介紹
代堵公司高架路上發生車禍，車輛被堵進退兩難，可你手頭上還有極為重要事情急需處理，怎么辦？打個電話給“代堵公司”，會馬上來兩個人———一人替你坐在車裡繼續挨堵，慢慢把車送到你指定的地點，另一人會騎機車急送你到相關地點。臨近年關，交通高峰期路面擁堵現象更加嚴重。在一些堵車情況較為頻繁的路段，“代堵公司”的廣告悄然出現。
若有車輛被堵在路上，代堵公司會在15分鐘內派兩人騎機車到達現場，一人替你繼續在路上挨堵，等路通了再把車輛送到指定地點；一人使用機車將你送到你想要去的地方。”
談及收費時，代堵公司表示：“起價400元，然後根據所要送人的數量加價，每多送一人加價100元；送人或送車的地方如果超出我們規定的範圍，則根據公里數再加價，超出部分的收費按計程車收費的市價計算。”
“如果有車被堵在高架路上，機車不能上高架路，咋辦？”“我們會有辦法。如果你離高架路出口近，可以直接從出口匝道上跑下來。如果離出口很遠，我們會騎機車直接上高架路接你，我們的車輛都是便捷的踏板機車，遇到交警時我們會靈活處理。”
“代堵”人員來自代駕公司，還有一些是自由職業者兼職“代堵”。 代堵公司的業務剛剛興起，但異常火爆。
車主歡迎
代堵公司對於“代堵”，一些車主接受採訪時表示十分歡迎。
一位車主說，上個月他一個人駕車往飛機場趕，準備到上海參加一個重要的商品簽約會，沒想到因前方路面車禍，他的車被堵在了二環東路高架路上。“一堵就接近一小時，好不容易趕到機場，發現所在航班的安檢通道都已關閉。沒辦法，我只好改簽機票。這不僅給我帶來直接的經濟損失，也給合作客戶們造成了不好的印象。”
另一位車主說，前幾天，他也因前方車禍被堵在工業南路了，趕到位於二環西路的單位時，整整遲到了1個半小時，“這是我本月第三次遲到，按公司規定，這個月的津貼全沒了，1100多元啊。如果我早知道有乾‘代堵’的該多好！”
尚無規範
工商執法人員接受採訪時稱，“代堵”是新生事物，目前工商註冊範圍內還沒這一項，對這一行業的規範性條款更是缺失，目前“代堵”工作者均為無照經營或超範圍經營。
警方則指出，機車不能上高架路，如果“代堵”人員將機車開上高架路，則要承擔違法行駛的風險及後果。
風險
謹防風險：“代堵”行為暗藏隱患，不少人對新生的“代堵公司”提出諸多質疑，並指出其中風險。風險一：“代堵”人員對於被堵人員來說，是十足的陌生人，一旦其以“代堵”為名行不法之事怎么辦？“代堵”者會不會洗劫對方錢物？會不會送被堵車輛時“順手牽羊”？
風險二：“代堵”者用機車急送被堵人員時，一旦途中發生事故怎么辦，“代堵公司”是否有能力賠付？送被堵車輛時若發生事故，責任該由誰承擔？
風險三：被堵人員大都急著趕時間，很可能沒時間簽訂詳細的“代堵”協定或契約，一旦出現糾紛如何處理？
工商、公安等執法人員指出，市民在求助“代堵公司”時，一定要仔細核對“代堵”工作人員的身份證等關鍵證件，或讓對方提供具有法定資質的第三方擔保，並在“代堵”之前便通過電話等方式核實，以確保自身以及車輛的安全。
