京滬鐵路[原津浦鐵路]

京滬鐵路，簡稱京滬線，是中國境內一條連線北京市和上海市的客貨共線國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，線路呈南北走向，是中國鐵路網中南北走向的大動脈。

京滬鐵路由原平山鐵路平津段、津浦鐵路和原京滬鐵路共同組成。

截至2003年，京滬鐵路全長1453.82千米，設計速度200千米/小時，運營速度160千米/小時。

歷史沿革

列車行駛在京滬鐵路上

京滬鐵路的修建早在1894年中日甲午戰爭結束後，張之洞建議清政府修建吳淞至南京的鐵路，並從蘇州接一條支路到杭州，並主張先由官方創辦作為開端，後或由官辦、或歸商辦、或官商合辦。

1897年11月德國侵占山東後，張之洞改變了官商合辦京滬鐵路的主意，主張讓德國攬辦滬寧鐵路，但這一主張遭到了反對。

1898年4月，英國指使駐華公使以最惠國待遇和利益均沾為理由向清政府提出，必欲承辦京滬鐵路。後清政府同意英商怡和洋行同督辦鐵路總公司大臣盛宣懷就近商辦，德國取得山東鐵路的修建權。幾經協商，雙方達成了協定，於1903年7月，盛宣懷與怡和洋行及滙豐銀行在上海簽訂了《京滬鐵路借款契約》。

京滬鐵路[原津浦鐵路]

1905年4月，京滬鐵路在該路總管理處的領導下正式開工並在上海 舉行開工典禮，1908年京滬鐵路通車至南京。運營初期，京滬鐵路每日運行的旅客列車為上海南京間3對，上海常州間、上海蘇州間、上海南翔間和南京常州間各1對。滬寧間的快車僅在南翔、崑山、蘇州、無錫、橫林、常州、鎮江等站停靠，全程運行7小時26分鐘。

1928年11月21日，國民政府鐵道部將滬寧鐵路改稱京滬鐵路（南京至上海），將滬寧、滬杭甬鐵路局合併，改稱京滬滬杭甬鐵路管理局。1933年在南京下關與浦口之間的長江上建成火車輪渡，開通了從上海直達北平的快車。上海南京間特別快車的運行時間也縮短到6小時20分，至1935年冬又縮短到5小時45分。1937年1月1日，該線路開始實行新的行車時刻表。

1949年5月，上海解放，京滬區鐵路管理局由人民政府接管，該線路由上海鐵路管理局管轄，改稱為京滬線。7月，中斷12年的京滬列車恢復開行。

1955年起，開行13/14次京滬特快列車，運行時間為31個小時。1968年南京長江大橋通車後，兩條鐵路接軌，改名為京滬鐵路。1986年4月，京滬直達特別快車開行，全程縮短為16小時59分。2007年4月，京滬開行一站直達的Z字頭列車，全程縮短為9小時59分。

京滬鐵路於1968年建成，全長1462千米，原分為北中南三段。在1968年南京長江大橋通車後，津浦鐵路和京滬鐵路接軌，並改名為京滬鐵路。

2011年6月30日，京滬高速鐵路的建成通車，大大緩解了既有京滬線客運壓力。

北段：老平哈鐵路（平山鐵路）北平至天津段（天津北站），建於1897年至1900年。

中段：天津北站到南京浦口站（南京北站），稱為津浦鐵路，於1908年動工，1912年建成。

南段：下關站（南京西站）到上海站，稱為京滬鐵路，於1905年動工，1908年建成。

技術標準

線路參數
鐵路等級	國鐵Ⅰ級
設計速度	140千米/小時（初始）、200千米/小時（改造）
運營速度	60~120千米/小時（初始）、80~160千米/小時（改造）
軌道類型	有砟軌道、無縫鋼軌
軌道標準	1435毫米（標準軌距）、60千克/米（重軌）
正線規模	雙線，部分三線
限制坡度	4‰，濟南—南京間部分地段大於 4‰, 個別地段達到 8. 6‰
到發線長	1050m，個別850m
最小曲徑	140km/h:1600m(一般)、1200m(困難)、200km/h:3500m(一般)、3000m(困難)、2800m(個別)、引入樞紐地段和車站兩端加減速地段可根據速度曲線計算確定
牽引種類	電力機車、內燃機車
閉塞方式	自動閉塞
電氣制式	接觸網供電：50赫茲、25千伏
參照資料：

沿線車站

截至2003年，京滬鐵路全線設站190座。其中，北京市境內設站7座，河北省境內（廊坊市、滄州市）設站19座，天津市境內設站14座，山東省境內設站56座，安徽省境內設站37座，江蘇省境內設站51座，上海市境內設站6座。（註：由於京滬鐵路經歷多次提速部分車站已拆除但仍列入此表）

•北京市

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	北京站	0	特等站	北京市東城區東便門西側	中國鐵路北京局集團有限公司
2	北京南站	7	一等站	北京市豐臺區永外大街
3	豐臺站	17	特等站	北京市豐臺區豐臺鎮
4	黃土坡站	24	四等站	北京市大興區蘆城鄉
5	黃村站	33	三等站	北京市大興區黃村鎮
6	魏善莊站	42	四等站	北京市大興區魏善莊村
7	安定站	51	四等站	北京市大興區安定鄉
參考資料：

•河北省（廊坊市）

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	萬莊站	61	四等站	河北省廊坊市安次區萬莊鎮	中國鐵路北京局集團有限公司
2	廊坊北站	72	二等站	河北省廊坊市安次區北大街
3	落垡站	87	四等站	河北省廊坊市落垡鄉
參考資料：

•天津市

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	豆張莊站	97	四等站	天津市武清區豆張莊鄉	中國鐵路北京局集團有限公司
2	楊村站	108	三等站	天津市武清區楊村鎮
3	漢溝鎮站	116	三等站	天津市北辰區漢溝鎮
4	北倉站	123	三等站	天津市北辰區北倉村
5	一二九公里站	129	五等站	天津市北辰區天穆鎮
6	南倉站	130	特等站	天津市北辰區南倉
7	天津西站	147	一等站	天津市紅橋區
8	曹莊站	156	四等站	天津市西青區
9	楊柳青站	162	三等站	天津市西青區
10	周李莊站	169	四等站	天津市西青區
11	獨流站	178	四等站	天津市靜海區獨流鎮
12	靜海站	189	一等站	天津市靜海區城關鎮
13	陳官屯站	201	四等站	天津市靜海區陳官屯鎮
14	唐官屯站	213	三等站	天津市靜海區唐官屯鎮
參考資料：

•河北省（滄州市）

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	馬廠站	220	四等站	河北省青縣馬廠鄉	中國鐵路北京局集團有限公司
2	青縣站	231	三等站	河北省青縣清州鎮
3	李窯站	237	四等站	河北省青縣李窯村
4	興濟站	245	四等站	河北省滄縣興濟鎮
5	姚官屯站	253	四等站	河北省滄縣姚官屯鄉
6	滄州站	262	一等站	河北省滄州市新華區新華東路
7	捷地站	271	四等站	河北省滄州市滄縣捷地鎮
8	馮家口站	283	四等站	河北省南皮縣馮家口村
9	大滿莊站	293	四等站	河北省南皮縣大滿莊村
10	泊頭站	301	二等站	河北省泊頭市勝利東路
11	南霞口站	312	四等站	河北省東光縣霞口村
12	東光站	321	三等站	河北省東光縣城關鎮
13	連鎮站	332	四等站	河北省東光縣連鎮
14	呂家寨站	340	四等站	河北省吳橋縣呂家寨
15	安陵站	347	四等站	河北省景縣安陵鄉
16	吳橋站	354	三等站	河北省吳橋縣桑園鎮
參考資料：

•山東省

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	許官屯站	365	四等站	山東省德州市二屯鎮許官屯村	中國鐵路北京局集團有限公司
2	長莊站	370	四等站	山東省德州市天衢街
3	德州站	376	一等站	山東省德州市德城區迎賓大街
4	於官屯站	382	四等站	山東省德州市於官屯鄉	中國鐵路濟南局集團有限公司
5	黃河涯站	388	四等站	山東省德州市黃河涯鄉
6	三唐站	399	四等站	山東省德州市平原縣三唐鄉
7	平原站	410	三等站	山東省德州市平原縣城關鎮
8	林莊站	420	四等站	山東省德州市平原縣林莊鄉
9	張莊站	429	四等站	山東省禹城市張莊鎮
10	黃橋站	435	四等站	山東省禹城市黃橋村
11	禹城站	442	三等站	山東省禹城市城關鎮
12	王字莊站	451	五等站	山東省禹城市廿里舖鄉
13	晏城站	461	四等站	山東省齊河縣晏城街道辦事處
14	十二里閣站	468	四等站	山東省齊河縣焦斌屯鄉
15	橋南站	476	四等站	山東省齊河縣桑梓店鎮
16	董家莊站	479	四等站	山東省齊河縣坡西鄉
17	東沙王莊站	487	四等站	山東省齊河縣鵲山村
18	北園站	494	四等站	山東省濟南市北郊濼口鎮
19	濟南站	497	特等站	山東省濟南市天橋區
20	濟南南站	503	三等站	山東省濟南市白馬山村
21	党家莊站	510	四等站	山東省濟南市党家莊鎮
22	炒米店站	517	四等站	山東省濟南市長清區
23	崮山站	524	四等站	山東省濟南市長清區崮山鎮
24	張夏站	530	四等站	山東省濟南市長清區張夏鎮
25	青楊站	537	四等站	山東省濟南市長清區
26	萬德站	544	四等站	山東省濟南市長清區萬德鎮
27	皮家店站	550	四等站	山東省濟南市長清區皮家店村
28	界首站	555	四等站	山東省濟南市長清區界首鎮
29	大河站	562	四等站	山東省泰安市北郊
30	泰山站	568	二等站	山東省泰安市內
31	洪溝站	575	四等站	山東省泰安市郊區大紅溝村
32	北集坡站	582	四等站	山東省泰安市北集坡鎮
33	雲亭站	589	五等站	山東省泰安市郊區雲亭村
34	大汶口站	596	四等站	山東省泰安市大汶口鎮
35	磁窯站	603	三等站	山東省泰安市寧陽縣磁窯鎮
36	南驛站	608	四等站	山東省寧陽縣南驛鎮
37	歇馬亭站	617	五等站	山東省曲阜市歇馬亭村
38	吳村站	626	四等站	山東省曲阜市吳村鎮
39	柳莊站	631	五等站	山東省曲阜市柳莊村
40	姚村站	636	四等站	山東省曲阜市姚村鎮
41	白家店站	643	四等站	山東省濟寧市兗州區白家店村
42	兗州站	653	一等站	山東省濟寧市兗州區酒仙橋街道
43	程家莊站	661	四等站	山東省兗州區興隆莊鎮
44	東灘站	667	五等站	山東省鄒城市中心店鎮
45	鄒城站	673	二等站	山東省鄒城市城關鎮
46	兩下店站	684	四等站	山東省鄒城市嶧山鎮
47	界河站	698	四等站	山東省滕州市界河鎮
48	劉家莊站	705	四等站	山東省滕州市姜龍鎮
49	滕州站	713	二等站	山東省滕州市大同路
50	南沙河站	721	四等站	山東省滕州市南沙河鎮
51	官橋站	732	三等站	山東省滕州市官橋鎮
52	井亭站	739	五等站	山東省滕州市柴胡店鎮
53	棗莊西站	747	二等站	山東省棗莊市薛城區
54	沙溝站	755	四等站	山東省棗莊市薛城區沙溝鎮
55	塘湖站	761	四等站	山東省微山縣塘湖鄉
56	韓莊站	771	四等站	山東省微山縣韓莊鄉
參考資料：

•江蘇省（徐州市）

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	利國站	778	四等站	江蘇省徐州市銅山縣利國鄉	中國鐵路上海局集團有限公司
2	三張茂站	787	四等站	江蘇省徐州市銅山縣柳泉鄉
3	前亭站	796	二等站	江蘇省徐州市銅山縣柳泉鄉
4	茅村站	803	四等站	江蘇省徐州市銅山縣茅村鎮
5	徐州北站	809	特等站	江蘇省徐州市鼓樓區
6	徐州站	814	特等站	江蘇省徐州市鼓樓區復興北路132號
7	高家營站	823	四等站	江蘇省徐州市銅山縣三堡鎮
8	三鋪站	830	四等站	江蘇省徐州市銅山縣三堡鎮
參考資料：

•安徽省

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	桃山集站	837	四等站	安徽省宿州市埇橋區桃山村	中國鐵路上海局集團有限公司
2	曹村站	845	四等站	安徽省宿州市埇橋區曹村鎮
3	夾溝站	859	四等站	安徽省宿州市埇橋區夾溝鎮
4	褚莊集站	867	四等站	安徽省宿州市埇橋區符離鎮褚莊村
5	符離集站	875	三等站	安徽省宿州市埇橋區符離鎮
6	十里堡站	882	四等站	安徽省宿州市埇橋區符離鎮
7	宿州站	888	二等站	安徽省宿州市埇橋區宿懷北路298號
8	宿州南站	891	五等站	安徽省宿州市埇橋區
9	陵家橋站	897	四等站	安徽省宿州市埇橋區
10	西寺坡站	906	四等站	安徽省宿州市埇橋區大澤鄉鎮
11	蘆嶺站	914	三等站	安徽省宿州市埇橋區蘆嶺鎮
12	任橋站	921	四等站	安徽省蚌埠市固鎮縣任橋鄉
13	唐南集站	929	四等站	安徽省蚌埠市固鎮縣唐南集鄉
14	固鎮站	936	三等站	安徽省蚌埠市固鎮縣城關鎮
15	連城站	943	三等站	安徽省蚌埠市固鎮縣連城鄉
16	新馬橋站	951	四等站	安徽省蚌埠市固鎮縣新馬橋鄉
17	曹老集站	965	三等站	安徽省蚌埠市固鎮縣曹老集鄉
18	徐家港站	972	四等站	安徽省蚌埠市郊區徐家崗鄉
19	蚌埠站	979	一等站	安徽省蚌埠市淮河路638號
20	蚌埠東站	987	一等站	安徽省蚌埠市東郊
21	門台子站	994	四等站	安徽省滁州市鳳陽縣門台鎮
22	鳳陽站	1003	三等站	安徽省滁州市鳳陽縣臨淮鎮
23	板橋站	1014	四等站	安徽省滁州市鳳陽縣板橋鎮
24	小溪河站	1022	四等站	安徽省滁州市鳳陽縣小溪河鎮
25	石門山站	1030	四等站	安徽省滁州市鳳陽縣石門山鄉
26	明光站	1040	三等站	安徽省明光市城區西南
27	卞莊站	1048	四等站	安徽省明光市卞莊鄉
28	金張站	1052	四等站	安徽省明光市橫山鄉
29	管店站	1057	四等站	安徽省明光市管店鎮
30	三界站	1068	四等站	安徽省明光市三界鄉
31	張八嶺站	1081	四等站	安徽省明光市張八嶺鄉
32	沙河集站	1091	四等站	安徽省滁州市沙河集鎮
33	陳營站	1098	四等站	安徽省滁州市城郊鄉
34	滁州北站	1104	二等站	安徽省滁州市車站路
35	擔子站	1113	四等站	安徽省滁州市擔子鄉
36	烏衣站	1121	四等站	安徽省滁州市烏衣鎮
37	擔子站	1113	四等站	安徽省滁州市擔子鄉
參考資料：

•江蘇省

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	東葛站	1131	四等站	江蘇省南京市浦口區永寧鄉東葛村	中國鐵路上海局集團有限公司
2	永寧鎮站	1137	四等站	江蘇省南京市浦口區永寧鎮
3	林場站	1146	四等站	江蘇省南京市三河鄉林場
4	南京站	1160	一等站	江蘇省南京市玄武區龍蟠路
5	興衛村站	1167	三等站	江蘇省南京市邁皋橋鎮
6	南京東站	1169	特等站	江蘇省南京市棲霞區堯化鎮
7	棲霞山站	1180	四等站	江蘇省南京市棲霞區棲霞鎮
8	龍潭站	1188	三等站	江蘇省南京市龍潭鎮
9	石榴園站	1193	四等站	江蘇省鎮江句容市寶華鄉
10	下蜀站	1199	四等站	江蘇省鎮江句容市下蜀鎮
11	橋頭鎮站	1206	四等站	江蘇省鎮江句容市橋頭鎮
12	高資站	1211	四等站	江蘇省鎮江市丹徒縣高資鎮
13	六擺渡站	1218	四等站	江蘇省鎮江市蔣橋鄉六擺渡
14	鎮江站	1225	一等站	江蘇省鎮江市潤州區中山西路
15	鎮江東站	1228	二等站	江蘇省鎮江市潤州區官塘鎮
16	渣澤站	1235	四等站	江蘇省鎮江丹徒縣三山鎮渣澤
17	三山站	1240	四等站	江蘇省鎮江丹徒縣三山鎮
18	新豐站	1248	四等站	江蘇省鎮江丹徒縣新豐鎮
19	丹陽站	1254	二等站	江蘇省鎮江丹陽市
20	丹陽東站	1262	四等站	江蘇省鎮江丹陽市陵口鎮
21	呂城站	1272	二等站	江蘇省鎮江丹陽市呂城鎮
22	奔牛站	1280	三等站	江蘇省常州市武進區奔牛鎮
23	新閘鎮站	1289	四等站	江蘇省常州市新閘鎮
24	常州站	1298	一等站	江蘇省常州市關河路
25	灣城站	1304	三等站	江蘇省常州市郊灣城
26	戚墅堰站	1309	三等站	江蘇省常州市戚墅堰區
27	橫林站	1315	四等站	江蘇省武進市橫林鎮
28	洛社站	1323	四等站	江蘇省無錫市洛社鎮
29	無錫北站	1329	四等站	江蘇省無錫市石塘灣鄉
30	無錫站	1337	特等站	江蘇省無錫市車站路
31	無錫南站	1342	特等站	江蘇省無錫市濱湖區
32	周涇巷站	1348	四等站	江蘇省無錫市濱湖區周新鎮
33	碩放站	1353	四等站	江蘇省無錫市濱湖區碩放鎮
34	望亭站	1359	三等站	江蘇省蘇州市相城區望亭鎮
35	滸墅關站	1367	三等站	江蘇省蘇州市區滸關鎮
36	蘇州西站	1373	一等站	江蘇省蘇州市白洋灣
37	蘇州站	1379	一等站	江蘇省蘇州市車站路
38	外跨塘站	1388	四等站	江蘇省蘇州市工業園區跨塘鎮
39	唯亭站	1396	四等站	江蘇省蘇州市工業園區唯亭鎮
40	正儀站	1404	四等站	江蘇省崑山市正儀鄉
41	崑山站	1414	一等站	江蘇省崑山市玉山鎮
42	陸家浜站	1423	四等站	江蘇省崑山市陸家浜村
43	天福庵站	1429	四等站	江蘇省崑山市天福庵村
注1：無錫北站原名石塘灣站，於2003年12月更名。 注2：丹陽東站原名陵口站，於2015年6月1日更名。 參考資料：

•上海市

序號	車站名稱	里程（千米）	車站等級	位置地址	區域管理
1	安亭站	1436	三等站	上海市嘉定區安亭鎮	中國鐵路上海局集團有限公司
2	黃渡站	1442	四等站	上海市嘉定區黃渡鄉
3	南翔站	1449	特等站	上海市嘉定區南翔鎮
4	江橋鎮站	1454	四等站	上海市嘉定區江橋鎮
5	上海西站	1458	一等站	上海市普陀區真如鎮石泉路
6	上海站	1463	特等站	上海市閘北區
參考資料：

•沿線客運站

沿途辦理客運業務的車站主要如下：

北京：北京、北京南、黃村

天津：楊村、天津西、楊柳青、靜海

河北：廊坊北、青縣、滄州、泊頭、東光、吳橋

山東：德州、平原、禹城、晏城、濟南、泰安、磁窯、兗州、鄒城、滕州、棗莊西

安徽：宿州、固鎮、蚌埠、明光、滁州北

江蘇：徐州、南京、鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山

上海：上海西、上海

線路走向

京滬鐵路大部分區段和京杭大運河並行。從北京站引出，路過北京南站、豐臺站、黃村站，向東南過廊坊到達天津市，在南倉車站轉彎向西，跨海河過天津西站，向正南經過滄州站後，折向西南過德州站後與大運河分道揚鑣折向東南，在齊河縣跨過黃河後經過濟南市西郊（通過聯絡線連線濟南站），沿著泰山西坡到達泰安再向南去滕州站後，京滬鐵路繼續與京杭大運河重合，一路向南沿著微山湖進入蘇北地區，經過徐州樞紐轉向西南經過安徽省的東部，轉向東偏南，再次進入江蘇省，在南京長江大橋過長江進入南京市，最後一路向東經過鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山到達上海市。

分段管理

中國鐵路北京局集團有限公司：北京站始至德州站南端站界（371km+011m）為北京鐵路局管轄；

中國鐵路濟南局集團有限公司：德州站南端站界（371km+011m）始至徐州市的利國站北端站界處（778km+000m）為濟南鐵路局管轄；

中國鐵路上海局集團有限公司：利國站南端站界（K859+000m）至上海站終止為上海鐵路局管轄。

改造工程

京滬鐵路

改造工程自2005年7月1日正式開工，2006年6月20日 起全線供電，7月1日正式投入運營。涉及北京鐵路局管內的正線368.7公里，包括平山線（平津段）、津浦線及北平、天津樞紐。

主要工程項目包括鐵路電氣化、通信、信號、電力及與之相配套的改造工程。京滬鐵路電氣化改造後，京滬線部分列車將由原來的內燃機車牽引改為電力機車牽引。

京滬鐵路安徽省宿州市境內電氣化施工技術人員在不到6℃的寒風中為鐵路更換配件。京滬鐵路安徽段北起宿州市符離集站，南至南京市東葛站，全長258公里，共有28個車站。

京滬電氣化工程是中國又一個在既有線上進行電氣化改建的重要項目，開通運營後，先進的電力機車取代內燃機車，將對進一步縮短京滬間運行時間，節約成本，提高鐵路運輸能力發揮重要作用。全長1462公里的京滬鐵路電氣化改造工程於2006年7月竣工。

自主創新

通過

順義縣無渣軌道的試驗段掌握了具有自主智慧財產權的無渣軌道技術，一是五百米長鋼軌的焊接、運輸、鋪設技術，還有一個就是精確調整技術，預計無軋軌道結構壽命期是60年。

因為京滬鐵路要跨越海河、黃河、淮河、長江，再加上水網比較發達，所以橋樑占的比例就比較高，全線橋樑占到了全線的80.5%。在建橋工程中，解決了深水大跨高速橋樑的建設技術。橋樑結構設計壽命100年。

京滬高速鐵路運行的動車組，在河北唐山下線的350公里時速和2007年在山東青島下線的300公里時速的改造型。

價值意義

京滬鐵路所經地區開發較早，物阜民豐；經濟、文化發達，資源豐富，名、優、土、特產品繁多；自然景觀、人文景觀和文物古蹟隨處可見；既有長江大河，又有沼澤湖泊；既有崇山丘陵，又有平原沃野；既有六朝古都又有現代通都大邑；氣候溫和，風調雨順；綠草如茵、四季花香，是一條旅遊佳線。（《中國鐵路站名詞典》 評）

京滬鐵路經過東部人口密集、經濟發達地區，沿線有許多重要工業城市，糧棉集中產區和魚米之鄉。南運貨物以鋼鐵、煤炭、木材、棉花、油料和雜糧為主；北運貨物以機械設備、機電設備、儀表、布匹、百貨、麵粉和茶葉等。

京滬鐵路連線了中國最大的兩座城市，沿途大都為沿海經濟發達地帶，同時帶動蘇北、皖北等地區發展，因此成為中國最繁忙的鐵路幹線之一。