京九鐵路電氣化改造工程是對北京西至向塘西段1480.8公里、津霸聯絡線75公里、麻武聯絡線81公里線路實施電氣化改造。石家莊至武漢鐵路客運專線北起石家莊南站，經邢台、邯鄲、安陽、鶴壁、新鄉，跨黃河後至鄭州，再經許昌、漯河、駐馬店、信陽，南至武漢天興洲大橋北岸，正線全長840.7公里。另新建鄭西客運專線直通線39公里。
簡介
京九鐵路電氣化改造工程由南昌、北京、濟南、鄭州、上海、武漢六個鐵路局共同建設，計畫2008年7月開工，2010年6月竣工，工程預算總投資達100億元。
該工程將對京九線北京西站至樂化站、津霸聯絡線北倉站至霸州站、麻武聯絡線麻城站至武漢北站的1577.795公里的正線，按雙層貨櫃通道標準進行改造，實施雙線電氣化，並同步實施機務、通信、信號及相關樞紐配套改造工程。同時對阜陽至九江間線路進行提速改造，改造後的速度目標值是有條件地段達到160公里/小時。
項目概況
（一）工程範圍
京九線北京西站K0+000至樂化站K1422+200，正線全長1422.2km；
津霸聯絡線北倉站K0+000至霸州站K74+797，正線全長74.797km；
麻武聯絡線麻城站K0+000至武漢北站K80+804，正線全長80.798km。
（二）主要工程內容
1、京九正線及聯絡線的電氣化改造工程，包括相關樞紐地區電氣化改造配套工程；
2、阜陽至樂化及麻武聯絡線到發線延長1050工程；
3、北京西至樂化間雙層貨櫃工程；
4、阜陽至九江間線路提速工程。
計畫工期
2008年7月開工，2010年6月竣工。
