比利亞航空的股票在證券交易所上市交易。到2002年，當伊比利亞慶祝其75周年，每年近500萬人乘坐該公司的飛機。
在2006年2月5號新航站樓馬德里4號航站樓交付使用，伊比利亞航空和寰宇一家聯盟專用該航站樓。為伊比利亞航空提供了急需的擴張能力。伊比利亞獨自負責60 ％左右的機場航班。
機隊
伊比利亞的塗裝是Eurowhite計畫組成，其中主要是白色，橙色和黃色。
伊比利亞的財務主任恩里克迪皮伊最近談到如何讓空中客車A380飛機能夠在伊比利亞航空高密度航線飛行（如布宜諾斯艾利斯，墨西哥城和波哥大）。不過伊比利亞航空也向波音敞開了大門，雖然它已經出售了所有波音747客機，伊比利亞也正在考慮新的747-8版本客機。這一決定將2008年底或2009年初作出。如果該計畫進展順利，伊比利亞航空在2014年前將擁有，空中客車A380客機或波音747 - 787-8客機。
此外，伊比利亞航空已評估波音787和空中客車A350作為選擇加入和替代空中客車A340機隊。伊比利亞航空表示最感興趣的是波音787 。伊比利亞航空希望通過787機型實現2014年擁有40架長途客機的機隊。
