亞歷山大·馬丁·利皮施

1894年11月20日生於德國慕尼黑，1976年卒於美國衣阿華州錫達拉皮茲。早年就讀於柏林技術高等學校和海德堡大學。利皮施以研究和發展無尾 三角翼飛機而著名，僅1921～1945年間就做過84種非常規布局設計和29種常規布局設計。他是一位想像力極豐富的發明家，1930年他首先設計成功採用三角形機翼的“三角翼一I”型滑翔機。直到30年後，現代戰鬥機的設計師們才普遍認識到這種氣動布局的優越性。但當時的德國航空工業界還因為利皮施的新奇設計而笑話他是“狂人”。利皮施自己沒有研製手段，所以他的大量構想只能出售給有關工廠生產。這些產品因而被冠以別人的名字。如他設計的“三角翼一Ⅳ”型鴨式三角翼飛機，因由菲斯勒的工廠於1932年製成，就被稱為菲斯勒“黃蜂”型。30年代在德國滑翔研究院(DFS)設計了一系列無尾研究機，最著名的是DFS-194。1939年在梅塞施米特公司工作，是世界上首批實用的火箭飛機 ME-163戰鬥機的主要設計者。1943年任奧地利維也納航空研究院院長，開始進行超音速飛機的基礎研究。第二次世界大戰後去美國，在康維爾公司參與了XF-92三角翼研究機和第一架實用三角翼戰鬥機 F-102三角劍的研製工作，在氣動力設計方面起了主要作用。利皮施曾獲李林達爾獎和迪塞爾金質獎。