簡介
亞的斯亞貝巴輕軌工程由東西線和南北線組成,工程規劃正線長約75km,本次實施輕軌一期工程,正線總長31.048km(其中共軌段長2.662km),雙線設計,最高行車時速70公里。建設期間為當地增加了5000多個就業崗位,通車後預計日均每天運行16小時,運送旅客7500人,將極大地緩解亞的斯亞貝巴的交通壓力。建設標準
衣索比亞亞的斯亞貝巴輕軌項目採用中國鐵路技術標準建造。作為東非地區的第一條輕軌,亞的斯亞貝巴輕軌項目採用的全部是中國標準:輕軌鐵軌的鋼材是從中國的鋼鐵廠進口過來的;輕軌的機車是由中車集團生產的;通信系統使用的是華為的產品。這也是中國輕軌在非洲的第一個全產業鏈項目。所謂全產業鏈項目,指的是項目從融資、規劃、設計、施工到設備採購、安裝、調試、試營運、營運管理、設備維護等環節,所有環節均執行中國的相關行業標準。
建設運營
中國承建
該項工程耗資超過4.75億美元,資金85%由中國進出口銀行提供,由中國中鐵承建。與以往中國企業只承擔國外軌道交通建設不同,亞的斯亞貝巴輕軌設計、建造和運營全部由中國企業承擔。
亞的斯城市輕軌項目是非洲運行線路最長的現代化城市輕軌,建設期間共雇用當地員工約1.3萬人次,並為埃塞培養了一大批鐵路建設和運營技術人才。
維護運營
2014年底,深圳捷運集團和衣索比亞鐵路公司簽訂合作協定,深圳捷運提供為期41個月的運營維護管理服務。根據協定,深圳捷運集團最終要幫助衣索比亞鐵路公司建立完整的管理體系,衣索比亞鐵路公司則向深圳捷運集團支付服務費。
開通運營
2015年9月20日,一輛輕軌列車行駛在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴街頭。由中國中鐵股份有限公司承建的衣索比亞首都亞的斯亞貝巴城市輕軌正式通車,成為非洲大陸首條正式投入運營的現代化城市輕軌。輕軌建成後,深圳捷運運營公司負責這條城市輕軌的前期運營,並將用三年時間培養衣索比亞本土運營人員。
項目意義
亞的斯亞貝巴輕軌是衣索比亞的五年發展和轉型計畫,衣索比亞的大型開發項目之一。衣索比亞總理海爾馬里亞姆曾熱切地表示,該項目的貢獻,不僅使得亞的斯亞貝巴的交通進步,也給國內的技術和技能帶來進步。海爾馬里亞姆希望深圳捷運儘快將先進的捷運運營維護管理經驗傳授到亞的斯亞貝巴,並希望深圳市與衣索比亞進行更深入的合作埃塞交通部格塔丘副部長表示,這條現代化輕軌能夠改善亞的斯亞貝巴的城市形象,提升市民的生活品質。本次合作將造福於衣索比亞人民,實現亞的斯亞貝巴交通現代化的目標。輕軌作為繼非洲聯盟總部之後亞的斯亞貝巴的又一標誌性工程,必將給前來埃塞的其他非洲國家兄弟留下美好印象。
該項目經過三年的緊張施工後建成,標誌著亞的斯亞貝巴城市軌道交通建設取得了重大階段性成果,同時也為中埃友誼塑造了又一座豐碑。
總理考察
2014年5月5日,中國國務院總理李克強考察亞的斯亞貝巴輕軌項目,衣索比亞總理海爾馬里亞姆陪同。看到中埃雙方員工正在鋪軌作業,李克強同海爾馬里亞姆一起拿起扳手,擰緊螺絲。