克魯克上將生平
亞歷山大·克魯克第一次世界大戰爆發後，儘管年齡較大，但因精力過人而擔任第一集團軍司令。1914年8月，德軍按照“施里芬計畫”，長驅直入，他位於德國計畫攻勢的最右翼，揮軍30萬從比利時和法國北部之間實施迂迴攻擊。8月20日奪取布魯塞爾，8月22日被英軍暫時阻於蒙斯，他繼續猛攻，8月26日在勒卡托之戰中，他迂迴並擊潰斯密斯·多里恩將軍的第二軍，並督促其削弱的部隊繼續進軍，在現代軍事史上最偉大的進軍之一中，他應第二集團軍司令卡爾·馮·畢洛夫將軍的請求改變了進軍軸線，（為了不失兩個集團軍之間出現過大的缺口，克魯克命令部隊轉向東南，打算從巴黎的東面和南面——而不是計畫中的西面和北面——發起攻擊），以配合畢洛夫指揮的德第2集團軍圍殲法第5集團軍。這樣，德軍旋轉戰線上的側翼就要從巴黎的近邊經過，並且還要橫越法第6集團軍的前方。9月3日晚，克盧克抵達馬恩河，而他所追趕的法第5集團軍和其外側的英國遠征軍已在當天早些時候渡過了馬恩河。這兩支倉促退卻、陷入疲憊和混亂之中的部隊，雖曾一再接到炸毀橋樑的電令，但都未去炸毀。克盧克占領了這些橋頭堡之後，不顧柏林最高統帥部要他與比羅的第2集團軍保持齊頭並進的命令，準備立即於次日清晨渡河，繼續他追逐法第5集團軍的行動。克盧克累垮了他的士兵，也遠遠地超越了他的給養車隊和重炮隊。在他看來，法軍在節節敗退的情況下，決沒有一聲軍號便可調頭來攻擊他的士氣和能力。“他沒料到法軍中有一位叫約瑟夫·加利埃尼的老傢伙，正等著他的疏忽大意呢。”9月4日，克盧克一面向前挺進，一面直言不諱地告訴最高統帥部，他無法執行要他留在後面作為德軍第2集團軍側衛的命令。要等畢洛夫的德第2集團軍趕上來，勢必停止進軍兩天，他認為這將削弱德軍的整個攻勢，給法軍以重振旗鼓、自由行動的時間。事實上，畢洛夫的第2集團軍也同樣疲憊不堪。於是，克盧克把最高統帥部的命令擺在一邊，繼續向東南推進，換言之對於巴黎是越走越遠了。而軟弱無能的小毛奇由於遠離前線，對他無可奈何。
9月5日，當克盧克集團軍經過巴黎東面，可以望見艾菲爾鐵塔時，其右後方側翼受到毛老里的法第6集團軍的襲擊。克盧克立即命令第3和第9軍回過頭去對付毛老里，而這兩個軍的任務是負責掩護德第2集團軍的右翼的。所以他們的撤退，使德第1集團軍和第2集團軍之間，產生了一個寬達20英里的缺口。因為面對著這個缺口的英軍，已經迅速地撤退，所以克盧克才敢冒這個危險。對德軍來說，取勝的關鍵就在於它能否在法軍主力部隊和英軍利用著一缺口突破自己的蜂腰部之前，擊潰法軍的兩翼，即毛老里的第6集團軍和福煦的第9集團軍。
克盧克重點對付毛老里的部隊。毛老里快要頂不住時，請加利埃尼從巴黎城內速派兵增援。“這一要求啟發加利埃尼組織了戰史上第一支摩托化縱隊，即馬恩出租汽車隊。加利埃尼令巴黎警察徵集了大約600輛出租汽車，將1個師的兵力輸送到戰場，使毛老里最終沒被克盧克打垮。”
9月6日凌晨，法軍發起全線反攻。法第6集團軍繼續與德第1集團軍在奧爾奎河上激戰；法第5集團軍也掉轉頭來，變撤退為進攻，同德第1集團軍廝殺，並同德第2集團軍右翼交火；法第4和第9集團軍則截住德第3、第4集團軍，使德第1、第2集團軍陷於孤立。9月8日，關鍵時刻，約翰·弗倫奇率領英軍的3個軍悄悄地爬進了德第1集團軍和第2集團軍之間的缺口，將德國第1集團軍與第2集團軍隔開了，使克盧克和畢
亞歷山大·克魯克墓地之後，他繼續擔任第一集團軍司令達數月之久，1915年3月，克魯克在視察前線的時候的小腿受了重傷。之後被解除戰地指揮官的職務。1916年10月克魯克退出現役。1920年他出版了關於巴黎戰場的回憶錄（被譯作《三月份的巴黎》和《馬恩河戰役》） 1934年10月19日，克魯克在柏林去世。
評價
克盧克 具有才幹，精力充沛並堅決果斷，他在馬恩河戰役中所作所為堪稱典範。假若他的上級 小毛奇以及他的同僚畢洛夫的表現能及他的一半，德軍也許在1914年9月就會贏得戰爭。
