概況
在古鎮北侖柴橋東南側的蘆江河上有座明代古橋樑———五馬橋(又名驄馬橋、馬家橋、五星橋)。它朝向南北，長34米，寬5米，荷載5噸，原為單跨石樑橋，現為三跨鋼混空心板梁橋。據傳橋面能五馬並行，故謂五馬橋，柴橋街道五馬村有此橋而名。
歷史
五馬橋始建於明代弘治年間(1488一1505)系柴橋街道沃家村始祖，明代江西監察御史沃頖所建。
沃頖隱居蘆江後，帶領里人興修水利，建橋築路，造福於民。由他親自在蘆江河上督造的驄馬橋(五馬橋)，就是其中一例。在建築橋樑過程中，他慷慨解囊出資，眾鄉親鼎力相助出工出力，精心施工，在三個月內便告竣工。一次他信步來到橋面，見橋墩兩側均用青白相間的塊石堆砌，在晨曦下蘆江河煙波浩瀚，石橋猶如剽悍的驄馬橫貫兩岸，於是就命名“驄馬橋”。
繼而又想到自己仕途坎坷多次遭人誣陷，難抒抱負，再加這次從湖北荊州辭官還鄉千里跋涉，一時思緒萬千，便信手潑墨書就兩副楹聯鐫刻在橋墩兩側。橋西面“曾經水陸幾千里，特建東南第一橋”；橋東首為：“筆山遙映虹千尺，蘆江長流月半規”。第二聯的“筆山”即柴橋街道正筆山，又稱萬景山，飯甄山，在五馬橋西北向，距離約500米。“月半規”象徵“頖”字。
五馬橋建成後，大大方便了蘆江河兩岸人民的交往。穿山、後所、上周、蘆江等自然村以及大榭島農民來柴橋趕集，從此不用再繞道多走冤枉路。沃家村農民去洋沙溪(沙溪村)大山砍柴伐木，也告別了渡船勞累，當地百姓無不交口稱好。
五馬橋橫貫在蘆江河上，歷經了500多年滄桑，曾在清乾隆，嘉慶，光緒年間多次修葺。1948年，柴橋民間建設協會捐資改造為整體式鋼筋混凝土結構橋。1976年人民政府出資重建三跨鋼筋混凝土橋。
